加量还降价了！这合资SUV高性价比 全系2.0T+8AT（美国suv销量排行榜？）

整个七月份，

锐际

的销量为1938台，在整个紧凑型

SUV

里排第50名，而2023年至7月份的大半年里销量也仅11707台，甚至不如

星越L

的7月份的单月销量。而近日，2024款锐际也完成了年款更新，新车不仅降价还增配，它能扭转销量上的颓势吗?

新车共推出五款车型，其中三款两驱，两款四驱，起售价与现款同为16.98万元，顶配21.98万的价格则比现款稍微便宜了2000块，很明显能看出

福特

希望能用“减价增配”等方法来提升锐际的销量。

购车福利方面也相当丰富，官方给予9300元的购车补贴、同名置换补贴至高可达9000元，并为新车提供3年3次免费基础保养的购车福利。

本次2024款锐际仅仅是作为年度改款车型上新，新车仅在配置上进行微调，外观与现款车型完全一致，而此前海外版的中期改款设计此次并没有带到国内，多少有点可惜。外观方面，锐际前脸用的是福特家族式的蜂窝中网设计，大灯的设计样式有种

保时捷

PDLS的味道，颜值很高。

专属的ST-Line Pro 套件，包含熏黑前保险杠、熏黑雾灯、熏黑的后视镜外壳以及熏黑的19寸运动轮毂。搭配新款车型专属的机甲灰车漆，整个外观在运动感上营造得相当到位。

(配图为现款车型)

锐际定位于紧凑型

SUV

，车身尺寸方面与现款保持一致，长度4585mm、宽度1882mm、高度1688mm、轴距2710mm。对比同级别的

本田

CR-V和

丰田

荣放，其中CR-V的长宽高分别为4703/1866/1680，荣放的长度高分别为4600/1855/1680，锐际在车身尺寸以及轴距方面都身处劣势，或许这也是销量持续低迷的其中一部分原因，毕竟国人买车绝大部分都是以家用为首要目的。

内饰方面并没有带来新的变化，整体呈现T字布局，两块同为12.3英寸的液晶屏幕算是为数不多的亮点。也许是福特对于自家的车机系统过于自信，中控屏依旧不支持carplay和carlife等手机互联功能。虽然外观和内饰在设计上没变化，但新款锐际在很多舒适性配置上都放低了门槛，其中ST- Line Pro顶配车型新增360°全景影像，把座椅加热、主副驾电动座椅和电动尾门等配置下放到次低配耀享版车型上，上述配置此前要到次顶配才能享有，可见福特这次势要把“减价增配”的决心进行到底。

动力方面，全系均搭配EcoBoost2.0T的涡轮增压发动机，最大马力248匹，最大扭矩393牛米，匹配8挡手自一体发动机。其中，四驱车型搭载的是适时四驱系统，能快速响应底盘系统路况反馈，并具备轻越野脱困功能。教授认为锐际的性能质素在合资紧凑级

SUV

车型里算是坐二望一的存在，CR-V的1.5T+CVT以及荣放的2.0L+CVT在锐际的2.0T+8AT面前都显得有点鸡肋，无论是动力还是驾控乐趣相信锐际都会有一个很不错的体验。

值得一提的是，此前现款车型的现金优惠最大差不多有四万块的幅度，教授认为如果还有库存的话抄底其实也是个不错的选择，而新款锐际最值得买的配置毫无疑问就是次低配两驱耀享版。新款锐际此次虽然在外观和内饰设计上并没有带来惊喜，但将舒适性配置进一步放低门槛，并且在售价降低的情况下，性价比无疑被进一步提高了。

【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2019年美国SUV销量排行榜：

第十名，斯巴鲁傲虎。全年累计销量181178台。

第九名，吉普切诺基。全年累计销量191397台。

第八名，吉普牧马人。全年累计销量228032台。

第七名，丰田汉兰达。全年累计销量239438台。寻车网

第六名，福特锐际。全年累计销量241388台。

第五名，吉普大切诺基。全年累计销量242969台。

第四名，雪佛兰探界者。全年累计销量346048台。

第三名，日产奇骏。全年累计销量350447台。

第二名，本田CRV。全年累计销量384168台。

第一名，丰田RAV4。全年累计销量448071台。

日前，福特汽车(中国)有限公司(以下简称：福特中国)正式公布了三季度在华销售业绩。数据显示，2019年1-9月，福特中国共销售新车164352辆，同比增长25.4%，环比增长3.6%。

关注重点：

★ 林肯刷新入华以来单月销量纪录，达7305辆

★ 福特实现近15个季度以来首次季度销量同比正增长，其中SUV车型同比大增80.9%

冒险家

飞行家

从品牌来看，林肯第三季度在华销量达19143台，同比增长64.8%，环比增长37.7%，成功实现入华以来最强劲的季度销量表现。值得一提的是，继8月打破单月销量纪录后，9月林肯全系销量再度刷新入华6年来的单月销量纪录，达到7305辆，同比增长75.4%。具体车型上， 冒险家第三季度共销售11041辆，环比增长58.5%;飞行家共销售3133辆，环比大增223.3%。

探险者

锐际

福特品牌在三季度共销售新车87131辆，同比增长12.5%，实现了近15个季度以来首次季度销量同比增长。在全新探险者、福特锐际等产品的推动下，福特SUV车型本季度销量实现大幅上涨，达43049辆，同比大增80.9%，环比增长41.3%。其中，全新福特探险者9月份共销售3544辆，环比增长39.3%，自6月中旬上市后，目前订单已破万。

此外，江铃品牌的三季度销量同比增长38.3%，达到58078辆。其中，皮卡、轻客和轻卡三大板块实现全线大幅增长，并均创下史上最佳三季度销量。

编辑观点

显然，福特正在逐步走出前几年的销量泥潭。归结其中原因，其近两年在新产品投放、车型改款(换代)上明显加快了步伐。随着以锐际、探险者为代表的车型推向市场，这个来自遥远大洋彼岸的美国品牌，再次向我们彰显了其未来的决心——据悉，在“福特中国2.0”战略以及“中国2025”计划的推动下，福特在2025年前将在国内推出超过50款新车型。显而易见的是，福特正在重新回到主流合资阵营的跑道上。也许重现昔日老福克斯年代的辉煌，只是个时间问题。

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