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长城C30购车可优惠7500元 为什么天籁优惠这么大

发布时间:2023-04-15 07:32:53 | 寻车网

长城C30购车可优惠7500元 送四次保养

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2013款 C30/" target="_blank">长城C30 1.5L 手动豪华型

  凤凰汽车讯 价格信息:近日,凤凰汽车区域编辑从北京长城赛弗经销商处获悉,目前该店长城C30车型有现车在售。购车可优惠0.75万元,并赠送四次免费保养。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表:

C30 Z新价格变动报价表单位:万元
车型 指导价 现价 优惠幅度 现车情况
2013款 1.5L 手动舒适型 6.45 5.70 0.75 现车充足
2013款 1.5L 手动精英型 7.35 6.60 0.75 现车充足
2013款 1.5L 手动豪华型 6.75 6.00 0.75 现车充足
送四次保养
制表:凤凰汽车本行情采集于2013年8月27日

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2013款 长城C30 1.5L 手动豪华型

  金融政策:保险方面,以售价为6.75万1.5L 手动豪华型为例,新车第一年保险费用在0.45万元左右。贷款方面,按央行基准利率首付30%三年期计算,首付3万元左右(包含车款、上牌、保险、购置税和担保金等),月供0.13万元左右。具体费用根据车型以到店核算为准。

  保养费用:长城C30车型享受五年或十五万公里整车质保。常规保养周期为每5000公里更换一次机油、机滤,费用在200元左右。更换机油、三滤的费用在300元左右,此保养费只作为参考依据,因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。具体费用根据车型不同以到店核算为准。

长城C30车型保养/保险综合信息表
保养信息
质保周期 五年或十五万公里 保养周期 5000公里
更换机油机滤费用 200元左右 更换机油三滤费用 300元左右
保险/贷款
首年全险费用 0.45万元左右 首付费用 3万元左右
以上信息仅供参考 具体费用以到店核算为准
制表:凤凰汽车

为什么天籁优惠这么大 天籁降价是怎么回事

凯美瑞、雅阁和天籁,一直都是日系B级车里争斗得最厉害的三大头牌。其中凯美瑞是最先换代的,接着雅阁打出一张“好牌”成功翻盘,可惜到了最后的天籁,却没有将这个“故事”继续反转下去,新车刚上市时的销量可以说是十分拉胯。

上市第一枪都没打响,很多人都觉得天籁没希望了,会继续掉队下去。但是过完2021年,再去看它的销量时,却会发现天籁已经卖出了16.2万辆(162010辆),平均到12个月,就是月均1.35万,即便是步入2022年1月,它也卖出了1.8万辆(18739辆)。

并且值得一提的是,在去年整个B级车销量排行榜里,天籁还首次冲进了前五。虽说较之凯美瑞、雅阁还是算垫底,但和自己往年的名次比起来(巅峰排名:2017年第七名),它明显是创造了新记录的。

从严重掉队变成B级前五,2021年的天籁是出现了大的改动么?其实不然,2021年销售的天籁,外观、内饰都是继续用着刚上市时的年轻化设计,即外观是V型的大面积 低趴造型;

内饰是简洁布局 潮流平底方向盘 科技悬浮式中控屏。

动力方面,车子也还是提供着2.0L CVT和2.0T CVT两种组合,只是在具体动力数值上,较之刚换代上市那个版本,都有所下降而已。

产品力变化不大,甚至可以说是减弱;销量却还出现大幅上涨,反常的背后到底发生了什么呢?对于这个问题,大家最先想到答案,应该就是天籁降价!在凯美瑞、雅阁都只是微降,乃至不降时,天籁那两三万的市场优惠,看着确实是很香。

但是,我们把时间拨回到2020年,或者是2019年,再去看天籁优惠时,完全可以发现当时天籁的市场优惠,其实并没有比现在少上多少。也就是说,在天籁的销量上涨过程中优惠可能是起了一定作用,但在它真正雄起的背后,靠的并不仅仅降价。

在疆哥看来,天籁之所以能在2021年雄起,关键还是在于以下两点,首先是2021款车型的配置更对消费者胃口。新天籁刚推出的时候,电子驻车和脚刹,其实是混在一起卖的,但到了2021款之后,除去最低配之外,剩下的版本全都抛弃了那祖传的脚刹。

内饰部分,21款天籁虽然没有对模具已定的中控内饰进行改造,但是也对一些细微的地方进行升级:内饰门饰板采用钢琴烤漆材质装饰,档杆和中控部分增加了皮质包裹。这些部分虽然看着不明显,但如果是之前的硬塑料,真的是磕脚啊,也难怪之前的网上那么多卖天籁软质包裹的。

此外,走量的2.0L舒适版,还把小气的16寸轮胎,升级到17寸。至于远程启动、行车记录仪等功能也增配到了除丐版(2.0L时尚版)以外的车型上。虽说配置调整不怎么多,但这些针对性的实用优化,消费者还是挺受用的。

而除了自身发力之外,竞争对手给天籁带来的助攻,同样不容小觑。近年来,德系双雄帕萨特、迈腾,口碑有所下滑,给了日系B级车更大的生存空间。

另外,缺芯片的大环境,让雅阁等主要竞品,因为芯片不足导致生产减缓,销量一度下跌8成,订车周期普遍提高到2.5月。至于日产,疆哥认为全新一代奇骏销量不及预期,给天籁的产能带来了不少助力。

产品的“自我完善”加上大环境的助攻,这才让天籁做到成功雄起。看到这,相信很多人会说天籁这是纯靠运气!但是,正所谓打铁仍需自身硬,如果不是天籁的产品力足够对胃口的话,大家怎么选的会是它,而不是别克君威、雪佛兰迈锐宝XL、福特蒙迪欧等同级竞品呢?

值得一提的是,据最新消息,中期改款的天籁可能会变得更运动,甚至会撞脸别克车型。

新款天籁谍照

新款天籁渲染图

此前,疆哥就曾经说过,日产在日系三强中,品牌力应该算是最“弱”的。想要在销量上有所突破,自主品牌崛起的方法对于日产车型来说,也许是条好路子。想要缩小天籁与凯美瑞和雅阁的差距,必须要降价和增配!对此,你又怎么看呢?欢迎“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对天籁销量的看法。

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