纳智捷suv u6怎么样

买车是开的不是用来看的，纳智捷U6只是看的，说配置丰富更是扯淡，一堆电子配置还要20W顶配才有，这个价钱CX-5都可以买到高配了，油耗还低，纯市区只有8-9的油耗

三大件都不行，发动机动力一般不说油耗还高，跑市区起码油耗12-13，

这不是我黑U6，不信你搜下最近才出的U6评测视频，试车员高速市区混跑才跑出12.5的油耗

这种油耗简直就是油老虎

纳智捷的口碑已经被纳智捷自己作死了，二手残值巨低

买了就是亏

台湾与大陆合资的。纳智捷是裕隆集团旗下的品牌，裕隆集团1951年成立，是台湾地区最大的汽车集团(一汽1956年成立)。另外，裕隆与日产在1957年就合作了(1984年成立了合资的“北京吉普公司”)。裕隆与国外品牌合作已有50多年的历史，无论是经验，还是技术，还是工艺，大陆的车企还是有很大的差距，毕竟汽车工业的发展还是需要时间来沉淀。所以现在的裕隆集团不单单可以生产A、B、C、D各种级别的乘用车，而且在IT(汽车电子技术)和ET(电动车研发)方面都有雄厚的技术和经验(目前大陆的自主品牌更多的还是停留在模仿阶段)。

前几年很多品牌借机实现了国内汽车市场的繁荣，比如传祺、荣威、名爵等。，但有些品牌并没有真正击中热点，比如来自台湾省的纳智捷。即使在市场最火爆的时候，也没能产生真正的爆发。其中一个重要原因是，纳智捷的车，无论颜值还是性能，都被油耗和保值率所迷惑。市场上甚至有这样的调侃，纳智捷不熄火不加油，依然是让二手车商胆战心惊的存在。

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今年9月，纳智捷品牌销量为42台，其中41台为这款纳智捷U6车型，而这款纳智捷U6 9月累计销量为525台。其实相比之前的大7，我不得不肯定这款U6在颜值上还是有一定提升的，但是对于纳智捷来说，它的问题真的不是设计。寻车网

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因为外观和内饰的原因，纳智捷的车型并没有太大的吸引力，但是结合它的性价比，对于普通家庭用户来说还是可以接受的。至于前面说的油耗，纳智捷这几年其实是有进步的。比如这款U6，工信部油耗7.9L/100km，实测油耗9.6/100km(汽车之家数据)，两者都算是可以接受的性能。

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不过相比这个油耗，纳智捷的保养率确实让人头疼，保养率低不仅仅是因为它的产品，还有纳智捷的定价。对于这个有合资身份，却是大陆和台湾省车企合资的品牌来说，似乎有点不愿意和其他自主品牌共处一室。比如这款紧凑型U6车型，1.8T车型的起售价高达14.98万元。入门级车型也要12.98万，明显比同级别的其他自主紧凑型SUV高了一点。但在人们心中，它其实不值那么多钱，而到了终端，虽然给了很大的优惠，但也导致了它的二手车变得更便宜。当然，对于纳智捷来说，除了油耗，保值率等。，整个品牌形象和核心技术也是规规矩矩的。所以，你觉得纳智捷的未来怎么样?

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