每个地方的出租车都是一个品牌吗？

每个地方的出租车都不同，有很多种，那为什么要用吉利这个品牌呢?

因为吉利出租车既可以得到宣传，又可以得到大量的销量!

吉利帝豪甲醇出租车交车仪式在贵阳市成功举行，首批236辆吉利帝豪甲醇出租车正式交付市场运营。同时，这也让贵阳市运行的甲醇出租车将近有3000辆，成为全国甲醇汽车保有量最大的城市!

吉利汽车已成功发展到国外，自从2010年收购了沃尔沃之后，吉利的海外扩张之路就一发不可收拾。2017年，吉利又收购了马来西亚国宝级品牌宝腾和大名鼎鼎的超跑品牌路特斯的股份。而今日，又传出了吉利入股戴姆勒的消息，这一系列的动作简直令吃瓜群众缓不过神来。而实际上除了入股奔驰以外，在英国街头，一批来自于吉利的新能源出租车已经大批量投入使用!

出租车有很多品牌，但是发展最好的还是吉利

吉利控股集团旗下拥有吉利、领克、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾、路特斯六大汽车品牌。吉利品牌是吉利集团的第一品牌，现在吉利在中国占有很大份额美国自主品牌汽车市场，无论是轿车领域还是SUV领域。领克品牌是吉利集团的高端汽车子品牌。虽然现阶段领克品牌制造的车型不多，但已经吹响了品牌知名度，集团打造的高端车型也各不相同。可以说，吉利集团进军高端汽车市场，是因为领克品牌的巨大突破。是沃尔沃吉利收购的第一个国际汽车品牌，但必须注意的是，吉利收购的是沃尔沃乘用车业务，不包括沃尔沃商用车业务。但是沃尔沃在乘用车业务上也有很多国际顶级的核心技术，吉利在收购后也从他们那里获得了很多技术支持。伦敦出租车这是一家专门制造出租车的汽车公司，它拥有自己品牌的出租车。现阶段主要制造新能源出租车。宝腾汽车是马来西亚汽车品牌，2017年被吉利纳入自己的集团。但吉利收购这个品牌的主要原因是为了快速打开马来西亚市场，加快国际化进程。莲花品牌可能相对不为人知。是一个专门塑造高性能跑车的品牌，也是世界上非常著名的跑车品牌。现在它吉利s口袋，而且很多人也说吉利应该赶紧推出一款莲花造型的国产性能跑车。

百万购车补贴

前有聚焦乘用车市场的SEA架构，今有专注公共出行市场的SOA架构，吉利的智联纯电技术版图在英国落地。‍‍

文丨智驾网 长金

吉利的电动化布局还在继续。

这一次是其已收购多年的伦敦电动汽车公司(

LEVC

)。

5月4日，伦敦电动汽车公司在英国正式发布了首个空间导向型纯电架构——Space Oriented Architecture，即“SOA架构”。

这被称为吉利的技术架构首次出海。

LEVC官方表示，在过去的百年中，汽车在造型、动力、材料等方面获得了突飞猛进的发展，但在车内空间并没有发生任何实质性改变。SOA架构的目标，就是掀起汽车“空间革命”——以空间底层技术，重构空间与出行的关系，推动零碳、智能出行的发展。

说到伦敦电动汽车公司(LEVC)，其实就是很多车迷都知道的那个“英伦出租车公司”，经典的英伦风格黑色老爷车出租车给人留下了深刻印象。

LEVC成立于1908年，该公司设计制造了世界上第一辆专用出租车，并逐渐发展成高端出行品牌。

在技术层面，LEVC开创了不少具有里程碑意义的技术，其中包括：最小转弯半径技术、安全隐私舱隔断、出行对向会客座椅、副驾行李舱、无障碍关怀功能等，其经典车型则包括FX、TX等。

2006年，吉利控股集团入股LEVC，之后又在2013年，吉利控股集团全资收购了LEVC，LEVC也由出租车制造商向新能源制造商转型，并在考文垂建设了英国第一家电动车工厂。

此次LEVC发布SOA空间导向型纯电架构，被官方称作“中国汽车企业首次技术架构出海”，显然也是从吉利集团的技术支撑角度来讲的。

在发布会现场的大屏幕上，甚至还打出了“让世界充满吉利”的口号。

SOA架构的发布，很容易让人联想到吉利在2020年9月23日发布的SEA浩瀚架构，它是吉利推出的第一个纯电专属架构，可以覆盖1800-3300mm轴距的车型，从紧凑级到大型豪华车型都能满足需求，车型种类也可以支持轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡等全品类。

SOA架构在技术性质上与SEA架构是相同的，但SOA架构更加聚焦公共出行用车场景，在空间便利性、灵活性方面有着更多的考量。

对此，LEVC高层在发布会上表示，当全球汽车品牌“卷”起智能化、电动化的浪潮时，LEVC开辟了“空间科技”的全新赛道。

在空间方面，SOA架构的核心在于采用了ODP平铺中置技术、尾部下沉式设计和大平层地板。

官方数据显示，其得舱率突破了75%，前后贯通长达1.9m的一体式无极滑轨，带来了“空间场景自定义”的能力。

此外，SOA架构还通过四级吸能卸力传导设计、三层九腔蜂窝体防撞设计，达到了正碰及侧柱碰中欧双五星安全标准。同时，MPDB偏置碰安全设计，兼顾了保护自己和保护他人的双重需求，并满足中、英、欧五星标准要求。

在操控、能量等方面，SOA架构采用了高性能悬架设计，通过将后悬架弹簧托盘最大化靠近轮边，使得后悬架杠杆比达到0.675，较同级平均高出25%，实现大承载性能。

据介绍，SOA架构的扭转刚度可达41000Nm/deg，较行业水平提升了1倍以上，能够让设计车辆在操稳性、安全性、NVH方面达到顶级豪华车水平。高性能智能热管理集成技术，除了可以提供不同能量及动力形式组合，同时还能通过热管理体系使能量效率最大化。

在谈到当前最受关注的智能驾控技术时，LEVC高层表示，SOA架构将搭载“L.OS移动数字空间”，可实现软硬件高效协同。L.OS移动数字空间的E/E架构超算平台算力可达1000+tops，可以支持L2-L4多种自动驾驶技术方案，可实现全场景、全天候、全冗余自动驾驶方案。

此次吉利技术背书下的模块化纯电架构在英国发布，是中国汽车企业的首次“技术出海”，这是在吉利不断扩大其品牌版图的基础上，实现的一个新突破。

在刚刚结束的2023

上海

车展上，中国汽车品牌的关注度空前高涨，众多国外车企开始重新审视中国车企的实力。

对此，LEVC CEO南圣良表示：“当初，中国为了发展汽车工业，不得不拿市场换技术。如今，中国汽车品牌已掌握新能源核心技术。SOA架构的发布，是吉利首次以底层技术来实现造血能力，持续推动LEVC零碳战略转型，为未来造车提供新的可能。”

这是意味着像英国这样的发达国家开始用市场换技术吗?

显然这样的理解过于狭隘，目前的全球电动汽车市场还是统一的大市场，与其说这是吉利技术架构首次出海，毋宁说这是吉利海外布局的一次模式创新，即通过新技术输出来改造一家传统的汽车品牌，使其实现电动化和智能化的转型。寻车网

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