预算12万能买到真正国际水平的国产车吗

什么是国际水平汽车?是劳斯莱斯和铃木奥拓?

在评价国产车的时候，总有人说“国际水平”。但是，国际水平到底有多高，国际水平应该是什么水平，定义国际水平汽车的人有没有出过国?如果以这三个问题的答案对汽车评论人进行综合筛选，即使没有1%，那些标榜“国际水平”的评论人有什么资格谈这个话题?抛开国际水平，如果你在中国用一辆车，和国内汽车市场卖的同级别车对比一下。对比的无非是主流国产车和合资车(国外品牌)的质量。

要点:无论是国产车、合资车还是进口车，这些车都没有固定的所谓“级别”，因为每个车系都有很多品牌，每个品牌的很多量产车都分为“369”等等。也就是说，“国内层面”或“国际层面”都有很多横线。然而，大多数普通滑板车的水平都很低，包括被认为“先进”的合资汽车。我们来对比一下10万级主流合资和同级国产车，看看同价位的车横线会有多大的不同。

轿车

合资品牌代表车型:朗逸、卡罗拉、Sylphy，都是知名的合资十万级轿车。朗逸的主版本适应了多点喷射1.5L的落后技术。这种发动机大多为自有品牌5万级车所用，但朗逸的价格却高达10万级。朗逸Turbo的1.4T发动机动力水平相当令人满意。变速箱采用工业废料级干式双离合，价格定在消费级。如果这辆车定义的德系车级别是狗屎。

丰田卡罗拉的综合素质表现还算不错，但这款扭力梁悬挂小车匹配了发动机落后的低端CVT变速箱。这种组合的技术水平显然是入门级标准。基于百车故障率一度超过200的结果综合分析(虽然高，但在合资车中水平不低)，这款车对于标准的吉利帝豪、比亚迪秦燃油版等车来说恰到好处，差价就是品牌溢价，与“国际品质”无关。

Sylphy也值得一谈。该车搭载的1.6L发动机也采用了多点喷射技术。但是这种技术落后的发动机仍然存在着异常漏油的问题，曾经有过烧机油的普遍问题。变速箱配备了捷科特问题不断的CVT，顿挫和异响相当严重。这款车除了两个总成水平低之外，还存在车身生锈和车身附件高频失效的问题。这款车的综合素质只是入门级，但价格却暗合T&T:或者at插电式混动车，这是什么“国际水平”?好像不如中国车。

以紧凑型车为例。故障率前十的低质车中，将有8~9辆合资品牌车，覆盖德、美、日、韩四大品牌。只有一些自主品牌的二三线车会进入这个阵营。这些数据不是“行业机密数据”，而是很多人盲目跟风，没有明辨是非的能力。不客气地说，这些“国际品质”汽车的用户几乎100%都是车盲。当然，这并不意味着所有合资车的质量都不高，但令人尴尬的是，15万以下的车几乎没有理想的选择，20万左右的SUV也没有“国际好车”。

SUV

德系车指的是Komuk等车型，自吸版采用的是和LaVida&:6AT一样的1.5L，手动版还是5MT。涡轮增压版本使用相同的1.4T加干式双离合。“工匠精神”创造了一种看起来不太香的交通工具。同价位自主品牌可选择1.5t&:6AT或7速湿式双离合滑板车，其次是大排量2.0T4x4，或与8AT匹配的两轮驱动滑板车。

剩下的消费级美系SUV都去了三缸机加CVT的降级“滑梯”，质量一度接近同档次日系车，日系车的消费级SUV就不用说了。与这些车的综合素质相比，至少有几款同档次的一线自主品牌SUV可以碾压这些合资车;但是在一些消费者的认知中，国产车的工程师形象似乎就像是“工人”，只有外国人才被称为“工匠”，所以国产车企无论怎么折腾都无法生产出好的作品，却不知道这是因为他们的奴性而与他人无关。

总结:其实“国际品质”与绝大多数汽车用户无关。看看国产合资车和国产车的质量差异就知道了。但不可否认的是，消费水平还是需要以中高端区间的合资或进口为主，因为自主品牌没有同类车可供选择。总之，汽车的品牌不能决定质量。对于品牌溢价严重的国外汽车来说，高价格等于高质量。不管品牌有多大影响力，如果价格涨不上去，那也只是低端代步车。

百万购车补贴

每年最重要的节日——春节就要来了，这意味着不仅高速要迎来堵车，春运翻开篇章，也意味着亲朋好友的关怀即将上线!除了被关心有没有女朋友，薪资问题，还要坐在一起比较各自的爱车。没车这种时候实在是落于下风，不少人辛苦一年手里也有点积蓄，想要买辆车体体面面回家过年，我们今天就来看看十万左右的预算买什么车最合适?

12万这个价位放在车市里有点尴尬，能买得起的一大堆，但你不一定看得上。想要大空间高颜值还要丰富的配置，那你只能在国产车之间抉择。这里不是说国产车不好，而是很多家乡不懂车的人对国产车至今仍有偏见，你要是告诉他你20万买一辆国产SUV他一定觉得不是他听错了就是你在开玩笑。所以很多人为了面子问题和后期用车考虑，都倾向于合资车。

但是，合资车这个价位选择就比较少了，只能局限在小型SUV或者一些不能凸显年轻人个性的“老”车型，比如大众捷达、桑塔纳，你发现辛辛苦苦奋斗一年买辆车回家和二叔几年前买的一样，细节的变化不懂车的人不会去体会，尤其是七大姑八大姨，只会觉得你怎么奋斗这么久还买的是“老”车。

那又想要个性的合资车，又只有12万，能买谁?以小编来看，买思域最适合!如果不想买入门版你可以按照首付的方式购选更高配置的车型

从网上汇总的车主实际购车价格来看，1.0T的多数人都不太考虑，因为三缸机抖动问题很多消费者接受度没有那么高，宁愿多花点钱也想不那么费心。那就只能从1.5T车型来选择，手动挡平均14.26万落地，自动档低配15万出头就能拿下，裸车一般在13万左右，首付8万，剩下两万左右交纳其他费用，贷款5万分三年，一个月也就1000多块钱，对很多年轻人来说这都不是事，毕竟出去吃顿饭没个两三百可下不来。

尤其现在年底金融优惠政策更多，贷款有免息、0利率各种优惠，可能还会给购车补贴，裸车还能再优惠一些，想要钱花的更有面子不妨考虑一下这个选择。

裸车价格在10万到12万区间，可选择的车辆还是挺多的，不过这个价位区间建议还是选轿车，主要是这个价位的轿车，合资车也可以选择了，而且都是一些销量比较不错的车型，毕竟买车，最好是买市场存量大的，并且销量很好的车型，这样的车相对会比较靠得住，不然也不会有这么多人买，另外一个就是维修，保养都会相对便宜，个人推荐主要有三款合资轿车：

日产轩逸

日产轩逸长期霸占轿车销量排行榜第一，9月以5万多辆，高出了第二名的朗逸2万辆。日产轩逸最大的特点就是乘坐舒适，省油。

日产车被很多人戏称为买沙发送车，所以在座椅这一块确实不错。很多车主评价都是性价比高，舒适性好，空间大，内饰不错。最主要的是你这个裸车预算价格可以选它的6个车型了。

当然轩逸也有其缺点，比如说隔音不好，异味比较大，不过瑕不掩瑜吧，总的来说是一辆挺不错的车型。

大众宝来

大众朗逸和大众宝来，我推荐了销量相对不如的宝来，主要还是宝来的内饰和配置更具性价比，而且相比朗逸而言，大众宝来更具辨识度，前脸上的进气格栅只有一根装饰条的，只有宝来。

大众宝来这款车很均衡，也是大众轿车中性价比最高的车型之一，最主要的特点就是操控性好，底盘稳重，符合预算。

不过缺点的话，就是减配有点严重，后防撞钢梁减配，后座椅钢板等都减配了。

丰田卡罗拉

这个车型就不用说了，典型的耐用，省油，不过其实个人不觉得有吹嘘得那么好，只能说实用，内饰和配置就真没什么可说，也正因为丰田卡罗拉的不注重高科技，电子化，让这款车有了开不坏的说法。

丰田卡罗拉的优点当然就是驾驶起来感受不错，动力够用，总体感觉就是虽然都不是那么突出，但是都刚好够用，很稳妥的车。

当然轿车中国产车的话，也有，比如说吉利星瑞，长安汽车的逸动等等，不过10万以上轿车一般还是选合资。如果是要买SUV，那么这个价格区间，就只能选国产车，而且这个价位的国产SUV也有不少不错的。寻车网

主要10-12万区间的国产SUV车型有：奇瑞瑞虎8，长安CS55plus，长安CS75PLUS的1.5T中低配车型，吉利博越PRO等等。