预算20万左右，想买个SUV，最好合资车，有什么好的推荐吗？

消费者喜欢SUV不是没有道理，路况适应性强、空间灵活度高、视野好，最重要的是看上去威猛霸气。当然，如果要论品质比20万内的合资中型SUV则是一个相当不错的选择。合资中型SUV虽然有着更高的售价，但这也意味着更好的使用体验，除了不再担心空间对于乘坐的影响外，驾乘体验也会更加高级，适合那些预算充足且对生活品质有追求的消费者。今天，我们选择了三款各有特点的合资中型SUV，它们都是各自车系中的热销车型。

大众探岳330TSI 两驱豪华型

探岳采用了贯穿车身的立体腰线，从硬朗前脸律动到力量感车肩，彰显着蓄势待发的运动姿态。并且，全系标配LED带透镜前大灯，细长大灯和宽大的前格栅融为一体，塑造独具一格的造型。内饰方面，探岳搭载全新一代超大尺寸全液晶数字仪表，高分辨率，高清显示行驶数据、导航等多个功能。6.5英寸中控屏显然小了点，CarPlay、CarLife互联功能倒是都提供。另外，探岳也是今天推荐车型中，唯一提供了膝部气囊和主动安全系统的车型。

探岳整车长度为4590mm，宽为1860mm，高为1660mm，轴距是2731mm，尺寸上看更趋于是大号的紧凑型SUV。但是，由于只有5座，所以车内空间绝对对得起中型SUV的等级。从之前试驾的感受来看，即便是175cm的验者坐在车内，前后排空间都绰绰有余。第二排座椅可前后移动、靠背角度也可以调整，提高了乘坐空间和后备厢之间的灵活性。并且，探岳后备箱比较平整，后排座椅支持4/2/4放倒，后排最靠前时，深度可达为1.1m。

探岳全系共有三种动力级，分别是1.4T/2.0T低功率和2.0T高功率，均匹配7速湿式双离合变速箱。作为中型SUV，1.4T确实小了点儿，正常行驶没问题但储备动力较低，因此不太从容。2.0T低功率是主力动力配置。，20牛·米和186马力的动力既能满足正常使用下的动力需求，也不会太贵。底盘为前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，从之前的试驾感受来看，其对路面细碎颠簸过路的比较充分，配合轻盈而敏捷的转向，拥有轻松舒适度行驶感受。

推荐车型及优

如果非要限制在20万元，330TSI 两驱豪华型无疑是最佳选择。但从性价比来看，330TSI 两驱豪华型Plus肯定是最值得推荐的。比起330TSI 两驱豪华型，其多了倒车影像、座椅/方向盘加热、自动大灯、8英寸中控屏、导航、内后视镜自动防炫目、雨量感应式雨刷等非常实用的功能，指导价只贵了1.15万元，再加上无钥匙进入、电动皮质座椅、自动空调等非常实用的功能，这一万多的差价还是非常值的。目前，两款车型均有2万元的优惠(重庆地区)，两驱豪华型到手价为19.89万元，两驱豪华型Plus到手价为21.04万元。

别克昂科威2020款20T两驱精英型

自从2014年昂科威推出以来，它就是一款极具产品力的SUV，即便进入到了第六个年头，但是它依然是同级中值得推荐的一款中型SUV。前不久，昂科威正式迎来2020款，和老款相比，新款改动主要的思路就是年轻化，最新的SUV家族设计语言，从车头到车尾造型提升更加运动。虽然中控布局并没有发生变化，但缝线同大面积皮质和搪塑软包一起带来了充盈的价值感与满足感。车机系统用上了最新的别克eConnect2.0互联技术，交互、互娱、导航等功能全面提升，10英寸大屏体验，功能更加丰富。

新车车身尺寸略有所不同，四驱版车型车身高些，高度为1697mm。普通新车尺寸长宽高为4686mm×1839mm×1686mm，轴距为2750mm。从之前的体验来看，以175cm标准身高乘坐前排，头部空间有近两拳;四驱车型有两拳多的头部空间，这与高配车型高度提高也有一定关系。此外，昂科威座椅有别克车的一贯优势，软硬适中、宽大、支撑均匀，很容易找到舒服的坐姿。而乘坐空间在该级别中算是中游水平，后排头部、腿部空间没有优势，但后排全平的地板很值得表扬。

2020款昂科威分别有1.5T、2.0T动力满足了国六排放标准，其中1.5T动力可带来最大功率169匹马力，最大扭矩250Nm。而2.0T的动力可以带来最大功率260匹马力，最大扭矩400Nm。传动方面，1.5T发动机匹配的是7档双离合变速箱，2.0T发动机匹配的9速自动变速箱。底盘方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，整体调校很有功底，有着美系SUV一贯的厚重感，并且2.0T车型还配有适时四驱系统。

推荐车型及优

此次推荐车型重点在20万元以内，所以，装备的2.0T发动机、9AT变速箱和四驱系统，相差了3万元的2020款 28T 四驱精英型肯定不再考虑范围。而比起指导价便宜1万元的2020款20T两驱精英型，2020款20T两驱豪华型更值得推荐。这1万元的差价主要缺少的是前座椅通风、驾驶位记忆、后排座椅前后调节、电动后备箱盖和360°全景影像功能。目前，2020款20T两驱豪华型有2万元优惠(重庆地区)，到手价为18.99万元。

柯迪亚克TSI330 7座两驱豪华优享版

从外观来看，柯迪亚克别致新颖的构型能给人以犀利之感。前脸设计带有浓郁的斯柯达格调，卤素大灯炯炯有神，立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。内饰并不是柯迪亚克的强项，属于诸多指标中得分较低的一项。中控台设计同样没有什么吸引眼球的地方，中规中矩实用至上，用料、做工也是同级中的主流水准。不过，标配的10.25英寸全液晶仪表，雨量感应雨刷和自动防眩内后视镜在三台车中是独一份。

在空间表现上，柯迪亚克作为一款中型SUV，其空间表现自然不言而谕。柯迪亚克的车体尺寸参数为4698*1883*1676mm，体积、空间和第三排座椅是柯迪亚克在三款车型有着天然的优势。凭借其1676mm的车体高度，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。柯迪亚克7座版的座椅采用2+3+2的布局形式，第二排座椅前后位置和靠背角度都可调，前后调节范围达17cm。在2791毫米的轴距的加特下，柯迪亚克的纵向空间得以优化，把第二排和第三排座椅收起之后，后备厢容积也是今天推荐三款车型的最佳。

动力方面，柯迪亚克采用了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为137KW，最大扭矩为320N·m。搭配7挡双离合变速箱，其可靠性和平顺性自然不必多说，辅以斯柯达无比精准的调教功底，变速箱与发动机达成了黄金组合。从试驾感受来看，动力表现也相当的轻快和爽朗，变速箱总体平顺性没毛病。悬架结构也同为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。而由于整备质量比探岳多了50kg，所以，柯迪亚克的悬架与同级大众车型相比，要更加硬朗一点。

推荐车型及优

如果从性价比来看，全系次顶配车型的性价比是最高的。但由于此次推荐的车型为20万这个级别，所以5座版或者7座版的豪华优享版值得参考。最入门的标准版配置过于低了不太推荐，豪华优享版会比舒适版在指导价上贵1.4万元。这1.4万元会换来前倒车雷达、自动泊车、驾驶模式切换、真皮方向盘、带有加热和记忆功能的驾驶座、LED大灯、车内氛围灯、自动防炫目内后视镜，以及可选装的电动后备箱盖等配置，可以说比较物超所值。

汽车渝评

此次推荐的三款车型终端售价几乎相近，所以它们在综合实力上是接近的，只有取向不同之分。探岳有大众品牌光环和精致感;昂科威在档次感、舒适性和配置方面有优势;而柯迪亚克是三者中唯一可提供7座的车型，看上去比途岳值，但底盘质感稍差。当然，对于三者中该选择谁，最终决定还需要购车时，亲自去4S店里感受一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自己有20万左右的预算，希望可以买一款合资品牌SUV，别太冷门的，希望我们可以推荐几款。根据这位网友的要求啊，我们今天就来推荐四款目前关注度高，而且销量也很不错的实力型SUV，分别是广汽本田皓影、长安福特锐际、 一汽丰田RAV4荣放以及一汽-大众探岳，下面就来和我一起了解一下吧，看看有没有适合你的。

广汽本田-皓影

指导价：16.98-25.28万

推荐理由：上市前关注度就很高，上市后更是凭借综合品质赢得了不少好评。

外观

皓影的外观设计在经典的本田家族语言的基础上进行了升级，更加年轻动感。前脸采用了多辐式中网设计，粗壮的镀铬格栅贯穿整个格栅，与两侧的羽翼式LED大灯相连，整个车头看起来非常的精致大气。而且大灯采用了凹陷设计，使得车头更有层次感。

皓影的侧面乍一看上去和CR-V没有明显区别，但是如果仔细观察会发现皓影的更加的笔直和刚硬，从车头贯穿车尾，光影切割效果提升了其运动感。

皓影的车尾相对比较稳重，但是小鸭尾的设计和L型尾灯又增添了几分运动气息，而且尾灯也同样使用了车头雾灯区的黑色獠牙饰件，和车头形成了呼应，这在其他本田车型上是找不到的。

内饰

相对于外观，皓影的内饰没有太多亮点，基本和CR-V保持一致，车内同样配备了悬浮式中控屏、液晶仪表，用料也与CR-V如出一辙。唯一有所区别的就是在方向盘饰条上皓影采用了银色装饰，看起来更加时尚一些。

配置

配置方面，皓影全系标配了胎压报警、全车安全带未系提示、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、可变转向比、可开启式全景天窗、7英寸液晶仪表盘、后排座椅靠背调节、后座出风口、LED远/近光灯光源、自动头灯、大灯延时关闭等等。

空间

空间方面，皓影的表现也很优秀，座椅填充比较柔软，后排座椅支持二级调节，前后排的横向和纵向空间也都非常宽裕。后备厢支持按比例放倒，放倒后的后备厢也很平整。

动力

动力方面，皓影提供了1.5T燃油版和2.0L混动版可选，其中燃油版搭载1.5T发动机，最大功率143kW，最大扭矩243N·m，与之匹配的是CVT变速箱，部分车型还适配Real-Time AWD 智能四驱系统。

在5月SUV销量排行榜中，昂科威、奇骏、CR-V、途观L和RAV4仍是20万以内合资SUV阵营里销量最多的车。很多用户都在问：这五部车我该怎么选?作为试车人恰好都试过这几台车，今天咱们就详细对比一下这几部车的各方面表现，从多个维度为大家介绍每台车的特点，帮您选出最适合您的那部。

首先从驾驶角度来选

这五部车虽然级别定位有紧凑有中型，但其实车身尺寸都集中在4.6米到4.7米之间，轴距也都在2700毫米左右，所以从车内空间上看差别不是很大，基本都处于同一水平线。值得注意的是：奇骏和途观L有7座版，鉴于我们今天的海选范围是20万以内的两驱SUV，价格是重要筛选因素，因此7座车型咱们这里先不讨论，以下的对比和推荐都集中于5座版本。

从动力角度来看，虽然这五台车有涡轮增压有自然吸气，有双离合变速箱也有CVT变速箱，但实际上大家的功率和马力相差不大，本田CR-V的1.5T发动机虽然有最大的数据，但是2000转才到最大扭矩区间和相对温和的CVT变速箱让这台车开起来的动力感受没有数据上那么有优势，途观L的低功率版2.0T有不错的加速性能，遗憾的是它的价格是我们今天海选的五部车中最高的，远比其它四部高。倒是别克的昂科威20T两驱版表现不错，169马力和相对高效的双离合变速箱配合默契，是17-18万价位中动力表现相对出色的一台。

然而，对于别克这台昂科威来说，我更想说的其实是它的行驶品质

大家都知道别克的内饰一向在同级车中以豪华见长，NVH表现也是同级车中较好的那个，昂科威这套内饰确实比其它几部车更耐看，看上去的豪华感更突出。尤其是在跟途观L比的时候优势明显。奇骏、CR-V和RAV4的内饰或简练或中庸，让人很难用豪华来描述。

日常的行驶静谧性上，昂科威的优势更明显。抛开全系标配主动降噪和双层隔音玻璃不谈，就实际驾驶感受看，昂科威无论是中低速还是中高速都更安静，发动机的转速更愿意维持在较低的区间内，路噪和发动机噪音微弱，风噪抑制的也到位，再加上厚实的座椅和目光所到之处的豪华氛围，让这台车开起来的豪华感丰富，感受很好。

下面我们再来看看配置差异

我们以17-18万的价格来看(途观L的价位较高，最低配也要20万左右)对比一下这个价位能买到的配置，看看谁的配置更加实用：

其实不用对比你也知道：对于热销车型，厂家往往吝于配置，尤其是低配车型，配置一般都会很低，一个极端的例子是汉兰达：一台加价都抢不到的热销车，厂家到现在还在中低配车上使用卤素灯。但仔细对比我们今天这五部车你会发现：别克的诚意是最足的那个：优惠后不足18万的昂科威20T两驱豪华版车型，配置要远比其它四台车高：座椅通风加热是最实用的配置;前后驻车雷达+360度全景影像对新手司机更加友好;无钥匙进入和电动后备厢让你在家人和朋友面前更有面子;主动降噪和隔音玻璃带给你更安静的驾乘空间;手机互联和远程控制是现在最流行的车机功能，也确实会带来更方便的体验。再看其它四位选手的配置表，寒酸的让人唏嘘，想要更多的配置?加钱买顶配吧。

在这些配置中间，我觉得别克的这套互联系统需要单独说一说：常规的在线音乐、语音控制及CarPlay和CarLife互联等已经不稀奇，别克这套系统还可以实现远程控制、远程定位、甚至还有组队出行的功能，车主既可以足不出户就启动车辆，调整驾驶室温度，还可以在共享车辆位置，实时对讲，这就让车辆的智能化程度大大提升，相比之下其它四位选手失色不少。

如果还不知道怎么选的话，咱们再看看真实车主对这五款车的口碑评价

可以看到：真实车主对这五款车的打分高低不一：昂科威用户普遍对内饰豪华度、外观颜值、舒适性和性价比感到满意;丰田RAV4用户则对品牌更加在意;途观L价格最贵，内饰分最低，舒适性也差强人意，空间成了唯一优势;CR-V则继续延续空间优势，操控和性价比也不突出;至于奇骏，动力最差，外观落后，已经没什么新鲜感了，不过，奇骏马上面临换代改款，所以我个人建议还是关注一下新款吧。

这结论其实跟我个人的试驾感觉非常一致：这五台车中昂科威的豪华和舒适性给我留下的好感最多，终端18万不到的价格就能买到行驶质感相当优秀的中型SUV，动力和空间也很优秀。价格最高的途观L可以说空有大空间，在行驶舒适性和内饰质感上有较大落差。RAV4荣放作为丰田的一款紧凑型SUV性价比还没有出现，动力、空间、内置均不占优，价格也没什么优势，属于中庸之选，除非您非丰田不买，否则我还是建议您等它的价格再降些入手。CR-V的各方面比较均衡，唯独1.5T发动机机油乳化问题让人心存芥蒂，虽然目前厂家改进了一些细节，但北方用户仍需要额外注意这车的机油标尺。

最后作为车评人，聊聊我对每台车的驾驶感受

别克昂科威：NHV同级最佳，行驶噪音最小，内饰品质感和高级感最佳，底盘素质优秀，虑振高级感明显，这毕竟是一款中型SUV，该有的品质都很到位，挑不出太明显缺点，综合素质优秀。从静态体验看，座椅舒适，填充物厚实柔软，而且座椅皮质的触感也很显高级，后排中间地板纯平，好评。

大众途观L：动力优秀，空间够大，此外没有明显优点，隔音静谧性一般，内饰直角太多显得不够圆润，座椅触感偏硬，整车缺乏高级感，生硬高冷的风格。底盘虑振是大众一贯的偏硬风格，喜欢运动的人可能觉得操控好，但对多人出行的场景来说，会让乘客感觉略颠。

丰田RAV4荣放：我感觉这就是一台标准的丰田SUV，空间、动力、内饰、价格都没优势，开起来四平八稳，想要更多激情和运动?抱歉没有，想要更多豪华和安静?也不存在，它就是一台丰田车，可能未来在二手残值率上会让您满意。

本田CR-V：一如既往的延续着本田的空间优势，动力和变速箱匹配也算优秀，如果不在乎机油事件，这台车可以纳入你的候选列表。悬架和底盘中规中矩，隔音静谧性差强人意，速度快了车厢内噪音明显。现在看性价比也还没有明显优势。

面临换代的奇骏各方面已经跟不上其它四台车的脚步，唯独价格是优势，动力一般，变速箱在寒冷的冬天有冷保护的问题，空间尚可，加速乏力，底盘模糊不清晰，隔音中低速的时候还可以，高速一般。但这都不是问题，对我来说问题是：买回来不到一年就变旧款的车型我接受不了。

拥有和养护成本：一个绕不开的话题寻车网

我们以北京市场为例，昂科威是这几款车型中优惠幅度最大的那个，性价比优势最明显;虽然途观L的优惠幅度也很大，但途观L的指导价本就高于其他品牌很多，优惠后的优势也不明显。

咱自家用车求的就是不出毛病少花钱!从后期养护成本角度看，这五款车差别并不大：昂科威虽然用的是涡轮增压发动机，加92号汽油就可以，不像途观L那样必须95号汽油伺候。

我们以每年2万公里的实际行驶里程+平均油耗+标准保险估值+厂家建议的保养周期和厂家公开的保养价格来综合对比，每款车的用车成本其实相差不太大，日产奇骏凭借更低的售价和更低的油耗在这里扳回一局，但这其实也只是标准算法算出来的数字，实际执行过程中，不同厂家的政策还是有较大差异的，我们以别克为例：昂科威现有“前两次保养免费赠送”以及“8年16万公里超长质保”的政策，在用车成本和保养维修上有很多优势，所以，具体还要看各厂家的优惠政策。

最后，我的购买建议

其实选车没有绝对的最佳，只有最合适您的。每台车都有各自的特点，所以这问题没有标准答案。别克昂科威是一台各方面更均衡的车型，20T两驱豪华版在17-20万价格区间里，配置、产品力、质感等各方面都堪称优秀，行驶品质出色，安静，豪华。中型SUV的身材，空间也不局促，它适合大部分家庭，尤其适合那些对车的配置和品质感更在意的用户。

途观L适合对空间有要求的用户，价格最高，却有7座可选，对7座是刚需且不考虑自主品牌的用户，途观L是这个价位为数不多的选择。

奇骏适合那些对动力没有追求，对价格更敏感的南方家庭，如果不在意变速箱冷保护的问题，也不在意即将换代改款的问题，奇骏是一个更低价格的选择。

CR-V作为一台才完成改款的紧凑级SUV，各方面表现没有太大的短板，却也没有特别突出的优势，性价比还有待进一步放大，适合对空间以及品牌更在意的用户。

RAV4同样适合对品牌更钟情的用户，或是上些年纪的大叔们，适合那些更在意二手残值率和产品故障率的买家。

结语

用户的眼睛是雪亮的，20万级家用SUV销量榜中，最热销的这五台车确实是这个价格区间内最优秀的车型。车也像人，各有各的长处，也有各自的性格。通过我的上述对比，相信您已经选出了您最中意的那个。

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