二次进气泵跟涡轮增压有什么不同

二次空气泵坏的症状，在仪表中的发动机报警灯指示灯会亮，发动机调节单元中记录故障问题代码为p0411。

二次空气泵是下降尾气排放的机外净化装置之一，它的作用是向废气物中吹进二次空气，添加废气物中的氧气含量。因为氧气含量的提高，废气物中未燃烧的一氧化碳和碳氢化合物会在高温下获得从新燃烧的机会，进而下降尾气中有损害物质的排放，起到环保的作用。

二次空气泵的作用，按照工作原理在冷车时作用更加显著。想要让它维持工作的状态有冷起动后和热起动怠速时的自我诊断，仅仅是部分时间内工作。理所当然当车上的二次空气泵不工作时，并一定是坏了。

当然，发动机报警指示灯亮，可能并未必是二次空气泵出现问题，还有可能是二次空气管断裂、直空管破裂，一次喷射阀损坏、正极线装错，缸盖废弃通道堵塞等。还需要具体通过不对代码来确定是不是二次空气泵坏了，不过二次空气泵坏了是一定会影响到发动机报警指示灯亮起。

不同在于二次进气泵是进气，涡轮增压是吸气。　涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。

一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。

就拿最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

二次进气泵故障：

二次空气进气系统主要是解决车辆冷启动，混合气过浓的问题，利用空气泵向排气管，三元催化器喷入新鲜空气，帮助废气燃烧。也迅速加热三元催化器来解决排气污染的问题!该系统工作时间较短(一般一分钟左右，主要取决于当前室外温度和当前水温)组件有二次空气泵，组合阀，连接管路，和相关的电路。

那么既然控制单元报故障码，而且动作测试二次空气泵会工作所以先不考虑空气泵和其线路的问题。再考虑到工作原理，这是因为冷车启动时该系统没有完成降低排放和快速加热三元催化器才报的故障。那

么这个时候应该重点考虑是否有管路堵塞或漏气。进一步检查没有发现管路漏气。决定把组合阀拆出来进一步检查，这时发现组合阀已经堵死，那么可以确定就是组合阀堵死引发的故障。

故障排除：

更换组合阀和清洗其余管道，清除故障码，试车故障排除。

扩展资料：

涡轮增压器的工作原理：

首先发动机排出的废气，推动涡轮排气端的涡轮叶轮(上图右边)，并使之旋转。由此便能带动与之相连的另一侧的压气机叶轮(左边)也同时转动。

于是压气机叶轮就能把空气从进风口强制吸进，并经叶片的旋转压缩后，再进入管径越来越小的压缩通道作二次压缩。

这些经压缩的空气温度会比直接吸入的高，需要通过中冷器进行降温之后再被注入汽缸内燃烧。如此重复即是涡轮增压器的工作原理。

节气门的作用：

在发动机进气系统中主要有两大部件，一是空气滤清器，负责过滤空气中的杂质;二是进气管道，将空气引入到气缸中。在进气管中有个很重要的部件，就是节气门。寻车网

节气门主要的作用就是控制进入气缸的混合气量大小。我们开车时踩油门踏板的深浅，其实就是控制节气门开度的大小。油门踩得越深，节气门开度就越大，混合气进入量就越大，发动机的转速就会上升。

奔驰E300报价42.58万-19.28万：

1、奔驰E300L的外观和同级别的宝马5系要小点，但和E300L的高颜值相比，我认为小那么一点点尺寸不重要了。大前脸看上去，比宝马5系还要年轻、运动、有活力，一改以前纯商务的气质，这些奥迪A6L就只能站在旁边看着了;

2、19寸轮毂、多辐轮圈，表面材质非常精致，整体和车辆的风格很搭调，有一股行政风。(MB前面不刚说年轻、运动、有活力吗，怎么又来一股行政风?其实这种中大型豪华轿车有股行政风是很正常的。);

3、整个外观和奔驰C级、S级有些傻傻风不清楚，唯一的办法就是就看车尾的标识(请轻喷)。特别是这种带立标的看来起颇有S级的感脚，还好奔驰S级没有这种“锆英石红”;活得明白的人都知道一句话：外观是给别人看的，内饰是给自己预备的。打开车门那一套“仿皮”座椅就会进入你挑剔的视野，座上去的舒适性那是杠杠地好，主\/副驾座椅电动调节和腰肩部支撑调节都能提升乘坐感受;

4、除此之外后排能电动调节副驾驶座椅位置的功能让后排乘坐者拍掌叫好，而且后排座椅的舒适性和乘坐空间都是没有可挑剔的，座椅包裹以及座椅的倾角都非常的舒适合理，后排可调空调和充电接口设备都是非常的实用;

5、中控台上面的几个圈圈出风口，时刻在提醒着驾驶者和乘坐者，这是一辆奔驰豪华型轿车。内饰用料和奔驰S级差不多，特别高级;能用木材质就不用皮质，能用皮质就不用塑料，能用软的就不用硬的，能缝上的就不会给你塞进去;对于多数消费者来说要的就是这种奢华，奔驰很好的给予了满足。中间的那块的表，仿佛时刻在告诉车主，只要你拥有这辆奔驰E300L，你的人生就能一直走下去;

6、奔驰E300L最大的亮点就是中控台上面的两块12.3寸超大液晶屏，宝马5系和奥迪A6L可都没有这么大的液晶屏，看上去真的是太炫酷、太有科技含量了;不过这两块液晶屏也有吐槽的点，就是用起来比较麻烦，需要熟悉一段时间，而且还没有触屏功能，只能按键，屏幕的灵敏度和流畅度跟宝马5系的那块屏幕相比差了，这点必须要给差评;

7、整体驾驶起来的感受比较舒适，低速行时偶尔会有轻微的顿挫感，高速行驶就非常的平顺了。对城市路面颠簸的过滤，在低速状态下过滤的不好，速度超过50千米\/小时就好了很多。高速行驶静音效果不好，整体来说VNH控制的稍微差点，和一辆豪华中大轿车不符，必须给差评。

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