10万级合资紧凑SUV海选，谁才是最具性价比的选择？（10万左右，适合家用3台合资轿车！省油且可靠，现在优惠大）

不可否认，即便如今的自主品牌已经获得了长足发展，但在品牌溢价、品质信赖度等方面，依旧稍逊合资品牌一筹。正因如此，虽说同为紧凑SUV，主流国产车型的售价普遍在10万-15万元，而合资车型的售价却能普遍上升至18万-25万元的区间。

那么，如果手握10万出头的预算买紧凑SUV，是不是只能看国产车呢?事实上，随着国产车销量的不断崛起，不少合资品牌也开始注重市场下探，就拿下面这四款合资紧凑SUV而言，10多万预算便绰绰有余，其性价比甚至不输国产车。

第一款：捷达VS5

作为最早进入国内的外资品牌之一，

大众

汽车的品牌影响力和技术积淀有目共睹，拥有着不俗销量;同时，为了进一步开拓市场，

大众

子品牌

捷达

于2019年应运而生，为国内消费者带来了更具性价比的选择，就拿

捷达VS5

来说，便是10万级SUV的一员猛将。

相信明眼人都会

发现

，

捷达VS5

的外观和内饰都有着几分

大众

的影子，尤其是全系标配EA211的1.4T发动机、前后独立悬挂的设计，令其成为“皮薄馅大”的代名词。同时，即便入门车型售价仅为8.48万元，但全系标配了LED大灯、全车车窗一键升降，以及8英寸中控液晶屏等配置，与国产车型相比也毫不逊色。

当然，

捷达VS5

也不是十全十美的，比如说内饰塑料感较强，终端优惠有限，以及燃油建议标号为95号等，也在一定程度上限制了消费者的选择。一分价钱一分货，如果想用较少的钱体验“德系品质”的话，

捷达VS5

无疑具有较大的魅力。

第二款：福特领界S

提到

福特

品牌，相信多数人都会想到

福克斯

、

锐界

等标准的美系“马力车”，运动、时尚成为这些车型给人的第一印象。相较而言，

福特

领界

S便是主打家用、性价比，10.98万元起售的价格，也完全能够与国产车型“掰手腕”。

领界

S的造型给人一种年轻、个性化的感觉，熏黑中网、悬浮式车顶，均能给人留下深刻印象。此外，整车的空间也完全够用，4580mm车长、2716mm轴距，能够提供较为舒适的乘坐感受，虽说无法与“越造越大”的国产车型相媲美，但在合资阵营中还是有着一定的竞争力。

配置方面，

领界

S全系标配了上坡辅助、远程启动、皮质方向盘、8英寸触控液晶屏、车联网和OTA升级等配置，基本能够满足日常使用;而第二排座椅靠背调节、前后排中央扶手，以及车内PM2.5过滤装置的标配，多少有些令人意外，显得非常贴心。

第三款：起亚智跑

众所周知，与德系、日系相比，韩系品牌近些年的品牌溢价能力稍有不足，但从产品质量和性价比方面来看，却保有不小优势。就拿

起亚

智跑

来说，虽然其起售价高达11.99万元，但因为久未改款，所以终端保有较大优惠，真实起售门槛已经低至9万元左右。

动力方面，

智跑

提供了2.0L自吸和1.4T涡轮增压发动机，二者的最大马力分别为160Ps、140Ps，最大扭矩分别为193N·m、242N·m，能够应对有着不同驾驶喜好的消费者需求。配置方面，除最低配车型外，

智跑

搭载了倒车影像、7英寸液晶仪表、语音识别系统，以及后排出风口等功能，实用性也能大大增强。

当然，

智跑

的短板也非常明显，那便是无论是从外观还是内饰方面来看，其科技感和时尚感都很难跟得上潮流，或许很难获得年轻人的喜爱;但如果购车完全是出于家用需求的话，

智跑

也是值得推荐的选项。

第四款：别克昂科拉GX

除了韩系车以外，美系车的“高性价”同样由来已久，在紧凑SUV市场中，

别克

昂科拉GX

的官方指导价定为15.59万-18.59万元，但终端车型的实际售价却能够达到11万元左右，提供了一个全新的选择。

外观方面，

昂科拉GX

采用了

别克

家族式的设计语言，给人一种优雅、大气的感觉，而星云紫、日蚀蓝等车身配色的加入，更令年轻人的个性化需求得到满足。配置方面，

昂科拉GX

标配了六安全气囊、倒车影像、电动天窗、LED大灯等中高端配置，可谓“入门即中配”，完全能够应对年轻人的日常使用。

此外，

昂科拉GX

全系标配了1.3T三缸发动机，最大马力165Ps，提供CVT和9AT两种变速箱类型可供选择，顶配车型甚至还提供了适时四驱系统，能够更好地应对郊区烂路，提高车辆通过性，满足不同车主的用车需求。

结语

：不难看出，正是因为有了中国品牌的不断发展壮大，合资品牌才在价格方面出现了较大让利，令国内消费者有了更多选择。同时，每款产品的侧重点和产品优势不同，且车辆的整体机械素质水平均有提高，无论是选择以上四款合资紧凑SUV，或者是

哈弗H6

、长安CS75PLUS及

吉利

博越

等国产车型，相信都会是不错的选择。

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后台有网友在咨询：“现在10万左右的家用车可选项太多了，挑花眼!

但辛辛苦苦存了买车钱，不想被当韭菜。

我想要一台质量更靠谱，经受过市场验证的代步车。

对我来说，车是买来出行的，只要开起来舒服，坐起来舒服就行，不求很多花里胡哨的配置。

请问我该怎么选呢?”

非常理智的一个消费者，很懂得取舍

。10万元这个预算，虽然如今各种新车在宣传时总是标杆自己“面面俱到”，但是，汽车是一分钱一分货的大件商品，很难实现你的“既要又要还要”，所以选择最适合自己的很重要。

现在国产车越来越强是不争的事实，

不过现在想质量长期稳定、性价比还高的话，合资车毕竟有更大的累积保有量，反而是更好的选择。

正巧近期有几款优惠幅度的热销好车，推荐给你!

丰田

卡罗拉

推荐版本：2022款 双擎 1.8L E-CVT先锋版

作为世界上保有量最大的家用车之一，卡罗拉的耐用性、高性价比、省油都不用质疑。

今年上半年卖出94623辆

，也是一个相当庞大的体量了。所以，卡罗拉几乎可以理解为“盲选不出错”的车型。

我个人推荐买丰田尽量选择双擎版本，毕竟坊间都这么流传：世界上只有两种混动，一种是丰田混动，一种是其它混动。放在今时今日这话有些偏颇，但丰田双擎确实有自己的魅力。

现在2022款 双擎 1.8L E-CVT先锋版根据地区不同，有3-5万的优惠，10万出头就能落地。

新款卡罗拉加入第五代电混双擎行驶质感是更上一层楼，但2022款的双擎也奠定了稳定的根基。

它对比秦PLUS DM-i的优势在于：

基于TNGA底盘平台打造、更轻的车重，所以操控表现与驾驶质感更佳。

它搭载的是

1.8升98匹马力的自吸发动机+72匹的电动机，零百加速10秒外开

，这个参数并不亮眼，对比竞品比较佛系，

但作为代步车足够平顺、舒适。

激烈驾驶时，卡罗拉双擎比秦PLUS DM-i更出彩，极限更高。

实测油耗也只是在4L-5L左右

，非常省钱!

用车方面，2.7米的轴距，车内空间利用率很高，储物格遍布全车。内饰氛围趋向实用，提供液晶仪表盘、车联网、CarLife、自动空调等配置，满足家用没问题。

此外，“开不坏的卡罗拉”故障率是非常低的，

随着使用年限的增加，它的维修和后期开销都更有优势。

日常小保养大约400元左右，一年保养费不会超过一千元。

大众

速腾

推荐版本：2023款 200TSI DSG飞越版

总说“大众最懂国人心”，

速腾在紧凑型家轿届份量是很足的

，近半年卖出近11.9万，仅次于

比亚迪

秦PLUS DM-i。想要价格低，又想要有基本的行驶舒适性，那自动挡入门版值得考虑。

目前终端根据地区不同有2.5万-4万的优惠

，指导价13.99万，优惠后价格在11万左右。

速腾的车身尺寸几乎快达到B级车的水准

，车长为4791mm，轴距为2731mm。后排腿部空间十分宽裕，180的乘客实测也有2拳距离，所以坐起来是比较舒服的。

后排还标配扶手与杯架，带有可开启全景天窗提升开扬感。

因为MQB平台的优势，后排装载表现也不错，即使要长途出行也能放下多个行李箱。

另外，速腾

入门版就配备了8英寸液晶仪表与中控屏

，功能配置虽不能说很丰富，但满足绝大部分用车需求绰绰有余，

支持CarPlay、CarLife手机互联

，提供6气囊、有倒车影像和定速巡航。

大众向来强调更德系高级的行驶质感

，即便200TSI版本搭载的是1.2T+7速双离合的动力组合，最大功率116Ps，峰值扭矩200Nm，属于速腾的入门动力水平。不过它进入中高速区间后，寻车网

沉稳的油门保证线性的动力输出表现，适合家用场景使用。

美中不足的是起步阶段偶尔会有顿挫感。

雪佛兰

科鲁泽

2024款 1.3T 轻混自动尊享版

想要便宜又想上顶配怎么办呢?雪佛兰科鲁泽现在很适合下手。6月刚上市新款车型，现在就有2万多的优惠，10万内轻松落地。

从观感来看，科鲁泽的时尚感与年轻感都营造得还挺好，前脸是大尺寸多边形进气格栅，车身颜色也能选择更有动感气息的，

顶配还配备了运动外观套件。

车内在同级别合资车里算比较有科技感的，

双10.25联屏是全系标配，有AR实景导航

，支持多种手机互联，

还有年轻人喜欢的K歌功能。

作为顶配车型，它的主驾驶位带电动调节，前排座椅有加热功能，

座椅是仿皮材质

，比织布材质的档次感与舒适感都强一些。另外，它还

有无钥匙启动与手机无线充电

。

毕竟是入门A级车，空间没有前面推荐的两款大，车长是4656mm，轴距为2640mm。183cm的乘客体验，后排腿部空间有一拳半左右，慵懒一些躺下也不至于顶到腿。

最后说说动力，

1.3T发动机+48V轻混系统+6AT变速箱

，最大功率为163Ps，峰值扭矩141Nm，足以应付日常城市代步工况。轻混系统对省油有一定的帮助，官方油耗为5.8L。这台车起步动力不急不躁，偏向城市代步调校。不过三缸机的影响，还有通用这台6AT变速箱，低挡位换挡略有顿挫。

写在最后

以上推荐的3款车，都是比较务实之选，

它们有合资标签，又经过市场验证。

不过三款车也是风格各异，适合不一样的需求。

如果你需要更大的空间，后排经常使用，而且经常需要跑长途，

选择大众速腾

;如果更想省钱，在意油耗，而且开几年后想换车需要一台保障率不错的，

可以选择丰田卡罗拉

;对于单身小年轻、或者丁克夫妻想要买一台代步车，

那可玩性相对更高的雪佛兰科鲁泽更适合

。

这些车现在的终端优惠都不错!如果是你，

你会选择抄底合资车，还是购买当下热门的国产车呢?留言探讨下吧!

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楼主，便宜还是有好车的，至是没豪车。裸车在8万元左右可以挑选一些合资品牌的车型了。

便宜、质量好又实用，而且价格又在你范围之内，对外观要求又不是很高的楼主来所，确实是有这么一辆车，那就是捷达。裸车7万多，全部弄好在9万多。

1.6排量的捷达动力、技术、油耗、从理论数据上看，确实有点廉颇老矣的感觉，但是作为私家车的话，个人认为完全能够胜任。

在工薪阶层买车，买的是实惠和可靠，

虽然外观、配置还有所胃的一些理论参数，在同价位的车型比较中，要落后于一些国产车。但是外形是落伍了点，技术是悠久了点，但是开的省心，用的放心，保养经济，售后可靠，那么就够了。买车光买一个漂亮的外壳是不够的。

楼主你的务实我很欣赏，捷达是你的首选。

第二那么你可以看看现代的伊兰特，也是符合你的用途，老款伊兰特质量还是比较可靠的，而且现在市场上的保有量很大，所以，维修售后都不是问题，低配的伊兰特全部弄好价格在9万左右。

其实在有德系车和日本车有的选择的时候，我一般不推荐买韩国车(别和我说你要抵制日货，日本车不安全之类的话)，日本车是代步车的首选，但是这个价位的和楼主要的要求来看，日本车符合的不多，但是伊兰特的质量还是比较可靠的，而且外形也还可以。至少是跟的上时代的。

马自达2,1.3排量的低配车型，裸车价在8万左右，全部弄好在10万以下，但是车型略显小气，排量也略低，但是整体质量还是比较可靠，关键是经济省油，作为第三个考虑。

海南马自达福美来，排量1.6，裸车价格在7万多，弄不弄好ijage在9万以下，作为新三样之一的车型，整体质量还是经受住了市场的考验，只是最近海马公司和日本马自达公司不和，加上马自达3的冲击，福美来变的消沉下去，但是车子本身没有什么问题，经济和质量方面还是令人放心的，但是售后维修之类个人觉得有点不如大厂做的好。

雪佛兰乐风，1.4排量的低配车型裸车价在7到8万，全部弄好9万多，该车虽然是美国品牌，但骨子里也是韩国大宇的基础。整体密封性能欠佳，油耗不尽人意，整体质量还可以，既然作为第四个考虑的那我在这也不多说了。

举了5个车型，是为了让楼主更多比较比较，价格，外形都是符合楼主的需求，至于车型各有优缺点，最后还是建议楼主看看捷达或者伊兰特吧。毕竟在这个价位这两款口碑不错。

希望能帮到你