欧蓝德2.0和2.4有什么不一样

从追根溯源的角度来说，三菱欧蓝德2.0 排量和2.4排量的发动机，特别是它2.0版本的发动机，其实早已应用在三菱的其它车型上，并且范围较广。

比如大家并不陌生的劲炫的2.0版本，这款发动机在长期使用的过程当中。表现的是中等偏上的水平，经受住了时间的考验。没有太大的亮点，也没有太多的缺点，一个字稳，相当稳定，中规中矩的。

而2.4排量的发动机，相较2.0版本的比较有亮点的采用的是技术含量相对较高的麦瑞克技术，这种技术其实在过去进口的欧蓝德车型上也是有所应用的，当时进口的欧蓝德除了知名度一般之外，口碑还是不错的。

至于后来逐渐退出了中国市场，可以说除了生不逢时之外，找不到其它的理由，再结合到目前国内，SUV大行其道的趋势，被雪藏的欧蓝德再度引进国内，也是必然趋势。

所以，从这个角度来看，发动机在过去的这种品质的稳定性，基本上是可以延续到目前欧蓝德动力系统稳定的一个持续性，是没有问题的。

那么，除了品质方面，还有一点就是;对于它的综合的动力系统，包括整体的燃油经济性，那么2.4的这款4J122的发动机跟它的2.0的4J111的发动机相比较而言的话。

在三菱技术当中，更多的讲究的是这种动力性和燃油经济性的平衡整体的动力性方面的调教，2.4排量的在扭距力提升和整体的功率输出方面会更有优势。这一点主要体现在低速起步阶段和中高速车速，特别是中高速车速的加速能力方面。

扩展资料：

开车省油的方法：

1、保持行车节奏，切忌时快时慢，动作飘浮不定，而破坏行车的平稳性。

2、出行前，应选准路线，避免走弯路、逆行路和易堵塞的道路而浪费燃油。

3、短距离和不良天气尽量莫行车，以免增加油耗或不利安全，能合用是 选择。

4、减少无故停车，走走停停，必会不断地制动、起步、加速等而增加油耗和浪费时间。

5、莫乱轰油，无论是启动前、熄火后或是运行中，以免造成无谓的燃油消耗。

6、保持直线行驶，莫因路面小障碍左右打方向而增加行驶阻力，延长行驶距离，增加油耗。

7、倒车时，应选择通过性好路面，尽量一次性通过，避免多次进退调头而增加油耗。

8、制动要有预见性，尽量利用车辆惯性和发动机的牵扯作用，使车辆减速或停车。

9、行驶中应保持发动机正常的工作温度，温度过高或过低都会使油耗增加，磨损加剧。

10、减轻车身自重，能不载的尽量莫载，如季节性和暂性的附件要卸下来，让爱车轻松上路。

三菱汽车欧蓝德是国产汽车，三菱欧蓝德上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。

三菱汽车欧蓝德的优点：

欧蓝德装配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，虽然4G64S4M没有CRV配备的i-VTEC发动机先进，但其2.4的排量要比CRV的2.0升发动机要大，但其最大功率99KW却小于CRV与帕拉丁，其最大输出扭矩达到201牛米，处于中游。寻车网

而且欧蓝德在发动机转速为2500转时就可以获得最大扭矩，这意味着欧蓝德的起步加速性比较好，但中途加速能力一般。不过这款发动机比较结实耐用、维修容易。发动机隔音效果比较好，但并不是完全没有声音，而且发动机舱内的设计稍显凌乱，可以说是继承了日系车的特点。

扩展资料：

SUV的缺点

1、车身较重，油耗更大其它条件不变下，车越重越耗油。

2、风阻大SUV的风阻系数对比轿车都高一些，目前主流的SUV其风阻系数在0.30-0.39之间，例如宝马X5为0.313、奥迪Q5为0.33、本田CR-V为0.3959。而轿车的风阻系数则大多在0.26-0.32之间。

3、重心高，操控差SUV车身更高，悬挂行程较长，轮胎对比轿车也更厚，操控会较差，同时高速稳定性也相对较差，大部分紧凑型级别以上的SUV会觉得有一种“笨重感”，特别是过弯车身的晃动幅度会让驾驶的信心下降。同时在紧急情况下车身动态的反应也会比轿车迟钝不少，例如紧急变线的时候。

参考资料来源：

百度百科-欧蓝德

三菱欧蓝德2.4排量的油耗高，油耗的高低和车辆的排量、车辆自重、轮胎宽度都会影响车辆的油耗，下面具体区别下三菱欧蓝德2.0和2.4两款车辆的区别：排量不同、汽车自重不同、轮胎型号不同

一、排量不同(排量大的油耗高)

1、三菱欧蓝德2.0：122kW(2.0L自然吸气)发动机。

2、三菱欧蓝德2.4：141kW(2.4L自然吸气)发动机。

二、汽车自重不同(车体重的油耗高)

1、三菱欧蓝德2.0：整备质量(kg)1475。

2、三菱欧蓝德2.4：整备质量(kg)1575。

三、轮胎型号不同

1、三菱欧蓝德2.0：轮胎规格215/70 R16。

2、三菱欧蓝德2.4：轮胎规格225/55 R18。

参考资料来源：

百度百科——三菱欧蓝德