大众停止新一代发动机研发 更大尺寸的ID.Buzz明年问世

日前，寻车从海外媒体获悉，继奥迪之后，大众也宣布停止新一代燃油发动机的研发。将继续开发现有燃油发动机的潜力，以及转型电气化。

继奥迪宣布停止研发下一代发动机后不久，大众首席执行官贝瑞德(Ralf Brandstaetter)表示，该公司将专注于更新其现有的动力总成产品系列，以满足日益严格的欧7排放法规，大众正转向电动汽车生产。大众汽车此前宣布，计划到2030年将其在欧洲的电动汽车销售目标提高一倍，但它还计划继续销售高尔夫、帕萨特、T-Roc和Tiguan。大众汽车表示，这些车型将继续推出下一代版本，它们将配备可提供最新插电式混合动力技术。

除大众集团之外，沃尔沃表示到2030年将停止生产纯燃油动力汽车;通用汽车将在2035年之前过渡到电动;福特宣布到2030年将只在欧洲销售电动汽车。

大众汽车对外表示，大众ID.6将于明晚8点全球首秀。大众汽车高管迪斯表示，拥有七座的ID.6在外观上保持了与大众汽车品牌7座途观相当的尺寸，而车内却拥有更加宽敞的空间感受。同时，ID.6是MEB平台上迄今为止生产的最大车型。

如ID.4 X/CROZZ的生产销售方式一样，ID.6同样将拆分出姐妹车型以迎合大众双车战略的需求，其中ID.6 X由上汽大众生产销售，ID.6 CROZZ将会由一汽-大众生产销售，除了外观和内饰等局部细节可能存在细微差异外，两车不会有本质区别。

申报信息显示，上汽大众ID.6 X的尺寸为4876、1848、1680毫米，轴距2840毫米。单电机后驱版本最大功率150千瓦，纯电续航里程588公里。一汽-大众ID.6 CROZZ的四驱版本中，前电动机功率80千瓦，后电动机功率150千瓦。寻车网

值得一提的是，迪斯还提到了ID.BUZZ车型，它将在明年问世，届时会取代ID.6成为MEB平台上量产的最大车型。