发布时间:2023-04-14 01:15:47 | 寻车网
途达,一款被严重高估的产品,并不是消费者对其无限追捧高估了它的自身实力,而是对于日产来说,终归是有些高估了途达抢占同价位市场的能力。
全系2.5L发动机,7AT以及6MT的配备也是让途达彰显出了自己的性价比,定位中型SUV,售价却低于众多合资紧凑型SUV,再有日产美其名曰,途达投放后似乎没有理由不火,可是,奈何市场对其的反馈就是这么的没有理由。
途达,终见销量回暖
从去年途达上市之后起初的销量来看,途达给出的数据倒也还算说的过去,虽说月销不到2000台的数据算不上火热,但也谈不上有多惨淡。
直至今年3月份,途达的销量开始出现了大幅度下滑,而从7月份开始受到国六政策影响,途达也是陷入了无国六车型可卖的状态之中,10月份途达的销量也仅仅只有惨淡的359台。
直至今年十一月份,途达正式更新了自己的国六车型,从近日给出的途达11月销量来看,途达1569台的销量成绩也算是回归到了一个正常曲线上,尽管几款高配车型的价格有所上调,但国六途达所迎来的则是更高的优惠幅度。
疯狂折扣下,途达能不能买
众多人指责途达的点在哪?我想也无非就是句句不离鼓刹。对此我不想做太多反驳,毕竟若是你连途达为什么配备鼓刹都搞不明白的话,那这车也的确是不太适合你。身为合资中型SUV,本身途达的价格就不高,并且目前还存在2万元左右的优惠幅度,可以见得的是,日产已经将途达的单车利润压缩到了极致。
个人认为途达值不值得买主要还是看你如何看待途达,但凡是你的购车倾向更帖为家用,那比途达适合你的也不止一个两个。虽说2.5L发动机的排量不算夸张,但相比起同价位其它车型来说,油耗也是要高一些的。
不过,即便是你想要选择途达,最好还是绕过丐版车型,毕竟双气囊对于一台售价近17万的车来说,也确实有些说不过去。而且将预算提升两万块后你会发现,丐版车型与其它车型的配置差出了天地。
除了丐版车型以外,其它几款车型均为7气囊,而且相较于丐版车型来说,领先版车型也多出了后雷达、天窗、真皮座椅、中控液晶屏以及手机互联等。至于价格高出两万换来这些东西值不值,那也许各位自己来衡量。
达除了低配车型以外,其它几款车型的配置还是相当出彩的,预算足够直接上四驱豪华绝对错不了,若预算不太充足也尽量不要选择丐版车型。
正如前文所说,自打国六车型来临后,途达的优惠幅度也再一次扩大,目前四驱豪华版本车型裸车价格也仅仅在21万以内,对于越野或者说对于其本身类似于"工作车"的性质来讲,这个价位选择途达也确实是性价比十足的存在。
10月24日,特斯拉官方宣布在中国大陆地区销售的Model 3和Model Y售价进行调整,两款车型的价格都进行了下调,其中Model 3调整后的起售价为26.59万,Model Y调整后的起售价为28.89万,两款车的最高降幅分别达到1.8万和3.7万。
虽然这已经不是特斯拉第一次进行价格调整了,但是特斯拉突然宣布降价的消息还是引发了热议,此前特斯拉Model 3和Model Y已经连续6次涨价,但是依旧没有影响这两款车型的销量,其中Model Y在今年6月份的单月销量曾高达5万多辆,而在刚刚过去的9月份,两款车的合计销量也超过了7万辆。
在特斯拉的上海超级工厂进行了扩产之后,Model 3和Model Y的产能问题有所缓解,但目前依旧是处于供不应求的状态,定制一辆特斯拉Model Y依旧需要等待2到4周的时间,这也和上海超级工厂还需要承担一部分出口的产能有所关系。
既然特斯拉单月销量超过7万辆,而且还供不应求,那么特斯拉为什么要宣布降价?
特斯拉官方给出的解释是:“特斯拉中国不断为消费者带来更优质的产品与服务,打破国际品牌定价逻辑,让每位消费者都能以更公正的价格购买更高质量的产品。”
马斯克曾多次表示,特斯拉一直都是以成本定价,不会追求过高的利润率,所以当特斯拉的生产成本降低的时候,那么售价也会降低,生产成本提升的时候,售价也会提升。目前特斯拉上海超级工厂的产能利用率有所改善,同时供应链保持稳定,从而降低了成本,因此售价也降低了。
特斯拉以成本定价的做法确实比较良心,也能让消费者得到真正的实惠,但这次特斯拉降价也并非完全因为成本降低,来自销量和股价的压力也让特斯拉必须做出一些改变来刺激销量增长,从而达到今年的销量目标。
中国市场的销量占据了特斯拉全球销量的三分之一,因此对特斯拉来说至关重要。在特斯拉Model 3和Model Y宣布降价的消息公布之后,两款车的订单量有了明显增长,同时以目前的市场环境来看,降价后的特斯拉竞争力得到大幅提升,不少主流国产纯电动车型的售价都要高于特斯拉。
在特斯拉降价之后,不禁让人猜想其它品牌的纯电动汽车是否也会进行降价,毕竟目前大多数国产纯电动汽车的价格都比较高,比如蔚来的平均售价超过40万,极氪平均成交价超过30万,如果其它电动汽车品牌也和特斯拉一样进行降价,对消费者来说也是一件好事。
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