三菱汽车suv报价大全奕歌 奕歌，一款被低估的好车

奕歌在2018年年底上市，至今也有一年有余了，而这辆车的市场表现一直是不温不火。其实不仅仅是奕歌，广汽三菱2019年的销量也不甚理想，1-12月份累计销量为133016辆，同比下滑7.64%。

车市竞争激烈残酷，向来是以销量论英雄。但如果抛开销量不谈，奕歌这款产品的综合实力究竟能打几分呢?正好前些天我们从广汽三菱厦门文化店借了奕歌的媒体试驾车，借此机会，也跟大家聊一聊这款车。

奕歌共有5款车型，售价区间为12.98-18.58万元。我们借到的试驾车是1.5T CVT两驱梦想版，指导价15.58万元，属于可以走量的车型。

其实从外观来看，奕歌其实是比较有个性的一款SUV。作为广汽三菱第一款全球同步上市车型，奕歌在外观设计上与海外版车型“Eclipse Cross”保持一致。

前脸采用家族最新的Dynamic Sheild设计语言，两侧的前大灯棱角分明，LED日间行车灯形似锐利的眼神，两侧下方的雾灯尺寸较大，整个前脸充斥着直线和折角元素，看上去确实有几分“攻击性”。

侧面的双腰线设计让整辆车的立体感很强，且更显运动。车身尺寸方面，长宽高分别为4405/1805/1685mm，轴距为2670mm。与同为日系的热销车型逍客稍加对比，两辆车车身尺寸其实旗鼓相当(逍客长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm)。

车尾造型我个人认为是这辆车最好看的部分，而且你要从车后方45°角去发现这辆车的美。尾灯被镶嵌在后挡风中间，造型和丰田的C-HR有点像，但是没有C-HR那般夸张。其采用左右贯穿式的流行元素，而且位置高，高位刹车灯和尾灯集合为一个整体，看上去很有个性也非常具有辨识度。

和外观不同，内饰的设计就显得稍微简单粗暴了，当然了，看起来可能也比较的稳重。传统的左右对称式布局配上大面积的软性材质配合钢琴烤漆以及金属质感的银色饰条，整体质感有了明显提升。

中控屏尺寸为8英寸，支持触摸和集成旋钮双重控制，满足不同使用喜好的人群，系统提供百度CarLife和苹果CarPlay功能，导航、语音控制、多媒体互联等功能也都一应俱全。

仪表盘采用双机械表盘的形式，没有采用时下流行的全液晶仪表，样式比较常规，但清晰度不差，行车电脑显示的信息也比较全面。

虽然内饰稍显单调，但好在这辆车空间感很足，比我想象的还要来得大。不管是在前排还是后排，其空间表现都令我很满意。另外后排座椅的功能值得称赞，除了可以4/6分放倒，还支持前后200mm移动、靠背角度9挡调节等，这些在紧凑级SUV车型上比较少见的功能为后排乘客提供了更高的舒适度。

更加值得一提的是，奕歌比如没有采用全景天窗，而是前后分段式的双天窗设计，前部天窗可以打开，后部天窗配备独立电动遮阳帘，相比全景天窗，灵活性会更高一些。

动力方面，三菱奕歌全系均搭载1.5T发动机，最大功率170马力，峰值扭矩250N·m。传动系统匹配6速手动或CVT(模拟8档)无级变速箱，悬架系统采用前麦弗逊+后四连杆的全独立悬架组合，驾乘体验中的支撑性和舒适性都有不错表现。

另外，高配车型还将提供三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统，提供自动/雪地/砂石三种驾驶模式。

点评：

以我个人而言的话，对于奕歌这辆车我认为还是值得去推荐，至少这辆车在空间和动力上还是有着不错的表现，另外，其前后分段式的双天窗设计是真的有打动到我。

近期有在观望日系合资紧凑型SUV的朋友们，我觉得不妨关注一下这辆车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为年轻人的我来说其实买车还是挺看重外观的设计的，毕竟每个年轻人都有追求新事物的本质，而前段时间有购车打算的我其实也看过了不少的车型了，从中也了解了不少的车型，而在轿车和SUV之间我是更加喜欢SUV的，毕竟男人都有一颗玩车越野的心，在我对比了那么多的车型当中，我其实对广汽三菱奕歌的印象还是很不错的，特别是广汽三菱奕歌的外观给我留下了深深的印象，整体来说实在是太酷炫了，而且也非常沉稳大气，很符合我的审美观。 ????????除了外观之外，其实广汽三菱奕歌的性价比也是非常高的，搭载了1.5T涡轮增压发动机的它最大马力高达170匹，驾驶着它确实很带劲，而且广汽三菱奕歌也才是十来万就已经有了，也完全在我的预算范围之内的，所以说面对着这么好的车我又怎么会错过呢，当时也趁着厂家的优惠活动赶紧预定了一台。

我购买的是红色的梦想版本广汽三菱奕歌，这个红色看上去很光鲜亮丽，丝毫不会感觉到俗气，反而我还觉得这个颜色会更加时尚年轻话，也更能给到我想要的青春气息。

这就是我的广汽三菱奕歌的尾部设计了，看上去是不是觉得很独一无二呢，也确实它的设计还是非常新颖的，采用了连贯式尾灯的它看上去更像是有双尾翼一样，运动感很强。

我的梦想版本的广汽三菱奕歌不单止标配了日行灯，而且它的前照明大灯还是凸透镜形式的，看着就很有精神的样子，而且在夜晚行车的时候灯光也会更加聚光明亮。

在路上的广汽三菱奕歌是那么地霸气，看着就感觉到很高端的感觉，特别是它还自带了18寸的轮胎，不单止让它的性能更好，而且也让奕歌更高端的样子。

在我买车之前其实我也是对比了不少的车型的，相对同价位同系列的车型而言，广汽三菱奕歌的空间确实让我感到非常满意的，而且它的后排座椅还能够前后移动，非常人性化。

广汽三菱奕歌让我觉得高端的地方也怎么会只有这一点呢，它的悬浮式中控屏幕以及全车的真皮座椅更加用料十足了，我身边的小伙伴看到都羡慕极了，都称赞我的眼光独到。

我的广汽三菱奕歌其实还是作为家用车较多的，所以它后排的一些贴心细节也是比较重要的，就好比说它后排是自带扶手的，还搭载了电源的插口，后排充电也方便极了。

一辆车好不好，安全还是最重要的，广汽三菱奕歌就很好地做到了，它不单止自带多个安全气囊，而且它的钣金还是采用了加强的钢板的，看着就厚实。

这是我广汽三菱奕歌从里面看出去的后面了，双玻璃的设计，这样独特的风格也许真找不到第二辆了，也难怪广汽三菱奕歌可以在欧洲荣获设计大奖了!它的这个设计除了好看其实对我看后面的视野也是非常不错的。所以说广汽三菱奕歌确实是内外兼修的好车啊，我的选择是没错的!

三菱近年来在消费者心中的地位其实并不强，除了之前凭借EVO、帕杰罗等车型俘获的狂热粉丝之外，并没有太多十分可贵的成绩。虽说除此之外还有着劲炫ASX、欧蓝德等车型，但是论起来在消费者中的影响力，还是要略逊于上述两款车型的。在我们选择车辆的时候，提到日系车，下意识的思维中只有丰田、本田、日产这三剑客，三菱往往是被容易被遗忘的那一部分。但在试驾过奕歌之后，你就不能否认的是，这是一款开起来很棒的车子。 ????????其实在外观内饰的设计上，这款车并没有什么十分出众的点。但要跟家族中的成员论一下颜值，这款车确实是颜值排在前列的车型了。在车头部分，奕歌依旧采用了三菱的家族式设计风格，与欧蓝德就像拥有相同血缘的兄弟，只不过奕歌更为运动和凶悍。双透镜的LED光源以及獠牙式的雾灯组合，是明显区别于现款欧蓝德的地方。 ????????奕歌是定位于欧蓝德与劲炫ASX之间的一款紧凑型SUV，车身尺寸为4405*1805*1685?mm，轴距2670mm，从上表也可以看出其车身尺寸也是介于两者之间。因为轴距的优势，也让奕歌的后排空间带来不小的竞争力，三菱自然知道中国消费者在乎的是什么。 ????????折线式的后背门设计现在并不多见，贯穿式的尾灯被布置在后风挡玻璃上就更不多见了。贯穿式的高位刹车灯还是挺有个性的，整个外观设计好不好看，就根据个人喜好而言了，但奕歌的设计语言是正确的，激进前卫的造型很符合三菱的硬派形象。或许真正热爱三菱品牌的消费者，会很中意奕歌的长相。 ????????相较于令人眼前一亮的外观，内饰设计就显得不是特别惊艳了。全新设计的内饰，更加偏向于实用性，8英寸悬浮式设计的中控屏幕，能够支持Carplay以及百度Carlife功能，前排座椅加热、HUD抬头显示系统以及USB接口均有配备。在用料上，身体能接触到的地方均为软质材料，相比于同级别的某些合资车型来说，这一点还是值得夸奖的。除此之外，奕歌还采用双天窗的设计，前部天窗支持开启，而后部的天窗只是提供采光功能。 ????????8英寸悬浮式设计的中控屏幕，能够支持Carplay以及百度Carlife功能。而实际的显示效果只能说是中规中矩，整体的流畅度也并不是特别的高。在这个液晶仪表成为主流的时代，奕歌在这方面的表现可就没那么亮眼了，依旧采用组合式仪表的设计，能够显示行车的基本信息。三幅式多功能方向盘采用的是三菱家族式设计，与欧蓝德相同，支持多媒体调节、语音控制等功能。 ????????奕歌搭载三菱代号为4B40的1.5T发动机，最大马力170匹，峰值扭矩250牛·米。与发动机相匹配的是6MT手动变速箱与模拟8速CVT变速箱。这台1.5T发动机告别了以往三菱发动机保守的账面数据，170匹的最大马力完全符合主流水准，与竞品车型CH-R的数据相同，但由于涡轮的加持，加速成绩要更出色。 奕歌给我最深的印象来自于发动机与变速箱的匹配以及油门响应的速度上。首先，这套1.5T的发动机在低扭表现上尤为突出，使得奕歌在起步以及中段加速阶段的动力响应表现足以让人惊艳，当你深踩油门之后呼之欲出的动力真的容易让人联想到早期的大排量自然吸气车型，让你觉得这辆1.5T排量的发动机拉动1619kg的车身丝毫不费力气。 ????????不出众的内饰设计、不出众的品牌影响力使得在没有驾驶这款车之前，并不会给我们带来多么强烈的驾驶欲望。但是，当你开过之后，它的平顺以及动力，确实能够超出你对它的预期。至于在外观内饰与行驶品质上如何取舍，是需要每一位奕歌的欲购买者需要权衡的地方。

霸气的前脸造型，帅不帅

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侧面是奕歌最好看的角度

侧面是奕歌最好看的角度寻车网

俯冲的腰线，凌厉霸气

俯冲的腰线，凌厉霸气

冬日的白配上尾翼的红

冬日的白配上尾翼的红

后备箱储物空间足够

后备箱储物空间足够

大灯设计很好看

大灯设计很好看

18寸轮毂，越野性能更佳

18寸轮毂，越野性能更佳

刹车灯近照

刹车灯近照

分段式全景天窗

分段式全景天窗

全打开之后，车里视野特别好

全打开之后，车里视野特别好

电动调节的座椅

电动调节的座椅

后排空间很舒服

后排空间很舒服

多功能方向盘，指向精准

多功能方向盘，指向精准

悬浮式屏幕更方便

悬浮式屏幕更方便

座椅加热功能绝对是冬天的利器

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