颜值控的我被广汽三菱奕歌的颜值给深深吸引住了 三菱奕歌梦想版，行驶1公里，让我感受到了驾驶的乐趣
发布时间：2024-01-06 00:32:52 | 寻车网
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颜值控的我被广汽三菱奕歌的颜值给深深吸引住了
作为年轻人的我来说其实买车还是挺看重外观的设计的，毕竟每个年轻人都有追求新事物的本质，而前段时间有购车打算的我其实也看过了不少的车型了，从中也了解了不少的车型，而在轿车和SUV之间我是更加喜欢SUV的，毕竟男人都有一颗玩车越野的心，在我对比了那么多的车型当中，我其实对广汽三菱奕歌的印象还是很不错的，特别是广汽三菱奕歌的外观给我留下了深深的印象，整体来说实在是太酷炫了，而且也非常沉稳大气，很符合我的审美观。 ????????除了外观之外，其实广汽三菱奕歌的性价比也是非常高的，搭载了1.5T涡轮增压发动机的它最大马力高达170匹，驾驶着它确实很带劲，而且广汽三菱奕歌也才是十来万就已经有了，也完全在我的预算范围之内的，所以说面对着这么好的车我又怎么会错过呢，当时也趁着厂家的优惠活动赶紧预定了一台。
我购买的是红色的梦想版本广汽三菱奕歌，这个红色看上去很光鲜亮丽，丝毫不会感觉到俗气，反而我还觉得这个颜色会更加时尚年轻话，也更能给到我想要的青春气息。
这就是我的广汽三菱奕歌的尾部设计了，看上去是不是觉得很独一无二呢，也确实它的设计还是非常新颖的，采用了连贯式尾灯的它看上去更像是有双尾翼一样，运动感很强。
我的梦想版本的广汽三菱奕歌不单止标配了日行灯，而且它的前照明大灯还是凸透镜形式的，看着就很有精神的样子，而且在夜晚行车的时候灯光也会更加聚光明亮。
在路上的广汽三菱奕歌是那么地霸气，看着就感觉到很高端的感觉，特别是它还自带了18寸的轮胎，不单止让它的性能更好，而且也让奕歌更高端的样子。
在我买车之前其实我也是对比了不少的车型的，相对同价位同系列的车型而言，广汽三菱奕歌的空间确实让我感到非常满意的，而且它的后排座椅还能够前后移动，非常人性化。
广汽三菱奕歌让我觉得高端的地方也怎么会只有这一点呢，它的悬浮式中控屏幕以及全车的真皮座椅更加用料十足了，我身边的小伙伴看到都羡慕极了，都称赞我的眼光独到。
我的广汽三菱奕歌其实还是作为家用车较多的，所以它后排的一些贴心细节也是比较重要的，就好比说它后排是自带扶手的，还搭载了电源的插口，后排充电也方便极了。
一辆车好不好，安全还是最重要的，广汽三菱奕歌就很好地做到了，它不单止自带多个安全气囊，而且它的钣金还是采用了加强的钢板的，看着就厚实。
这是我广汽三菱奕歌从里面看出去的后面了，双玻璃的设计，这样独特的风格也许真找不到第二辆了，也难怪广汽三菱奕歌可以在欧洲荣获设计大奖了!它的这个设计除了好看其实对我看后面的视野也是非常不错的。所以说广汽三菱奕歌确实是内外兼修的好车啊，我的选择是没错的!
驾“梦想”，尽高歌——三菱奕歌驾车感受
赶在2020年春节前，入手了三菱奕歌梦想版，提车前，通过论坛了解了许多知识，也认识一些朋友。一直有个想法，在驾驭“梦想”一个月后，想把自己的感受分享给想了解奕歌或者想入手奕歌的朋友。 南方的天虽不会像北方那样大雪纷飞，但骤冷的气温，还是感觉到凉意。人生的第一台车，在这与世隔绝的空间里，远离尘世的嘈杂，独享内心的平静。 印象中的三菱，是造飞机坦克的。从半年前有了买车的念头，有意识的恶补汽车知识，偶然的机会，接触了帕杰罗，开始了一发不可收拾的三菱之旅。
三菱车型的越野性能，很是有名，这是我选择奕歌的理由之一。 奕歌离地间距高，轻轻松松上马路牙子。高配版本有超选四驱，梦想版不具有。鉴于预算和日常代步用途，我狠心的“拒绝”了高配。
三菱车型的越野性能，很是有名。先欣赏一张奕歌雕刻版硬朗外形。
奕歌运动风尚，年轻化风格十足，这是我选择奕歌的理由之二。 年轻人就应该有年轻人的样子，正如奕歌。 前脸采用辨识度极高的家族式元素，尾部造型简洁有度，层次分析，凸显驾车者不拘一格的内在品质。
X脸造型，霸气十足，硬汉就应该是这样。
尾灯别具一格，不一样的我。
动力和操控是我选择奕歌的理由之三。采用1.5T涡轮增压发动机，动力十足。CVT变速箱起步时虽略有迟钝，但平顺性好，提速线性，超车一气呵成，转向手感轻盈，抓地力强，行驶过程沉稳。
经典三幅式方向盘皮质包裹美观大方，握感舒适。
指针仪表，精致典雅。
档位把手有豪华感，精致耐看。
多媒体按键，尤其是副驾边上的开关，真心不错。
多媒体按键
多媒体按键
后视镜、车窗调节按钮。
后视镜调节按钮。
车窗调节按钮。
座椅加热，暖暖的。
三菱空调真不是吹的!
三菱空调真不是吹的!
主驾驶为六向调节，方便实用。
无钥匙一键启动，方便快捷。
灯光操作旋钮开关。
雨刮喷水调节开关细节。
多媒体按键、蓝牙电话按键设计在方向盘上，手不离杆，操作方便。
天窗还是很不错的，在寒冷的冬季，让明媚的阳光照进来。
空间不大够用，后排座椅可前后调节，可放到，稍稍弥补了后备箱小的遗憾。
一个月，800公里，走过高速，穿过市区，综合油耗9个，高速6-7个左右，用车满意，期待后期油耗更低。有了车之后，虽说支出有所增加，但生活方便了，行程增远了，社交宽阔了。在奋斗的年纪，希望奕歌陪伴我走向幸福。毕竟幸福是奋斗出来的!
三菱奕歌梦想版，行驶12000公里，让我感受到了驾驶的乐趣
汽车好像是每个男人都很喜欢的一样东西，从小时候喜欢玩汽车玩具，天天手里拿着各种小汽车耍，什么跑车、吊机、挖掘机什么的。长大后，就希望有一辆真正的可以开的汽车，可以自由地驾驶，可以像鸟儿一样自由自在地飞翔，可以放松心情，将工作与生活的烦恼抛到脑后。
我的奕歌
我的奕歌
作为自己的第一辆车，我就是想买辆SUV车型，这样驾驶位可以视野很开阔，不像轿车那样感觉很低，再者可以跑起来也很运动，动力也十足的给力。所以，当初我最终选择了三菱奕歌，一款三菱百年首款全球战略车型，一款国内外都一样的车型。而其英文名为Eclipse?Cross，中文名为“奕歌”,“奕”代表光明、新生;“歌”是对生活的表达。三菱奕歌也是名符其实，让体会到了开车的乐趣，让我可以烦忙的社会压力中可以得到释放，可以自由地穿梭在城市、田野、山水间，尽情地释放，尽情的高歌，尽情的驾驶!不知不觉三菱奕歌已陪伴1年有余了，行驶里程也达到12000公里以上。先与大家分享历史油耗情况，我有个习惯每次加油都有所记录，哈哈!
加油时表显12167公里，统计里程12160公里，历史平均油耗8.47个，加油1091L。低油耗都是跑高速拉下来的，哈哈!高速约近7000公里!
加油时表显12167公里，统计里程12160公里，历史平均油耗8.47个，加油1091L。低油耗都是跑高速拉下来的，哈哈!高速约近7000公里!
经过一年多的驾驶，我的乐趣主要来自于以下几点：
其-奕歌
其-奕歌
一是，动力充沛，说来就有 其搭载是一台型号为4B40的1.5T涡轮增压4缸发动机，其最大输出功率达到163马力，最大扭矩达到250牛米，扭矩比较之前的4J12的2.4L自然吸气发动机参数还要高出一部分。所以，在转速达1500的时候，涡轮增压就会介入，车速可以快速起来!高速上开着，低转速就可以在达到较高的速度，超车是很轻松的!
拥有说来就有的动力
拥有说来就有的动力
二是，视野开阔，眼观八方 作为一款SUV车型，底盘那是有一定高度的，其最小离地间隙为175mm，在同级别SUV车型中属于较为抢眼的表现。所以视野是真得不错，坐在里面就会感觉高出不少，这样心情也更加舒畅。
开阔吧
开阔吧
三是，驾驶稳定，稳如泰山 这款车重达1.5吨，再加上其特有支撑杆，在一些急转弯、高速上行驶时，感觉很稳定，没有那种飘的感觉，所以这样开着会更加心里安稳，更能体会驾驶的乐趣。再者，其关键部位都采用了高强度钢材，这样可以做到车辆受到冲撞时，车体可以通过预先设定好的形变来吸收动能，降低伤害。
尾部还是很oK的
尾部还是很oK的
最美侧颜
最美侧颜
四是，静谧舒适，品质十足 这车的内饰还是有一定的品位的，中控台、手扶台我都喜欢，也有一定的隔音性，坐在里面，听着歌，那是相当的惬意，真得很喜欢这种感受，可以放空一切，自由飞翔。寻车网
驾驶舱\扶手台
驾驶舱\扶手台
空间宽裕
空间宽裕
看蓝天白云
看蓝天白云
