发布时间:2024-01-05 23:42:31 | 寻车网
10到15万元价格区间,消费者可选择的车型产品很多,小编今天找了一款中国品牌车型
奔腾B70
和一款合资品牌车型
东风
日产
轩逸
,他们的目标消费群体均是年轻人,但车辆级别和产品配置有很大的差异,到底谁更适合你?小编给你分析下。
奔腾B70
和
日产
轩逸
都是早已被市场认可的成熟车型,而上一代车型中庸的评价也准确的描述的他们的定位,但在新一代车型上,他们却都盯准了年轻人,在设计师与工程师笔下摇身一变,更年轻化的
奔腾B70
和
日产
轩逸
也展开了新的比拼。
奔腾B70
售价从10.59-14.49万元,全系为涡轮增压发动机,入门动力是1.5T搭配7速双离合变速箱,高阶动力为2.0T搭配6速自动变速箱,而
日产
轩逸
汽油版的售价从9.98-14.49万元,全系为1.6L自然吸气发动机,传动系统除了最低配使用手动变速箱,其余车型全部为CVT变速箱。
在两款车型的一众配置当中,我们分别选了各自最为畅销且价格接近的车型进行对比,其中
奔腾B70
选择2.0T自动尊享型,售价12.89万元。
日产
轩逸
选择1.6L XL CVT悦享版,售价12.99万元。
首先,在外观方面,两台车在设计上明显都有了更新颖的元素,
奔腾B70
车头面积硕大的中网,配合中国古代兵器“戈”元素的全LED前大灯等,在辨识度极高的基础上,大大提升了未来感、科技感。
而从车身侧面看,车尾处应用了来自大型GT轿跑车的溜背设计,掀背式尾门保持了美观的同时还能赋予后备厢更大的开口,而且后备厢内部空间也很可观。
而
轩逸
的车头的整体线条较为锋利,配合大面积的镀铬装饰,整体风格就是向自家大哥
天籁
靠拢,前脸采用了最新的V-Motion 2.0设计语言,让整车在视觉上更显宽大。
在外观细节方面,
轩逸
没有采用过多复杂的元素,尽量保持简洁,相比上一代车型气质年轻了许多。
坐进车内,你会
发现
两车有着截然不同设计理念,
奔腾B70
装备7英寸仪表+12.3英寸触控屏、电子排挡杆、平底方向盘。营造出比较强的层次感同时还富有视觉冲击力,属于我们常见的新车内饰设计风格。
轩逸
在设计上略显保守,整体布局依旧非常传统,在仪表与屏幕的搭配上为4.2英寸+8英寸的组合,并采用传图布局,车机还没有CarPlay和CarLife功能,功能拓展性上大打折扣,内部自带功能也不算丰富。
在用料和做工方面两车的表现基本相同,大面积的软性材质包裹,舒适性得到了充足的保障。
日产
“大沙发”的美名在
轩逸
这里也被完美诠释,菱形纹理的座椅进一步提升车厢的档次感,而相比之下
奔腾B70
的座椅在行驶过程中的支撑性与包裹性更好,并且驾驶座椅支持6方向电动调节与加热,
轩逸
在这面则略显简陋,全部座椅只能手动调节。
空间方面,作为中型车的
奔腾B70
,在轴距更长的优势下,后排的腿部空间自然也更为出色,并且由于车身更宽,在横向空间上也相对宽松。
日产
轩逸
虽然竭尽全力的去扩展后排空间,但受制于轴距的限制,依旧比
奔腾B70
略局促一些。
在动力以及传动方面,
日产
轩逸
和
奔腾B70
有着截然不同的取向,其中
奔腾B70
搭载2.0T+6速手自一体自动变速箱,最大功率224马力。2.0T车型发动机配备轻量化缸体、350bar缸内直喷等技术,可输出340牛·米的最大扭矩,0-100公里/小时加速仅7.8秒,整体调校都更偏运动。
而
日产
轩逸
搭载第三代HR16自然吸气发动机,排量为1.6L,最大功率139马力,峰值扭矩169牛·米,动力够用但算不上充沛,匹配了CVT变速箱,更多取向为日常驾驶的平顺性以及燃油经济性。
最后的智能驾驶辅助部分,
奔腾B70
基本算是完胜了,首先全速域的ACC巡航搭配车道保持、车道居中、道路交通标识识别等功能,并且达到了L2.5级自动驾驶,而相比之下
日产
轩逸
的驾驶辅助则更为基础,即便在汽油版的顶配车型中,也依旧不能满足L2级辅助驾驶的配置要求。
奔腾B70
和
日产
轩逸
其实在外观、内饰设计上都想讨好年轻消费者,并且两车也以不同的设计风格锁定了各自的主攻人群。在车辆机械性能与智能驾驶辅助这些新时代车主更看重的因素中,
奔腾B70
着实稳稳的赢了
日产
轩逸
一把。
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谈到日产轩逸,相信大家都不陌生,在紧凑型轿车销量榜里,日产轩逸基本稳定第二位,有时候也会超过大众朗逸,成功轿车领域的销冠。作为一款很热门的日系轿车,那么很多人会是日产轩逸的车主,而在购车的价格上面,不同的地方和不同的车主,它们的价格就会不一样,所以有位日产轩逸车主购买1.6LCVT悦享版这款车,他就叫大家看看全款落地这个价格买贵了吗?
车型:日产轩逸2020款1.6LXLCVT悦享版,厂商指导价为12.99万元,所以选择这款车,如果是全款,那么准备的金额就要在15万的样子,但如果选择分期,前期准备几万块就可以,不过选择分期购车,那么价格是要贵不少。下面首先来看看日产轩逸这款车的基本参数吧!
从车身尺寸来看,它的长宽高分别为:4641*1815*1450mm,轴距:2712mm,在发空间表现上面,日产轩逸还是不错,基本上跟同级车大致相当;从内饰上来看,因为是合资紧凑型轿车,所以不会有豪华的感觉,但也算过得去。
在动力上面,日产轩逸搭载的是1.6L自然吸气发动机,最大马力139匹,工信部油耗4.9L,这个动力性能在同排量里,那么还算不错,尤其是油耗表现;传动上采用CVT无级变速箱,行驶起来还是很平稳;底盘上没有配置四轮独悬,前轮是麦弗逊式独立悬架,后轮是扭力梁式非独立悬架。
因为日产轩逸这款车销量很火,价格基本上是在厂商指导价,选择分期购车,那么还可能优惠一些,全款购买的价格就在12.99万元;车主是12.99万购买这款车,全款落地也需要交购置税、保险、交强险、上牌等费用,这样价格至少在14万以上了。寻车网
因为车主选择全款购车,所以避开了手续费、利息费、定位费等,但是必要的花费也比较贵;以上就是车主买车时的价格,全款落地是147806元,接近15万元的样子;车主看到这个价格,还是想优惠一些,然后4S店是把发票价开低一些,这样购置税就少交了一点,但是最终的落地价格,那么也是接近14.7万元
首先,在对比国产QX50 2.5L四驱豪华版与进口QX50 2.5L两驱优雅版之前,先介绍一下两车全系售价情况,此次国产QX50车型共推出舒适版、悦享版、豪华版以及尊享版4个不同版本,售价区间为34.98至44.98万元,尽管在车型选择上比进口QX50少了一款,但值得一提的是,国产QX50全系车型标配四驱降低了该车入手“门槛”。
其次,从车身尺寸来看,国产QX50长、高、轴距数值均有所加大,由于加长80mm后2880mm的轴距长度,该车也成为同级别最长轴距;在动力方面,由于国内今年开始实施更为严格的排放标准,国产QX50取消了进口3.7L车型,仅保留了2.5L发动机与7速手自一体变速箱的配备,最大输出功率为173kW,最大扭矩为253Nm,与进口2.5L车型保持一致。
从外部配置上来看,国产QX50 2.5L四驱豪华版与进口QX50 2.5L两驱优雅版相差并不太大,两车均配备了日间行车灯、大灯高度可调以及后视镜电动折叠等配置,但国产QX50 2.5L四驱豪华版本拥有进口QX50 2.5L两驱优雅版所没有的LED日间行车灯以及行李架2项配置。值得一提的是,两车在内部配置上并无明显差别。
作为英菲尼迪旗下首款国产SUV车型,国产QX50 2.5L四驱豪华版在安全性配置方面自然毫不含糊,具备多处安全气囊及侧气帘、ISOFIX儿童座椅接口以及ABS防抱死系统等等,进口QX50 2.5L两驱优雅版与国产车型差距并不明显,只是少了后排头部气囊(气帘)这一项被动安全配置。
与前几项配置相比,国产QX50 2.5L四驱豪华版与进口QX50 2.5L两驱优雅版多媒体配置侧重点各有不同,但国产车型配备的GPS导航以及车载蓝牙电话在实用性上更胜一筹,但是前者在舒适性配置上与进口车型有段距离,在一定程度上受进口车型定位的影响。
在操控性方面,QX50(国产)2.5L 豪华版采用的是前置四驱的驱动方式,而QX50(进口)2.5L 两驱优雅版采用的是前置后驱的形式。该套英菲尼迪四驱系统可自动感知路况变化,根据状态不同,在后轮驱动和四驱驱动中自由切换。路况状态理想时,向后轮输送100% 的动力;在路况不理想时,最多可将50%动力分至前轮,增强牵引力和控制力。
此外,悬架和转向系统对于车型的操控有着举足轻重的地位,虽然两车均采用了电子液压助力,相对于机械转向,操控性更加优越。而根据结构不同,悬挂系统分为非独立悬架和独立悬架两种,其中独立悬挂具有提高汽车行驶稳定性以及改善汽车的舒适性等优点而被众多厂商所采用。QX50(国产)2.5L 豪华版与QX50(进口)2.5L 两驱优雅版均采用的是双叉臂独立前悬架+横向稳定杆,以及多连杆独立后悬架+横向稳定杆的组合,不过前者多了双流路减震器,可以减小车辆在行驶过程中不平路面时引起的震动。
得益于轴距的加长,国产QX50的乘坐空间十分可观,当身高174cm的体验者坐进国产QX50的后排,把座椅调整到最佳姿势,其头部空间有一拳的空间,而腿部空间则相对较大,有两拳有余的空间,为后排乘客提供了更加舒适的乘坐感受。
据英菲尼迪官方数据显示,国产QX50行李厢空间达到321L,储物能力足以满足日常需求,尤其是遮阳垫的应用更加大了后备箱空间利用率,与此同时,国产QX50所提供的6-4比例分割式座椅也为后备箱空间的灵活性提供保障,后排座椅放倒之后,行李厢空间可达690L,可轻松同时容纳多个行李箱、双肩包等物品。