我这个e300l怎么看着只有一个排气管在冒烟？

正常行驶或者怠速时只有左边出气，右边那个排气管尾喉处有一个阀门。在转速低于2500转的时候是关闭的，目的是为了提供足够的回压给发动机，当转速超过2500转或者使用运动模式的时候那个挡板会自动打开。

可以了解一下“排气原理”中的“回压”。举个例子：如果把排气当做是向管子吹气，管子开口大的话，会觉得吹气很轻松;而如果开口很小，你会发现吹气很费力。而这样的阻力在汽车排气管中也是存在的，专业上用“回压”来衡量排气排出的阻力。

在排气系统中，因为排气管道以及消声器内壁面不是完全光滑，所以尾气在排气管内高速流动(最高可达180~200m/s) 会与不平面产生摩擦，随即对尾气排出产生了阻力。

同时排气系统的管道弯曲、连接管与消声器、三元催化器截面不连续等原因也会对高速流动的尾气产生阻力。

所以太低的回压会降低发动机的低转速扭矩。

大部分发动机都是四冲程的，也就是说，每个气缸的排气有间隔的，所以转速越低，排气间隔时间就会越长。假设4缸机转速为1200转/分钟时，相邻两次排气的时间间隔约为0.1秒。如果排气回压过小，尾气就能大部分在这0.1秒的时间内顺畅地排出，造成排气歧管处的气体压力明显低于发动机气缸内气压，而气压差导致燃油混合气从发动机气缸倒吸至排气管。这一部分燃油混合气体就从排气阀门随尾气一起排掉，这部分燃油损耗直接导致了发动机低扭的降低。

而相反，发动机高转速时，相邻两次排气的时间间隔短。如果排气回压特别大，就会导致高转速时产生的大量废气无法在短时间内顺畅地从排气管排出，就会对后面的废气形成一定的阻碍，最终也影响了发动机功率输出。

奔驰e300排气筒里有很多水的原因为发动机串水或者三元催化有问题。

虽然排气管有水出来是正常的现象，但这并不代表出水多也是正常的。排气管中的水如果过多，就会损坏

三元催化器

中的

氧传感器

，进而造成发动机供油不稳，并影响汽车的性能。其次，过量的水长期停留在排气管中会加快管道的

生锈

腐蚀，影响排气管的使用寿命。寻车网

因此，当排气管大量出水时，可以打开发动机舱盖来判断是不是冷却水箱发生了泄漏。要是冷却水箱发生了泄漏，那就要及时前往相关的维修单位进行检修。

提示车该保养了。

奔驰E级的质保期为2年内不限里程，首保里程为10000公里，自费。之后保养间隔为10000公里或者12个月，先到为准。

在保养方面奔驰也显示出豪华车特色，费用相比同级其他品牌要略高。最简单的小保养费用大约1700左右，明显高于同级车型，这也许是它销量上的另一大短板。