日系三菱汽车蓝色suv 三菱欧蓝德真实口碑

日系车总是能给我们一些出乎意料的设计，在国内不显山不漏水的三菱汽车在国外经常发布一些脑路清奇的车型，要说其中最有科技感、最有设计的车型想必就是这台三菱MI-TECH概念SUV了。

三菱MI-TECH 概念SUV的设计目标是“小型插电式混合动力SUV，无论在风还是雨中，它都能在所有地形上提供无与伦比的驾驶乐趣和信心。”?这款概念车体现了三菱品牌声明“ 驾驶越野”，它具有轻巧，紧凑的新型PHEV动力总成，四电机电动四驱车系统以及先进的驾驶员辅助和预防性安全技术，所有这些都装在小型电动SUV中。

三菱这台概念车的车头采用了标志性Dynamic Shield新前端设计概念。它在格栅的中央使用了缎面镀层的颜色，以突出其作为电动车辆的表现力。T型头灯嵌入前端，以突出外观。在下保险杠上，两侧都装有铝制防滑板以保护车身，而内部则具有进气口。

高抬起的挡泥板和大直径轮胎展现出高水平的机动性和SUV的动力，并具有可以牢牢抓住地形的稳定性。机身散发着宏伟和锐利的外观，让人联想到切割机上雕刻的金属，而在雕刻的侧面上使用侧面台阶则使实用性与设计达到了平衡。

三菱概念车的进气格栅，内轮和内饰上的电动机线圈图案中的淡蓝色车身颜色和次要铜颜色表现出一种电动汽车的先进感。尾部设计有大而粗的六角形，由金属雕刻而成，以强调SUV的坚固性。T形尾灯采用与前端相同的设计图案。

三菱MI-TECH 概念车采用PHEV动力总成，其中发电机是一种轻巧，紧凑的燃气涡轮发动机发电机，代替了传统的汽油发动机。随着环保意识的提高和小型化的发展，该概念探索了将PHEV动力传动系统插入小型SUV的技术特点。

水平仪表板和功能设计使操作变得更加容易。仪表盘和方向盘上增加了铜线，进一步突出了水平主题。键盘形的开关位于带有水平主题的中央控制台的顶部，并且前手柄还可以用作手垫，以使这些开关易于操作。功能以简单明了的方式呈现，仅通过查看即可轻松理解，并且在按下时具有令人放心的感觉。

该车辆配备了人机界面(HMI)，该界面可显示通过传感技术检测到的各种信息，包括增强现实(AR)挡风玻璃上的先进光学传感器。借助AR挡风玻璃上显示的车辆，道路和周围交通状况，即使在能见度较差的情况下，驾驶员也可以做出准确的平视决策。

三菱将其S-AWC集成式车辆动力学控制系统应用于带有前后双电机主动偏航控制(AYC)单元的四电机四轮驱动系统。将制动钳设为电动还可以实现对四个车轮的驱动力和制动力的高响应，高精度控制，同时极大地提高了转向和牵引性能。当越野行驶并且两个车轮旋转时，将最佳驱动力传递到所有四个车轮的能力使得可以将力传递到仍然在地面上的两个车轮并保持行驶。无论是在日常驾驶中还是在崎岖不平的道路上行驶时，驾驶员在任何情况下都对车辆有感觉，

这款概念车还配备了最新驾驶员辅助技术MI-PILOT，不仅可以在高速公路和普通道路上，而且可以在未铺砌的道路上提供驾驶员支持。

总结

三菱的概念车虽然比较多，但是量产的型号却比较少，目前三菱SUV车型比较少，在国内去年销量只有13万，而最大的市场是印度，目前三菱全球销量是122万辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱欧蓝德将更新，新车开始测试，配分体大灯!还要CRV?

在日系品牌当中，三菱汽车曾经也拥有不错的市场占有率，可是随着近些年SUV车型逐渐崛起，三菱汽车显然没有抓住机会，面对本田crv以及丰田荣放这样的爆款车型，三菱汽车旗下的欧蓝德车型销量并没有那么理想，2019年的单月销量可以维持在7000台左右的水平，这样的成绩距离爆款还有差距。不过三菱汽车近日已经开始低调测试一款新车型，这款车就是即将更新的新款欧蓝德。

从外观造型方面看，新款欧蓝德和现款车型将会有很大的差别，虽然目前的测试车型全覆盖伪装车衣，但是大体造型还是能够分辨出来。车辆前脸将会采用三菱汽车当前最新的设计语言，进气格栅还是x造型，而且车头两侧可以看到非常明显的分体式大灯，上面是比较狭长的LED矩阵日行灯，而下方则是LED大灯光源，这种设计思路和新款的帕杰罗劲畅保持一致，多了一些硬派风格。

车辆侧面可以看到棱角更加分明，尤其是车顶部分的设计，远看甚至有点像路虎。新款欧蓝德的侧面可以看到很明显的一道腰线，从车头大灯位置一直贯穿到后尾灯位置，不过新车并没有采用当前很流行的隐藏式门把手，测试车型依然搭载传统的门把手配置。测试车型竟然搭载了米其林运动轮胎，这确实有点让人出乎意料，看来三菱汽车也将会对欧蓝德这款车进行一定程度的升级。

车辆尾部也可以看出一些大概的造型风格，车顶收尾部分将会增加一个小尾翼，这样对空气动力学性能是有帮助的。而车尾中间部分显然没有搭载贯穿式尾灯，而且车尾两侧预计将会对排气管出口进行隐藏。整体来看这款新车的造型，视觉效果比现款三菱欧蓝德更加厚重一些，会主打比较硬派的气场。

目前的海外版本测试车型搭载了一套1.5t涡轮增压发动机，而且海外版本可能会增加2.4升自然吸气发动机搭配混动系统的组合，原本2.4升排量的发动机已经可以爆发出192马力，再加上一套电动机系统之后，整部车的动力输出可能会有质的提升，而且电动机的峰值扭矩普遍都比较大，再加上比较靠谱的四驱系统，新款欧蓝德高配版本车型的越野能力应该会有所加强。寻车网

可惜三菱欧蓝德这款车并不是非承载式车身，说白了这款车的定位本来就是城市SUV车型，想拿这款车出去玩专业的越野路况显然不太现实，但是三菱欧蓝德可以提供7座版本，而且现款车型的起步价格仅有15.98万，这样的价位面对本田crv以及丰田荣放等车型都是有优势的，如果新款欧蓝德的颜值能够大幅度提升，那么这款车更新之后很有可能会成为下一个日系SUV当中的爆款，还要CRV吗?

上图为现款欧蓝德

问题来了，你希望新款欧蓝德有哪些改变?欢迎在论区留言，我们一起讨论!关注孔明有惊喜，小编在手随便你!部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、后排座椅确实比较多问题，首先座垫比较硬，靠背角度比较陡，而且安全带卡扣设计不太人性化，对于后排长时间乘坐，会比较难受加上新款欧蓝德的悬架中后段较为硬朗，所以遇到较大颠簸时，后排乘客屁股与座椅短时间分离也会存在。

2、三菱欧蓝德口碑挺好的1作为三菱主打的一款城市SUV，欧蓝德的历史非常的浓墨重彩事实上欧蓝德是中国国内最早的城市SUV车型之一了更早的估计只有老的切诺基2现款欧蓝德搭载的20和24自然吸气发动机，都是三菱经典的4。

3、三菱欧蓝德的口碑一直都不错，这辆车的优点它外观设计时尚潮流，线框温和，悬架选用小汽车构造，乘驾有小汽车觉得，安全驾驶坐椅又比小汽车高，宽敞明亮欧蓝德车内饰和仪表盘布局较为简约，坐椅是高端织物面料，后排座伸缩。

4、并在Lancer车身底盘的基础上通过重新设计改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性广汽三菱全新欧蓝德已于2016年8月26日发布，预售价为1624万元值得关注的是，此次国产车型将推出七座。

5、以前很多二线国产品牌也都运用三菱的发动机，并以此为宣传卖点但三菱品牌在中国营销做得不怎么样，所以一直不冷不热的品牌高度和知名度与同是日系的马自达差不多欧蓝德这款车表面上给人的感觉非常值，性价比超高但。

6、广汽三菱欧蓝德口碑还是比较不错的，比较适合用来家用，这款车也一直受到车友们的欢迎而且欧蓝德这款车还是比较值得购买的，因为欧蓝德的性价比非常高，而且欧蓝德的用户对这款车评价很高第一，欧蓝德的外观是非常漂亮的，我。

7、三菱欧蓝德优点外观设计时尚，线条柔和，悬挂采用轿车结构，乘驾有轿车感觉，驾驶座椅却比轿车高，视野开阔欧蓝德内饰和仪表台布置比较简洁，座椅是高级织物面料，后排座椅折叠后与李厢地板完全持平，形成一个比较大的行李空间。

8、内饰绝对是颠覆以前三菱做工的瑕疵，欧蓝德真的是良心做工 空间大，坐后排不系安全带感觉一刹车会从座椅上滑下去配置高，这是我家第三部三菱，动力，空间，配置，这价格性价比绝对最高，没有之一 动力刚起步有点。

9、欧蓝德这辆车实际上很平衡，做为广汽三菱旗下的紧凑SUV车型，口碑在同级别里边全是偏里的三菱欧蓝德CVT变速箱较为平稳这一价格流行的SUV，rav4荣放日产奇骏CRV等配对的全是CVT变速箱，也基本上快变成日系车的配置了。

10、三菱欧蓝德还不错作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗2016款欧蓝德。

11、虽说欧蓝德是三菱汽车的顶梁柱，但它的销量并不算好，月均大概是5千辆左右的水平困扰欧蓝德的最大问题是质量，很多消费者在考虑这款车时第一句问的就是三菱欧蓝德质量怎么样中保研碰撞让欧蓝德质量口碑惨遭滑铁卢 2019年。

12、3如果说十几年的车子还是不建议你购买了，因为买回来也是受累而已，有时候如果赶时间碰上车子发生故障的话，那真的是烦得很407年的三菱，欧蓝德在当时性价比是非常高的，而且动力输出非常强劲，性价比非常高，如果。

13、2020年4月，三菱因电装公司生产的燃油泵存在缺陷而被迫召回17万辆汽车，丰田本田 马自达 等日本品牌也中招但对于质量口碑不好的三菱来说，这无疑是雪上加霜长时间不变 以前人们很少买欧蓝德，包括它很久没换了。

14、三菱欧蓝德这款车也非常的不错，受到了很多车迷的喜欢这款车的性能也是非常的好，能够满足人们在日常的琐事，而且这台车的性能也非常的厉害，是非常值得入手的，下面跟着小编一起来看一下吧一三菱欧蓝德越野性能 这款。

15、车漆薄，不是黑三菱，我为了买它，了解了太多太多，现在主要看雪佛兰探界者，可能就油耗高吧，加上优惠，比欧兰德好感觉 欧蓝德 历史 欧蓝德从2001年开始第一代生产，在国内的车型最早是由北京生产的，第二代开始进口。

16、优点总的来看是一款相当不错的车，外观大气，配置合理，耗油不大，通过性和越野性都不错，性价比很高缺点动力偏弱，没有360影像和行车记录仪，缺少前后雷达外观外观设计时尚动感内饰内饰做工比较细腻，没有手机。

17、这辆车实际上有换档拨片其他的对我来说是一项新技术，类似于无钥匙启动有实际意义吗自动档，我为什么要用拨片为了驾驶体验和控制感，我可以选择手动汽车三菱欧蓝德性价比高，优势不明显，但也挑不出问题，个人推荐。