奔驰E级的缺点多吗？它的质量差吗？

优点：

不说合资，起码是个奔驰，面子够了。(哈哈)

缺点：

暂时还没，就是看了论坛上说的轮胎问题，就怕车友们说的轮胎，准备去把胎压调试到2.5 2.5

外观：

大气 正面侧面背面全是高分 包围顺眼，大灯不给力 虽然说听亮的，但是和豪华的全led+氙气大灯的造型没法比，有机会一定要换一个----轮毂我喜欢 多幅的 18存 看上去很漂亮

内饰：

更喜欢s-class的内饰，新款c-class的内饰看了我也是真爱，不过e的内饰虽然说不算最新一代的 还是能看看 够经典够耐看

空间：

非常大，后排二郎腿没有一点问题

配置：

40w买一辆中大型车 还是奔驰的，性价比真的够高了

动力：

动力不错，但是稍显不足，日常用车足够了哈。但是相对于朋友BMW520li。。哈哈，已经很好了。他那辆是踩下去光吼不动啊。

操控：

我不知道怎么评价操控感，我开过好多车 大众 福特 别克 凌志 宝马 奔驰 奥迪 保时捷，基本方向打哪儿都是走哪儿， 有些方向盘轻 有些重， 对于e class 我的感觉就是 方向盘感觉适中 没有特别的感觉

油耗：

目前高速和市区6:4吧，油耗8.7，个人觉得满意

舒适：

避震不错，开过的车里面奔驰的舒适的确不是盖的，他不想日本车那样软 也不像宝马那样硬，感觉用‘有韧性’三个字来形容再合适不过。

优点：

这个价格能买奔驰真是很便宜!时尚型除了排量小点，其他都有了。后排空间大很舒服。

缺点：

竟然没有倒车影像和座椅通风 有欠档次

外观：

E级车的外观是我最喜欢的，5系有种大船的感觉，它显得干练锋利，自动大灯炯炯有神。

内饰：

内饰做工精致!除了后排空调通风口比较上的塑料部件表皮容易划伤和脱落!

空间：

我身高本来就不高，空间相当可以了。。。

配置：

降价后的性价比只能说是凸显

动力：

E 模式 市区真的够用，0-100 初期比300提速猛。 总传说140以后是E300的天下，这个咱不羡慕，因为中国道路 120以上你就属于违法了! 使用S模式可以很轻松的拉速度，车子感觉换了一辆的感觉，如果再换拨片那就更能疯野了!寻车网

操控：

E260L的轮胎是255的宽，所以在方向盘上的回馈总有点黏黏的感觉，但是路感清晰，高速平稳，山路尚可不拖沓，悬挂较宝马同级车可能有点差异。

油耗：

油耗基本满意，平时主要在城区道路行驶，1.8吨的车，油耗是10个基本满意，高速最低油耗是6.9，平常隔2、3箱油加一瓶奔驰原厂的快乐跑。

舒适：

买这车最主要就是为了一个舒适性，家里购买第二部车重点对象，因为要满足一家人的出行方便，安全，所以舒适性在E级来说没有问题，主要是厂家简配了一些比如后排遮阳帘，座椅通风等实用配置。

就整车电子故障率还有保值情况，推荐选购奔驰E系，奔驰和沃尔沃虽然都是豪华车系列，但是奔驰是第一阵营品牌更响亮。

沃尔沃s90和奔驰e300相比个人认为还是奔驰e300相对好一些，车子维修保养便利性还有保值性方面奔驰e300车型相对更有优势。

这两款车的话建议还是选择奔驰e300这款车型。

虽然说他这个不是晃动的车厢，只是一个普通的燃油车，但是相对来说它这个燃油发动机它这个动力系统相对来说性能是比较稳定一点的，故障率是比较低一点的，使用后期的话维修成本比较低一点。

这个混合动力的车型系统是特别复杂的，这个混合动力系统一旦出现故障之后，维修费用是比较贵的，而且这个混合动力的车型，二手车的保值率比较低。

而且E350混电还有一个比较大的问题，那就是比A6L新能源和宝马5系新能源都贵，在燃油版上尚且还能说得通，但在插混版这边厢就有点让人难以接受了，况且奔驰E级新能源表现出来的诚意并没有A6L新能源和宝马5系新能源高，因为人家还提供了多个车型可选。

奔驰e300l豪华版配置：

奔驰E300L豪华版配置：车长5078MM，柏林之声+64色氛围灯，带9AT。2021款E级在外观轮廓上继续与旧款车型保持一致，但采用全新的设计语言后，整体看起来变得更加圆润，家族化的“倒三角”头灯组也更显科技感。

奔驰e300L是一款专为中国市场设计的专属座驾，其加长的轴距完全是为了满足国内用户的需求郑搜，其国产后将会提供比进口版本更具竞争力的售价。

新一代奔驰E级的轴距将加长14cm，在海外，车长4868mm的全新奔驰E级拥有2874mm的轴距(已经超出上一代20mm)，如果按14cm的数值加长后将达到3014mm。