广汽三菱suv+四驱 广汽三菱全新SUV高调亮相，超详细解析Eclipse Cross

如今的三菱在国内已经成为了小众品牌，但是依旧有着不少的人气，尤其是三菱的信仰之车-帕杰罗，依旧是不少越野爱好者的所追求的车型。但是毕竟玩越野的还是少数，三菱奕歌就是广汽三菱针对消费者最为关注的紧凑型市场推出的一款SUV车型。

近日，从广州地区广汽三菱经销商了解到，2019款奕歌全系优惠2万元，入门版车型售10.98万。

第一眼看到奕歌你就会对它的外观过目不忘，十分个性且张扬。其设计语言来源于此前的概念车型XR-PHEV，“X”造型的前脸，辨识度极佳，加上镀铬饰条的点缀，精致且个性。LED大灯并不是全系标配，下方的雾灯则为卤素光源。

来到奕歌的车身侧面，硬朗的造型让人印象深刻，尤其是位于车门上的腰线，更是十分突出。奕歌定位于紧凑型SUV，其长宽高分别为：4405*1805*1685mm，轴距为：2670mm，在紧凑型SUV中，奕歌的尺寸并不大，所以车内空间的表现相对一般。

车尾才是这款SUV最吸引人的一点，独特的贯穿式尾灯造型，形成了一个类似扰流板的设计，加上上方本身的扰流板，十分运动。下方的排气采用了隐藏式，但是银色的护板，让车尾的层次感更加明显。

奕歌的内饰设计就不如外观更个性了，一切以好用为主，对称式的布局，看上去非常舒服。功能区分布也十分合理，中控台的上半部分采用了软质材料，而下半部分为硬塑料，符合这一级别的常规水准。方向盘和仪表盘的造型比较普通，看上去有些老气，机械式仪表显示倒是很清晰。8英寸的中控屏配备了Carlife功能。

配置方面，奕歌的低配车型的配置表现一般，很多实用性的配置，比如360度全景影像、主动安全系统、自适应巡航、自动驻车、无钥匙进入/启动等均只有中高配车型上才可以看到，入门版车型配置较低，不建议购买。

动力方面，2019款奕歌全系均搭载1.5T发动机，匹配6速手动或CVT变速箱，最大马力170匹，最大扭矩250牛米;顶配车型还配备了多片离合器式的适时四驱系统;动力参数水平在同级别中有一定的优势，但四驱车型仅有一款，类似三菱这样主打越野性能的品牌，其实四驱车型可以再下放一个配置。

奕歌是一款外观足够个性，品牌也相对小众的车型，对于大部分家庭用户来说，配置和空间的表现都比较一般，可能并不太合适，但是对于三菱品牌有信仰，同时想选购一款足够个性、张扬的SUV车型的朋友，奕歌倒是一款不错的车型。寻车网

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Eclipse Cross是三菱旗下的一款紧凑级SUV车型，国内市场将其称之为奕歌。新车于2018年正式在华国产开售，并与本田CR-V、大众途观、日产奇骏为同级车型展开了激烈的竞争。12月25日三菱新款Eclipse Cross在日本正式上市开售，新车共计推出了M、G、G Plus Package 和 Black Edition四款车型，海外市场起售价为2,586,100日元(约为17万人民币)。

承袭三菱Dynamic shield设计语言，Eclipse Cross的前脸的特征十分明显。同色的保险杠与大面积镀铬装饰条搭配相得益彰，使整个车头都极具冲击力。远近光一体的LED大灯是Eclipse Cross的另一亮点，造型设计与欧蓝德师出同门，只是Eclipse Cross的大灯轮廓会更加犀利，犹如刀锋一般，十分符合年轻化的设计风格。

车身侧面的Cross元素显露无疑，Eclipse Cross拥有动感型SUV特有的俯冲式腰线及外轮廓造型，车身多处有着寻人耐味的线条棱角造型;从前门底部延伸至后轮眉的曲线条更是给这充满运动活力的车身赋予了更多力量感。轮毂造型极具设计感，与整车运动风格十分契合。细节来看，轮拱以及侧裙处的黑色运动套件非常醒目，在Coupe风格中也显露了一丝小野性，具有运动范。

尾灯作为整车最大的点睛之笔，俨然成为了Eclipse Cross最具代表性的标签。横贯式的尾灯把整块尾窗玻璃一分为二，极具个性设计。当尾灯亮起，尤其是在黑暗的环境下观察，不难发现这种设计的绝妙之处。尾灯的视觉辨识度更高，加上LED的灯带与前大灯相互对应，总体看来颇有种概念车的feel，增添几分独有的尊贵感。

内部更强调立体感，配备悬浮式液晶显示屏，采用突出式中央出风口，物理按键区布局在其下方，副仪表板的宽度有所增加，使得新车的包裹感会得到提升。此外，新车还配有智能手机互联(支持CarPlay和Android Auto)、触控式人机交互系统、抬头显示、全景天窗等配置。

搭载1.5T涡轮增压直喷动力，与之匹配可模拟八个档位的CVT变速箱，最大功率120kW，峰值功率250N·m。此外，该车型配置三菱品牌四驱技术和高科技动力系统，使用了S-AWC(Super Auto Wheel Control)超级全轮控制系统，可以通过和主动偏航控制系统协同合作来精准的控制后桥的扭矩输出。

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说起日系品牌，大家可能最先想到的就是丰田和本田，当然，这两大品牌拥有极高的知名度和认可度，在当下最火的SUV市场上也是销量非常亮眼。不过，想要买日系SUV的朋友其实还有一个选项，那就是广汽三菱，虽然乍一听好像有一些冷门，但其实三菱品牌在中国早已家喻户晓，尤其是三菱的发动机，可以说是有口皆碑。早些年三菱还多次在达喀尔拉力赛上夺冠，可以说在SUV领域的造诣非常深。

我们今天推荐的是广汽三菱旗下的一款紧凑型SUV，它就是欧蓝德，目前共有19款车型在售，官方指导价15.98万-22.58万元。之所以推荐它，是因为它采用的两种配置非常值得说道说道，一种是S-AWC超级全轮控制系统，另一种是4J系列发动机，这也是它能在市场上争得一席之地的重要原因。

广汽三菱欧蓝德提供两种四驱系统，一种是电子控制四轮驱动，另一种是2.4升顶配车型上独享的S-AWC超级全轮控制系统，前者配备了多片离合器式限滑中央差速器，可以让前后轮都能获得动力分配，而后者在此基础上增加了一个主动式前差速器，可以保证两个前轮都能获得动力分配，这就极大提高了它恶劣路况下的通过性。相比之下，同级同价位产品大多只能实现前后轮的动力分配，脱困性能并不够理想。

广汽欧蓝德提供两款自然吸气发动机，一款是2.0升，代号4J11，另一款是2.4升，代号4J12，都属于4J序列，这也是目前整个三菱品牌中最先进的发动机序列。该系列发动机采用三菱独特的MIVEC技术，也就是智能可变气门正时和升程控制系统，该系统能同时实现气门正时和气门升程无极可变，从而实现发动机随时处于最佳工况，达到高动力与低油耗兼备的效果。由于控制逻辑十分复杂，采用类似技术的厂商屈指可数，所以成为三菱的招牌技术，也是欧蓝德的一大卖点。三菱的发动机技术在行业一直处于领先水平，而4J系列发动机更是高效可靠的代表，非常适合注重产品可靠性的消费者。

除了以上两大卖点，欧蓝德也是同级同价位为数不多的提供7座布局的SUV车型，这对于那些家庭成员多，买车预算又不高的消费者来说还是非常有吸引力的。

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