三菱奕歌有自适应巡航吗

【太平洋汽车网】三菱奕歌有自适应巡航，配置有自适应巡航的原因是为了通过车距传感器的反馈信号，根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，控制车辆的行驶状态，同时通过反馈式加速踏板感知的驾驶者施加在踏板上的力，ACC控制单元可以决定是否执行巡航控制，以减轻驾驶者的疲劳。

奕歌有自适应巡航，配置有自适应巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速。

三菱有一款名为EclipseCross的紧凑型SUV，我不知道你们熟悉与否。

在它面世之初就给我留下了很深的印象，溜背的造型、凌厉的线条，让我很难把这台车和三菱联想在一起，因为它实在是太超前了。

更让我惊喜的是，三菱竟然将这台EclipseCross引入国内并取名为——奕歌。

这台全新车型是三菱汽车新百年的全球战略车型，与其将它看作是三菱汽车的“救世主”，我更愿意将它比作“开拓者”。

广汽三菱奕歌的设计理念就是：“无限动感，无畏挑战”。

落实到奕歌产品本身，这台车也是可圈可点，今天我们先来看看它的智能安全。

主动安全广汽三菱奕歌在其产品矩阵中，并不能算旗舰车型，但是三菱汽车却为它投入了相当多的心血，单拿主动安全性来说，奕歌就提供了包括FCM前方防撞辅助系统、ACC自适应巡航等在内的14项安全配置。

这样的顶级安全保护，即便是放在整个的同级别SUV市场中，也是不可多见的。

FCM前方防撞辅助系统市面上鼓吹防撞预警和主动刹车的车型并不少，自家车撞自家人的现象也不少，究其原因还是因为在碰撞辅助系统上没有做到彻底的防护。

那奕歌是怎么实现这一功能的呢?最基本的工作原理都差不多，都是利用雷达和摄像头判定前方车辆或行人与本车的距离和相对速度。再根据碰撞风险程度不同，实施报警、制动辅助、制动等措施，减轻碰撞风险或减少碰撞损失，甚至可以协助避免碰撞。

但奕歌强就强在对传感器的调用上，市面上车型多为采用毫米波雷达来实现障碍物检测等，但摄像头只能通过动态视频摄像技术和计算机图像处理技术来实现其预警功能，并不能进行完全刹停。

奕歌上配备的两颗红外线激光、一颗毫米波雷达和一个单目摄像头，不仅能更有效的检测到前方的行人和障碍物，还能自动使用较低制动力来降低车速，如果碰撞不可避免，则较大制动力来减轻或避免损伤。

ACC自适应巡航有了如此强大的FCM前方防撞辅助系统做基础，广汽三菱奕歌上配备的ACC自适应巡航也是更胜一筹。

我们都知道最基础的ACC巡航就是通过采用毫米波雷达来实现，但是由于缺少了与红外雷达之间的数据交互，所以并不能实现停走功能。

奕歌正是因为有了两颗红外雷达的加持，不仅能实现简单的跟车，还能实现自动停走，即便是在市区拥堵的路况下，奕歌ACC也能轻松跟随，一旦前车停车，ACC将自动进入“HOLD”(停车)状态。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

说起三菱汽车，大家应该不由自主的想到三菱的发动机!在中、日、韩汽车最早期的时候，谁都用三菱的发动机，所以三菱也有个美称叫：“亚洲汽车圈的鼻祖”。

然而，最近这几年，三菱的日子却非常不好过，经常深陷丑闻，同时旗下的很多车型都遭到了不同程度的投诉，而且几款热点车型也纷纷召回，最终也被逼卖身日产，加入雷诺-日产-三菱联盟，真是到了喝凉水都塞牙了。不过，随着新款奕歌的强势登陆，或许三菱能够起死回生也说不定，毕竟这款车在海外拿了销售冠军。但进了中国又会怎么样呢?值不值得入手呢?

从外观来说，奕歌采用三菱最新的“X”型设计语言风格，大灯造型十分锐利，棱角分明。尤其是进气格栅与银色的护板搭配，整体感觉更加粗犷。

内饰风格上，奕歌的设计简约、时尚，中控台上配备了悬浮式中控屏，搭载了多媒体系统，可支持CarLife功能，同时按键布局集中方便操作，不过，对于年轻消费者来说，没有大屏操作，感觉有点怪怪的。还有一点比较遗憾的是中控台搪塑材料比较多， 没有用真皮包裹。

动力系统方面，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，传动匹配6速手动和CVT变速箱。不过相较于CH-R和XR-V来说，三菱的动力性能更强一些。

总结：

目前这款车将在11月初正式上手销售，从公布的预售价14万多来看，价格还是有些偏高的，虽然外观、内饰表现还可以，但是XR-V、CH-R的用车体验和品质来说还是有差距。所以，大家可以等正式售价出来之后再做选择。

手握15万，想买一台性价比高，性能出众的SUV，有什么好推荐呢?没有明确目标，按着热销车型选准没错，目前热销的广汽三菱奕歌、东风日产逍客、 东风本田XR-V，这三款车型无论是外表，还是内在都相当出色，重点是售价都不高，15万上下就能入手一台，作为日常代步出行正合适。虽说三者都十分优秀，但是总有个高低前后，而外表这一项，每个人都有自己心目中的哈姆雷特，所以难分高低，那么我们就分析三者的动力以及配置，看看三者热销的原因。

1、广汽三菱奕歌

标准价格：12.98万-18.58万

2021款奕歌搭载的1.5T发动机仍是代号为4B40的发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛米，这款发动机可不一般，搭载了混合喷射技术,混合喷射其实就是既有缸内直喷也有进气歧管喷射,两种喷射根据奕歌的实际行驶状态下选取不同的喷射方式，从而发动机的效率更高,而且积碳也更少,尾气排放同样也更低。此外该发动机还带有三菱MIVEC可变气门技术，整体热效率达37%，动力性能杠杠的。传动系统方面，除了入门级车型搭载6MT变速器，其余车型均搭载可模拟8挡的CVT变速器，行车平顺且稳定。

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奕歌的配置也不容小看，除入门级车型外，其余车型配备7个安全气囊保障着驾乘人员的安全，而像防抱死，刹车辅助，车身稳定系统这些基础的配备就不多说，奕歌的顶配车型还带有主动安全预警系统，主动刹车，并线辅助，胎压监测系统，倒车影像，巡航系统，自动驻车，上坡辅助，L1级别的自动驾驶系统。丰富的配备再加上三菱特有的S-AWC超级控制四驱系统，出色的越野能力让奕歌无论在城市铺装路还是郊外泥泞路都能轻松应对。

2、东风日产逍客

标准价格：15.49万-18.89万

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2021款逍客搭载的2.0L发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛米，这款发动机同样有着缸内直喷技术，发动机通过高压泵提升压力，从而直接将燃油喷入气缸，而且喷油的控制会更为灵活，且在高压下雾化后的汽油燃油利用率更高。传动系统方面，全系匹配可模拟7挡的CVT变速器。

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配置方面，2021款逍客也很丰富，安全气囊标配6个，仅比奕歌少一个，其余配置基本与奕歌相同，而且自动驾驶系统还有L2级别。

3、东风本田XR-V

标准价格：12.79万-17.59万寻车网

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2021款XR-V搭载1.5L发动机以及1.5T发动机，其中搭载的1.5L发动机使用了本田最新的"地球梦"更多见技术，能迸发出96千瓦的动力，最大扭矩155牛米;而1.5T发动机，能够输出最大130千瓦的动力，最大扭矩220牛米，这款发动机同样采用缸内直喷技术，而且在发动机内额外的侧面进排气阀门，能够有效提高发动机的进气效率，从而使缸内油气混合得更充分，燃油效率得以提高。传动系统方面，除了入门车型搭载6MT变速器外，其余均搭载CVT变速器。

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配置方面，标配4个安全气囊，而且高配车型额外多两个侧安全气帘，基本配置也都是全系都有，但是其余较为实用的配置仅顶配车型加装，

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这样看来，在这3款热销SUV中，无论是动力方面还是配置方面，都是奕歌的表现更为突出，虽说购车也是凭喜好，但是更多的优势无疑会影响消费者的选择，这无疑让奕歌加分不少。

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