江铃易至EV3购车怎么选 畅享七座

江铃易至EV3购车怎么选 推荐中配车型

【编者按】江铃新能源这个名字对很多人来说可能都比较陌生，它是江铃集团的全资子公司，也是江铃集团专业从事新能源汽车研发、生产的企业，从2015年成立以来已经有E400、E200N等产品上市销售，不过他们的产品一直以三、四线城市为主要销售市场，而且价格都比较便宜。今天的主角易至汽车EV3（以下简称：易至EV3）是他们新推出的一款微型电动车，前几天刚刚上市，补贴前售价区间11.68-13.38万，一共推出了5款车型，今天就来帮大家看看哪一款是最值得购买的？

※ 6月30号前购买不受补贴新政影响

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说来也巧，易至EV3上市当晚正好赶上2019年新能源汽车补贴政策发布，在补贴大幅削减的情况下，厂家及时为消费者提供了补贴后的保价政策，2019年6月30号之前购车不受国家补贴新政影响，依然享受之前补贴后价格，既6.68-8.38万元，之后不出意外，就要按照补贴新政来购车了。

※ 车型介绍

易至EV3整体车身轮廓灵感来源于海豚，车身侧面分段式腰线，灵感来源于奔跑的猎豹，中网格栅造型设计灵感来源于蝙蝠。这些年轻化的设计搭配在一起，还算这个级别当中颜值比较高的车型之一。

总体而言这个外形设计还算是成功的，因为和目前在售的同级别车型相比较，丰富多彩的车身颜色以及悬浮式设计的车尾都对这个车的颜值有提升的作用，看习惯了还觉得易至EV3比较耐看。主要是车身的俯冲姿态结合了大量的仿生学设计元素，都会在接触这款车型第一眼时留下非常深刻的印象。

内饰方面无论是座椅的拼接色还是中控台的黑红撞色都会对视觉造成强烈的冲击感。内饰中最吸引人注意的则是这个上下平底的方向盘设计，总有一种开小赛车的错别。

位于中控台顶部的显示屏中显示的信息比较简洁，可以判断为这个是替代常规仪表的显示区。

在手机支架的设计上易至EV3还是花了很多心思的，将手机放置在这个支架上，低头看手机的角度刚刚好，而且手机底部还预留了充电线穿梭的空间，最大限度的考虑到了手机在车内的收纳和使用时的便利。

对于这个储物槽，有点不太满意的则是位置太靠后，并且碍于手机支架的影响，使用起来略有点不方便。更主要的是这个储物槽比较大，所以伸手拿东西的时候还是多少有点影响。

从设计上而言拼色的内饰风格比较抢眼，内饰的布局也是相对简洁而考虑易用性的。所以对于内饰的评价则是时尚、亮眼、具备科技感。

整体而言，车内空间的乘坐体验还是满意的，并没有因为是一款微型车而完全丧失实用性，所以日常使用时可以满足一部分人的使用需求。

总体而言日常使用够用，并没有丧失功能性，该有的功能也都有了，除了后排座椅不能完全放倒，在储物空间的延展性上有些遗憾。

在动力方面易至EV3搭载了一台最大功率可达35KW，最大扭矩150 N.m的IGBT永磁同步风冷电机，以及容量为31.9kWh的电池组，NEDC综合续航里程为302km。

畅享七座 重庆江铃驭胜七座版优惠8000元

作为国产SUV品牌，江铃驭胜一直是走低调实力路线，该车型名不见经传，凭借扎实的做工和实惠的价格，江铃驭胜在市场享有比较高的美誉度和较高占有率，正因为如此，驭胜车型一直鲜有优惠放出。近日，记者从重庆怡铃4S店获悉，目前七座版江铃驭胜已经到店，重庆地区消费者最高可享受8000装饰的优惠，机会实在不可多得，有兴趣的朋友可致电该店联系试驾品鉴驭胜车型。

驭胜饱满圆润的头尾设计和车身流畅的线条完美融合，这些元素对于一款自主SUV来说绝对是一次全新的突破。驭胜还拥有在同级车中傲人的轴距2750mm，车内尺寸也让众多强调容纳性的车型望而却步。4740mm*1895mm*1862mm的三围明显要比同级车型大出一圈的个头。难得的是，拥有如此“大个头”的驭胜在承载性和通过性上却毫不含糊。整车采用了非承载式车身设计，这也保证了驭胜作为SUV良好的通过性能。

作为该款车的另一亮点，江铃驭胜的动力系统十分值得说说。江铃驭胜采用了2.4T柴油发动机，排放达到了欧Ⅳ排放标准，具有马力大、油耗低、噪音小等优势。该发动机采用博世第二代高压共轨（TDCI）电喷技术，采用了福特技术的低速高扭电控高压共轨柴油动力，最大输出功率为90kW，最大扭矩达到了290Nm。配合三菱小流动截面涡轮增压器优化了响应性能，减少了涡轮的迟滞效应，加速性能大幅提升。

　　小编点评：作为一款城市硬派SUV的代表，传承品牌精湛工艺，融合大师级别的设计，让驭胜享有世界车的美誉。全系送装饰礼包的优惠对于江铃驭胜来说还是头一次，喜欢的朋友赶紧来享受下这次钜惠吧。

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