真可惜！这3款合资SUV，好口碑低销量，是因为大家不懂车吗

在我们买车之前，一款车的销量是我们会不会选择这款车的一个非常重要指标，销量好的车型，即便是外观中庸也会受到大量消费者的青睐，即便是有些许小毛病，大家也会变得包容许多。但是市场上不乏销量平平，却是大家公认的好车，比如法系雪铁龙、日系三菱等，下面我们就一起来盘点盘点三款叫好不叫卖的车型。

第一款：雪铁龙天逸C5

如果要说叫好不叫座的品牌，我想法系车绝对可以排到第一，不管是雪铁龙，还是标致在大家心目中都是非常好的车型，他们做工扎实，用料厚道，尤其是优秀的底盘更是强过大多数同级别合资车。

其中雪铁龙 天逸C5就是非常好的代表车型，该车的底盘扎实，在日常驾驶中就得到了非常好的体现，前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，再配上可偏心弹簧、变截面后横梁、双胶料衬套和二阶阻尼曲线控制的缓冲块，以及PHC减震器等多种配置，让该车所能提供的舒适性远超同级别车型。

而该车的外观也是非常年轻时尚，尤其是车身周围环状装饰非常醒目。而且车顶配上镀铬装饰，整个车身看起来运动感十足。另外该车的尺寸，长宽高分别为4510mm*1860mm*1705mm，轴距达到了2730mm，车内的空间还是比较宽敞舒适的。

法系车可以说是典型的叫好不叫座，在法系车迷眼中，法系车用料厚道，底盘扎实，强过很多合资车。事实是如此吗?其他法系车型不敢说，至少这款天逸C5可以肯定，去年在Euro-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会) 中获得5星最优的碰撞测试成绩，并且今年在CCPC麋鹿测试项目中也是以3.369秒轻松横扫对手，顺便打破纪录，所以说他用料厚道，底盘扎实，没有一点问题。

而在动力方面，天逸C5提供了1.6T+6AT和1.8T+8AT两种不同的动力组合，能够提供最大功率分别为170马力/211马力，峰值扭矩250牛.米/300牛.米，百公里油耗6.4L。

第二款：日产途达

日产途达也是一款叫好不叫座的车型，作为日产精心打造的车型，途达所表现出的综合实力远比CR-V、荣放等车型高，而且售价上比他们还要低一些，但事实就是买的人并不多。

要知道途达是一款越野SUV，它采用的是非承载式车身结构，高底盘加上分时四驱系统和后桥差速锁等配置，它的实力一点也不弱于丰田汉兰达。而且新款途达在配置上也得到了进一步提升，中控屏采用了9英寸触控屏，配备了日产智联系统，支持语音控制、全时导航、车载wifi等功能。

外观上日产途达的线条流畅，长宽高分别为4882mm*1850mm*1835mm，轴距为2850mm，车内的空间非常宽敞舒适。

而动力上，途达搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，能够提供最大功率193马力，峰值扭矩245牛.米，与之匹配的是6MT或者7AT变速箱。我想途达唯一的缺点应该就是它高达9.2L/100km的油耗了，如果油耗能降到每百公里7L左右，那么肯定会大卖。

第三款：三菱劲炫

同样是日系品牌，三菱在国内的粉丝远低于本田、丰田，但这并不代表三菱没有好车。三菱劲炫就是一款非常优秀的车型，它有着日系车省油耐开的优点，又有着亲民的售价，但是它的销量就是不太理想，一个月的销量还不足千台。

三菱汽车的特点就是底盘扎实，机械素质强悍，三菱劲炫的底盘就采用了多连杆式独立悬架，经过工程师精心的调校，所带来的驾驶感非常舒适。重点是劲炫的售价只要9.98万起，这样的价格完全可以弥补许多的不足点，可为什么销量就是起不来呢。

在动力上，劲炫搭载的是1.6L和2.0L两款自然吸气发动机，能够提供最大功率分别为124马力/166马力，峰值扭矩149牛.米/201牛.米，与之匹配的传动系统分别为5MT和CVT无级变速箱，而且百公里油耗低至7L左右，可以说有着非常出色经济性。

总结：以上三款都是口碑不错的好车，但是对于大多数人来说，他们依旧会选择途观、CR-V等车型，这是为什么呢?欢迎在下方评论区说说你的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

亲，晚上好，很高兴能够为您解答，途达不是进口车哦，途达只有7at变速器是进口的，其他的的两大件并非进口的途达是日产旗下的一辆中型suv，合资车哦，希望我的回答可以帮助到您，谢谢回答。

预计将在2021年初上市销售根据渲染图可以看到，新车的整体外观延续了现款车型的设计，前脸依旧采用了日产家族式的设计风格，但是前进气格栅的尺寸进一步增大，前包围两侧的进气口造型也更加激进，在全新设计的矩阵式大灯造型的搭。

途达是一款不错的越野车我是2020年9月28日提的车，市区行驶100多公里后，就开始了川藏之旅，目前总行驶里程12公里，最高到达过唐古拉山垭口，海拔5231米最高时速达130公里每小时这款车发动机为自吸式发动机，排量。

途达是日产旗下的一款中型SUV，这款车的报价是16982458万，目前在售的只有2018款的车型，我们先选择一个顶配的25L自动四驱旗舰版的来看看配置怎么样这款车是郑州日产的中型SUV，最大功率是135，最大扭矩是251。

有途达还买啥普拉多?要知道途达比普拉多便宜了将近20万元，还多把锁!途达是郑州日产的一款五座中型SUV，属于越野粉心中的纯正硬派越野车型我觉得买这车就买个越野玩具，不怕躁不心疼外观上途达有点像郑州日产的皮卡。

途达是一款硬派SUV，于2018年正式亮相，价格区间为1725万2019年上市2020款，售价1698万2483万内饰方面，新车内饰采用对称式布局，其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置，但并未采用电子手刹，仪表盘也采用了传统的。

途达属于中型SUV 途达采用日产家族式的VMotion前脸设计，利用折线突显立体感，车身隆起的线条营造很强的力量感先不管它内在实力如何，外观上绝对能满足你对于一台硬派SUV的幻想内饰方面，途达依然是日产的一套风格，简约。

途达是一款硬派SUV，于2018年正式亮相，价格区间为1725万2019年上市2020款，售价1698万2483万简介东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块，从事NISSAN品牌乘用车的研发。

你好途达车身采用非承载式车身，前悬挂采用独立式悬挂，后桥采用整体式车桥。

空间方面，乘坐空间够大，储物空间较少全家出游时后排空间很大，出游坐4个成人2个孩子不挤放行李后备箱巨大两辆轿车后备箱塞不下的东西放到途达的后备箱里才占了一半的空间动力方面，起步不肉，120以内动力够用。

不知道大家有没有听说过“帕拉丁”这一款车，也是来自日产的，但已经停产 现在的途达就非常像帕拉丁，都是走低端越野车的路线，都是向家用做出了一定妥协其实偏家用的越野车这一概念没什么不好的，倒是那些家用SUV非。

途达和奇骏区别在于，途达是非承载底盘设计的，属于越野车，奇骏属于承载底盘设计，属于城市型SUV。

途达是日产汽车旗下的一款中型SUV，这款车在2018年正式推出，然而至今依旧只进行过一次改款，市面上在售车型依旧是2019年上市的2020款车型按照时间进行推算，途达很可能会跳过2021年直接推出2022款车型，上市时间预计在2022年。

从途达公布配置开始，就有媒体不断的为途达“洗地”，各种为鼓刹开脱的，如鼓刹防水防沙刹车力矩大等等在中国SUV市场，硬派越野SUV一直处于叫好不叫座的状态，哪怕是像丰田普拉多和哈弗H9这样的“明星”车型全年销量也就。

日产途达这款车型，在上市以来，在国内市场就一直不温不火，所以很多朋友并不了解这款车型但是在最近，我们从官方获得了新款日产途达的海外官图，这款车在国外命名为quotX Terraquot相较于老款车型，新车在外观方面具有很大。

这一点很符合日系车的特点，但是你要是想再逍客喝奇骏两款热门车的夹缝中生存下来，总得拿出诚意吧动力方面途达配备的是25L的自然吸气发动机，动力来说的话再城市行驶是够用了，去郊区的话也没什么问题，但是要是真去。

途达这款车不属于东风日产，这款车是郑州日常旗下推出的一款中型SUV。

日产途达定位于中型硬派SUV，这款车与纳瓦拉采用的是同一平台打造的。寻车网

在外观方面，途达采用的是日产特有的V-Motion设计语言打造，汽车前脸的设计非常霸气，进气格栅具有力量感。

从车身尺寸来看，这款车的长宽高分别为4882*1850*1835mm，轴距为2850mm，这款车的车身尺寸算是比较魁梧的，与丰田推出的普拉多相比，这款车的车身尺寸要更大一些。

在内饰方面，这款车主打的是舒适性，内饰的设计和中控台的设计比较简洁，中控屏尺寸得到提升，信息也显示的更多。

在动力方面，这款车搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为251牛米，传动方面，匹配的是6挡手动变速箱和7挡手自一体变速箱。

值得一提的是，这款车采用的是非承载式车身，同时还配备了智能分时四驱系统和后桥差速锁，整体的动力表现非常优秀。

汽车之家报价