WEY VV57000公里小结，整体性能稳定如初，动力，操控比较出色（国产车的骄傲，WEY VV5的出现就像冬日里的阳光）

不知不觉，小五已经7000多公里，经过这么长时间的用车感受。这里我不得不为VV5代表的国产车坦诚的说几句话。 经过这些年的发展，再也不能用有色眼镜对待国产车了。无论是整车的用料和做工，还是整车装配质量和品控，国产车丝毫不逊色合资进口，更不用说在同价位上，国产车完全吊打合资与进口车。

LED的雾灯灯珠非常奢华。

在很多传统的守旧观念里，一直觉得国产车的品控不如合资，国产车的发动机与合资车差距很大。但是经过我的用车体验，VV5的发动机、变速箱、底盘调校，这关键的三大件已经丝毫不逊色合资进口。

猎豹前脸，凶悍中流露优雅。

一辆车的灵魂是动力，这个是操控流畅性的首要基础。VV5的发动机输出非常给力，虽然是1.5T的动力，但是这款发动机的扭矩非常给力。无论是上陡坡，还是全家5口人出行加满载出行物品，VV5启动和加速都非常迅猛，动力有一种随叫随到的畅快感。只要轻轻踩下油门，就会感受到发动机的动力强劲的输出，感受不到一点的疲软。特别是高速路上超车，动力的迅速输出非常重要，这也会大大提高驾驶的安全性。路上超车，轻轻踩下油门，就会立即速度提升，然后你要做的就是操控方向盘和转向灯，超车变得非常的简单敏捷。目前综合油耗7.5，这个油耗我目前还是比较满意的。

轿跑车的腰线和溜背车尾，非常动感。

崎岖陡峭的山路，最能考研动力、底盘、变速箱三大件的稳定表现。7月份孩子放假，全家去太行山区自驾游。山路非常颠簸曲折，经常有陡峭的上下坡。但是小五的动力输出非常强悍，始终坚定有力的前行、爬坡。而坡道缓降这个功能，让小五下坡驾驶非常舒适且安全。前麦弗逊后双横臂的独立悬架表现没有让我失望，全程行驶比较平稳，在频繁坑洼的山路上，底盘显得非常结实沉稳，前后排乘客非常舒适。

小五外形非常帅气，钣金油漆都很精美。

宽屏的导航地图非常详细

电子排挡杆无论是外观还是手感，都很有档次。握持在手里感飞非常舒适顺手，7DCT双离合湿式变速箱性能非常稳定，换挡平顺无顿挫，在颠婆的山路上，还是拥堵市区，频繁的变速换挡，感受不到明显顿挫。

在主被动安全这个方面，VV5表现得非常出色。特别是ACC自适应巡航，支持全速启动，非常实用，无论是高速还是慢速市区道路，都可以启动ACC自适应巡航。大大降低驾驶强度，并提高安全性。

美丽的现代都市

漂亮的溜背车尾

竖形元素的背灯、后雾灯、刹车灯，有一种时尚美。

富有立体感的背灯，可视角很大。

路上超车，轻轻踩下油门，超车变得非常的简单敏捷。目前综合油耗7.5，这个油耗我目前还是比较满意的。

VV5的发动机输出非常给力，虽然是1.5T的动力，但是这款发动机的扭矩非常给力。

奢华的内饰工艺与用料。

驾驶员为中心的中控很人性化。

空间延展性很好，显得宽松自在。

语音助理功能表现也非常智能，有较高的人工AT。语音模糊识别率很高，大大降低驾驶强度，集中注意力，增加安全性。

高清流媒体后视镜是亮点，可视角很大，提高安全性。

双区空调制冷非常给力，享受这清凉一夏。

非常霸气的空调出风口，工艺奢华精美。

而先进的车联网功能，无论是在线导航，还是网络音乐电台、短视频功能，都可以大大增加VV5驾驶的便利与娱乐。

高级搪塑的中控台，很有层次感。寻车网

宽大的后排空间

方向盘手感不错，转向很精准。

全景天幕比天窗少了格挡，更通透明亮。

美丽的城市景观

到处绿树成荫

有了VV5，清凉的空调打开，驾驶VV5，最有趣的时光就是旅行中。

经过7000公里的驾驶历程，如果问我选择VV5有什么感受。我觉得我非常幸运的选择了VV5。选择了VV5就是选择了安全、快乐的有车生活。出行更方便，驾驶更轻松，驾乘更舒适，也更好玩。

WEY现世的时候，很多人都不看好它，虽然惊艳于它的帅气，但是总是觉得国产车不能比合资车好，如果比合资车好就要想方设法地黑它一番，所以一直到现在还是有人坚信着当初键盘侠们说的各种，好在群众的眼睛是雪亮的，随着真实车主达到了30万，很多的流言蜚语都已经不攻自破了，毕竟是金子总会发光的，用实力说话才是最正确的应对方法。

WEY的成功，第一自然是因为它的外观，全身采用了仿生学的原理，将豹子的气势很好的融入到了车身中，而且是有前宝马M系的设计师亲手操刀的，让WEY更是有了一股跑车的范儿，全车的流线可以说是近乎完美了，不管你从哪个角度去看，都会觉得WEY是一辆非常具有气势的车子，从细节去看也能发现很多用心之处，比如发动机都是有盖板好好保护着的，不想一些合资车，掀开机盖就是裸露着的发动机和凌乱的走线，虽然这个可能不是什么很实用的设计，但是却可以看出长城的诚意。

就拿我自己的VV5来说，驾驶感受还是不错的，从提速来看，2.0T的排量，推背感那是毋庸置疑的，当然本身就要带动VV51.8吨的车重，然后加上车上的东西和人，2吨多的重量跑起来肯定没有那些小车那么快，但是8秒的零百加速对于suv来说也是不错的成绩了，变速箱是双离合的，就平时温柔的起步来看，并没有任何顿挫，但是当你起步猛踩油门的时候，低档位换挡还是会存在轻微的顿挫，这几乎是所有双离合的通病，只能看以后能不能改善掉这个通病了。底盘很扎实，独立悬挂使得VV5在60码过弯的时候也能有很好的支撑性，而且我的VV5的245/45 R20固特异轮胎在抓地力方面表现也很优秀，方向盘的指向性和定位运动的车子没法比，但是对于一台城市SUV，也是可以说很精准的，特别是助力系统开到三档的时候，指哪儿打哪儿。

VV5的内饰采用的基本都是软包，就这个价位的车子来说，很多合资车的内饰都是一股弄弄的塑料风，但是vv5不一样，手能触碰到的地方基本都是软的不说，大部分的用料都是皮料，即使是最前面的中控台，也是采用了质地较软的搪塑材料，座椅自然也是皮的，而且车上有很多地方是用了烤瓷的设计，点缀其中营造了不错的轻奢感。空间的话仁者见仁智者见智，对于我目前就两个人来说，空间完全都是富余的，后备箱后排一直是空着的，当然这也和我生活习惯有关，我不喜欢乱，所以无关的东西都不会往车上堆，后备箱其实也是够用的，虽然为了更好的后排空间而牺牲了部分的后备箱空间，但是日常出门还是绰绰有余的。

当下流行的流媒体后视镜，360全车影像，ACC自适应巡航，电动座椅，电动感应尾门等配置，都一起出现在了VV5身上，还有很多配置比如自动刹车，自动大灯，全景天幕，空气净化器，全车雷达，电折耳等功能，光看这些配置你甚至会觉得VV5售价起码得30万起步，但是这些功能的确是一起出现在了不到20万的车子上，性价比不可谓不高啊。同时大家都很在意vv5的油耗，就我的驾驶习惯来说，二线城市上下班，200米一个红绿灯，综合下来油耗才9到10个，如果多跑跑高速的话综合下来估计还不到9个油，说低不敢说，说高却是过分了，就问同重量的SUV里，有多少车子是低于这个油耗的?不过也有少数车友开车是很激进的，跑到11个油多，这也不奇怪，毕竟油耗和驾驶习惯也是有很大关系的，开车费油的人，开什么车都费油一些的。总的来说我还是很感谢WEY的出现的，对于当时国内低迷的国产车市场，它的出现就好比冬日里的阳光，让大家对国产充满了希冀。

国产车。根据查询长城官网显示，魏派是一个国产品牌，是长城旗下专门制造高档豪华suv的品牌。魏派旗下的suv外观设计基本都十分大气好看，而且内饰设计也十分符合年轻消费者的审美。魏派旗下车型主要有vv5、vv6、vv7、p8。