发布时间:2024-01-03 17:42:46 | 寻车网
难熬的2020即将结束,又到各个车企交答卷的时间了。是收获鲜花还是掌声,就看车企们在这最后两个月里的冲刺了。
从各大车企公布的11月份销量成绩来看,整体表现似乎并没有想象中的差。不少车企都实现了销量高倍增长,但也有少数中国品牌,依旧在“作死”的边缘疯狂试探。乘联会统计数据显示,国内狭义乘用车市场11月零售销量达到了208.1万辆,同比上涨了8.0%,实现连续5个月8%左右的同比增长。
自主品牌方面,长安、长城汽车和吉利汽车你追我赶
12月7日,长安汽车对外发布企业11月销售数据。根据公告显示,11月长安汽车整体销售219526辆,同比增长24.5%。在连续经历了八个月高速增长后,1—11月,长安汽车累计销量已达1803047辆,同比增长15.3%,总销量已超越去年全年。
长安汽车的上升势头领跑行业,SUV阵型和轿车阵型都双面开花,其中紧凑型SUV中 长安CS75系列11月销售3,2759辆,同比增长20.3%,1-11月累计销量达242,813辆,同比大涨47.5%。在后台留言中,不少车友们都会提及到长安CS75 PLUS这款高颜值车型,大咖也是极为推荐的,颜值抢眼、配置与空间也过得去,再有蓝鲸系列发动机的加持,热销实属正常。
而定位更低的长安CS55系列,11月销售1,4295辆,同比增长30.8%,同样是有普通版和PLUS版供消费者选择,对于购车预售较低的用户来说都是首选代步SUV车型。
轿车方面,长安汽车也是相当强势的,诸如长安逸动系列就再创单月销量新高,交出了2,1148辆、同比109.3%的出色成绩。1-11月,长安逸动系列累计销量达到159899辆,同比增长达到了40.6%。同一家车企,SUV和轿车都能均衡发展,并不是一件简单的事,长安汽车却做到了。
长安UNI序列最近也相当火爆,长安UNI-T首款产品在11月销量再破万达1,0061辆,而在上个月举办的广州车展中,UNI-K的首发亮相吸引了不少消费者的目光,新车常被称为“国产最美中型SUV”,值得我们期待上市,希望在价格方面能给到惊喜。
而长安欧尚在11月份的销量达到13708辆,同比大涨86.7%,截至11月,长安欧尚今年累计销量已达135889辆,同比增长达到42.8%,今年累计销量已超去年全年。
从销量上看,长安系中国品牌延续了前几个月的增长态势,11月实现销量16.6万辆,同比增长23.5%,成为中国品牌销量榜上的第一名。累计来看,前11个月长安汽车累计销量为136万辆,同比增长15.3%。
当然,吉利汽车也不甘示弱。今年11月吉利共售出15万辆新车,实现环比增长7%、同比增长5%,连续四个月实现同比环比双增长。
从品牌来看,贡献最大的当属超常发挥的领克。数据显示,领克11月销量为2.3万辆,实现同比暴涨61%,环比增长4%,连续第五个月刷新品牌历史最高月销量纪录。除领克外,值得关注的还有吉利的出口业绩,11月出口量同比增长超过两倍至1.2万辆,较去年同期增长明显。
当然,长城汽车的势力也不容小觑。12月7日,长城汽车发布2020年11月销量数据,销售新车累计145,240辆,同比增长26%,环比增长7%。1-11月,长城汽车累计销量961,489辆,距离定下的2020年度销量目标仅“一步之遥”。
销量占比最大的,自然是哈弗品牌,11月当月销售10.18万辆,同比增长了22.11%,环比增长4%,而立下功劳最大的,还是咱们熟知的销量王“哈弗H6”,11月销量再破5万辆。目前哈弗H6已累计90个月销量冠军,看来第三代车型推出后采用“同堂销售”的策略非常成功,稳固销冠的定位。
而另外一款关注度颇高的车型-哈弗大狗,11月共卖出8,555辆,环比增长22%,“一个车名”红遍整个车圈,哈弗大狗从来没让人失望过。除此之外,哈弗F7系列也一直既往地热卖,11月卖出12,087辆新车,喜欢运动型SUV就多关注下哈弗Fx。
长城皮卡也贡献不少,11月销售2.26万辆,同比上涨了18.61%,前11个月累计销售20.34万辆,同比增长了52.53%。其中,长城炮11月销售1.20万辆,连续7个月销量破万。长城炮能连续多个月销量破万,这是颇为难得的,毕竟如今皮卡市场尚未被完全开发但由于炮的新车售价为9.78-20.78万元,购买门槛低,高配提供的越野装备够多,着实能吸引到不少热门皮卡或越野的用户。
WEY品牌11月销量没能破万,销售0.91万辆,不过接下来WEY坦克300将于12月17日正式上市,预售价为17.58-21.38万元的它相信能让WEY品牌的销量大涨,毕竟坦克300的呼声太高了,不少用户都持续关注中。
欧拉品牌方面,11月销售1.16万辆,比增长45%,前11个月累计销量达到4.35万辆。其中,欧拉黑猫11月销售0.95万辆,环比增长51%。
比亚迪新能源暴涨138%,红旗继续昂扬而上
根据乘联会数据,11月新能源汽车零售量高达16.9万辆,同比增长136.5%。这样的增长趋势反应到车企上,就是新能源汽车板块对品牌的贡献度越来越大。这之中,比亚迪的表现最为明显。
11月,比亚迪共售出新车5.4万辆,同比增长30.6%。其中,比亚迪汉11月销量为10105辆,创下月度销量新高。不过,新能源车型1-11月整体销量同比下滑25.67%,仍需进一步赶超。燃油车型的11月销量相比去年同期有所下滑,但1-11月累计销量同比上涨3.96%。
11月30晚,红旗再次抢先公布了11月的销量成绩单。今年11月,红旗销量再创新高,共售出新车2.5万辆,同比增长100%。累计来看,1-11月销量累计突破17.81万辆,同比增长102%。距离他们年目标20万的总销售额,也仅差2.19万辆,以目前红旗的销量走势来看,完成全年销售总目标不在话下。
除比亚迪和红旗这类增幅较大的品牌外,还有奇瑞、江淮、上汽乘用车、广汽乘用车等中国品牌也实现了5%到50%不等的增幅,甚至连长期吊车尾的海马汽车,也迎来了9%的增长。当然,有增就有减,即便是在新能源大势所趋的当下,北汽新能源依旧在下跌。
12月10日,北汽蓝谷披露子公司北汽新能源2020年11月份产销快报,当月产量为1792辆,当月销量为1754辆。
1-11月累计产量为12457辆,同比下降54.69%;1-11月累计销量为24877辆,同比下降78.18%。
而综合燃油车方面,东风汽车也必须要加快前进的步调了。在“三风+启辰”的四大自主乘用车品牌中,东风风神、东风风光、东风风神以及东风启辰11月销量分别为0.77万辆、1.79万辆、0.94万辆和0.91万辆,据悉,四品牌均出现了不同程度的滑坡。
作为汽车销量冲刺的倒数第二个月份,11月的汽车销量榜给我们带来了太多惊喜。众多低价车型的热卖,也能发现年底购车的人群更多都是用来解决自己的出行刚需。如今临近年底及农历春节的到来,中国车市还会迎来一波上涨,让我们继续拭目以待吧!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
理想汽车不按套路出牌,将会导致理想汽车失尽人心,同时还会遭到消费者的抵制,并且还会引发消费者维权的现象出现。
虽然在新能源汽车领域,理想汽车确实表现出了非常优异的水平,但是随着理想汽车突然降价的事情发生后,很多理想汽车的车主都开始表达对于理想汽车官方的不满,因为在大家看来,理想汽车官方的行为是在坑害车主。
一、理想汽车的降价行为,必然会导致理想汽车失尽人心。
由于理想汽车一直在国产新能源领域扮演着主力军的角色,这使得大家非常看好理想汽车的未来发展。
然而在降价问题上,理想汽车确实做得非常不公道,如果理想汽车官方没有给车主一个满意的答复,那么必然会导致理想汽车好不容易建立起的口碑彻底崩塌。
二、理想汽车的降价行为,会导致理想汽车遭到消费者的抵制。
在看到理想汽车的降价行为之后,很多消费者都会自发抵制理想汽车的发展。
因为如此明显的坑害消费者行为,一旦无法得到限制的话,那么必然会导致越来越多的消费者蒙受巨大的损失,这对于整个市场的发展也会带来严重的影响,所以我认为理想汽车一旦处理不好,这件事情必然会遭到消费者的疯狂抵制。
三、理想汽车的降价行为,会导致车主出现大规模维权的现象。
由于理想汽车这一次快速降价的行为,不仅影响了个别车主,所以理想汽车想要在这件事情上蒙混过关,几乎是不可能的事情,如果理想汽车不能够弥补消费者的损失,那么车主必然会出现大规模维权的情况。
当理想汽车的车主们出现大规模维权的情况后,必然会导致理想汽车的业绩出现明显的下滑。
【EV视界报道】4月伊始,随着数家造车新势力公布了最新交付数据,3月份销量榜单也随之出炉。
埃安
首次突破4万辆,理想今年首次突破2万辆,
蔚来
、哪吒稳定破万,深蓝、
极氪
持续攀升,
小鹏
销量同比大跌;有趣的是,
腾势
凭借一款MPV车型强势打破记录。下面我们就来看看各家新势力在2023年第3个月的表现。
同比增长97%,埃安3月销量达到40016辆
埃安公布3月最新销量数据。网通社从中获悉,埃安3月销量达到40016辆,同比增长97%,环比增长33%。1-3月,埃安累计销量80308辆,同比增长79%。此前在3月31日晚,埃安正式发布2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus,并推出一系列重磅用户权益。其中,AION Y Plus推出6款车型,售价区间11.98万-15.38万元;AION S Plus推出4款车型,售价区间14.98万-16.58万元。
助力埃安销量增长的一个主要原因在于科技实力。埃安自创立之初就选择了“纯电平台”的路线,成为与
特斯拉
唯二拥有纯电平台的车企。事实也证明只有纯电平台才能真正发挥电动车的优势。如今埃安已率先迭代至AEP3.0,在大空间、长续航、高安全的基础上,带来更极致的操控。
埃安在三电以及智能领域均保持着快速的更新迭代速度,此前发布的星灵架构不仅可实现全天候安全智驾,更支持硬件随插随用、软件常用常新,为未来的高阶自动驾驶做足准备。近日,埃安最新发布了弹匣电池2.0技术,在弹匣电池1.0搭载超40万、“0”自燃的基础上,再次突破电池安全技术,完成了枪击试验不起火的成就。
埃安的高端品牌昊铂也在蓄势待发,旗下王牌车型Hyper GT将于4月开启预售,首发搭载AEP3.0、星灵架构两大领先技术,将全力进军30万级高端市场,对传统豪华品牌以及特斯拉
Model 3
发起进攻的号角。
根据此前相关的产品规划,埃安2023年新车销量目标锁定在50万辆。其中,Hyper昊铂品牌将会有3款新品推出,3款升级车型,全面提升产品力。此外,昊铂品牌还承担着“国际化布局、突破海外市场”的重任。
同比增长 88.7%,理想汽车共交付新车 20823 辆
日前,
理想汽车
发布了最新的销量数据。从数据上看,理想汽车3月交付新车共20823辆,同比增长88.7%,继续实现了单月交付量超20000辆。目前,理想汽车第一季度累计交付量为52584辆,同比2022年第一季度增长65.8%。
据EV视界了解,截止到 2023 年 3 月 31 日,理想汽车累计交付量为 309918 辆。理想 L7 Air 和理想 L8 Air 车型也将在 4 月份开启交付。
理想汽车董事长兼CEO李想表示,家庭五座新旗舰——
理想L7
已经正式交付,首批交付的用户对产品的满意度超出预期。同时,在本月,理想汽车累计交付量已经超过30万辆,也是最快实现累计交付30万辆的中国豪华新能源品牌。我们十分高兴地看到,凭借强大的产品力和用户认可度,在中国30-50万SUV市场中,理想汽车已经拥有将近20%的市场占有率,成为家庭用户首选的豪华SUV品牌之一。此外,理想L7 Air和
理想L8
Air车型也将在4月份开启交付。
截至 2023 年 3 月 31 日,理想汽车在全国已有 299 家零售中心,覆盖 123 个城市;售后维修中心及授权钣喷中心 318 家,覆盖 223 个城市。
环比增长42%,腾势汽车3月销量10398辆
日前,腾势汽车公布了3月销量。3月
腾势D9
共交付10398辆,环比增长42%;自上市以来,其累计销售已达到33965辆,成交均价41.5万,连续三个月位居“35万以上新能源豪华MPV销量榜”第一。
腾势汽车3月的销量数据,符合其预期。3月13日,腾势销售事业部总经理赵长江曾在社交媒体上表示:“3月12天过去了,腾势D9订单环比增长迅猛,有望新增订单1万台,同时交付1万台。”据介绍,在腾势D9的增换购用户中,来自传统燃油车豪华品牌的用户占比达到50%。自上市以来,腾势D9热销大定订单已突破60000。
对于销量为何上涨,腾势汽车表示,今年以来,D9 EV车型的开启交付、DM-i车型的OTA推送升级,很大程度上促进了腾势销量的稳步上涨。与此同时,腾势汽车的数字化服务、渠道建设和国际化步伐也在持续加速。截至目前,腾势汽车小程序累计用户突破43万,开业门店194家,覆盖全国80座城市。寻车网
据悉,腾势D9定位为中大型MPV,于去年8月上市,并于同年10月开启交付,提供DM-i超级混动和纯电两个版本7款车型。此外,
腾势N7
,将于今年上半年正式上市,再加上发布了外观的
腾势N8
,随着腾势汽车的产品布局逐渐完善,其销量还有望再一步提升。
同比增长3.9%,3月蔚来共交付新车10378辆
蔚来汽车发布了2023年3月份汽车销量。根据官方数据显示,2023年3月,蔚来共交付新车10378辆,同比增长3.9%,其中高端智能电动SUV交付3203辆,高端智能电动轿车交付7175辆。2023年第一季度,蔚来共交付新车31041辆,同比增长20.5%;截至目前,蔚来新车已累计交付320597辆。
从蔚来在今年前三月的销售成绩来看,相比去年的增长趋势,蔚来汽车虽然属于国内新能源品牌的第一梯队,但在众多新能源车企的围攻下,如今显然表现出了一定的颓势。而且,对于今年的销售目标,蔚来汽车总裁李斌曾公开表示,是要超越
雷克萨斯
的燃油车销量。从雷克萨斯在2022年度的表现来看,总销量为17.6万台,而蔚来汽车在今年第一季度的总交付量为31041辆,月均交付量刚刚过万,要达到超越雷克萨斯燃油车销量的目标来说,显得还是有些吃力。
在刚刚过去的3月份,蔚来新增加了5家蔚来中心(海外2家),1家蔚来空间,3家蔚来服务中心,3家蔚来交付中心,8座换电站(海外2座),24座超充站(海外1座)、40座目的地充电站,接入21297根第三方充电桩。
截至3月31日,蔚来已在全球累计布局:106家蔚来中心(海外4家),282家蔚来空间(海外5家),291家蔚来服务中心(海外37家),52家蔚来交付中心,3家蔚来二手车体验店,1339座换电站(海外13座),其中351座高速公路换电站,1285座超充站(海外7座),6467根超充桩(海外22根)、1154座目的地充电站,7993根目的地充电桩,接入1068000+根第三方充电桩(海外388000+根)。为了给用户打造更加完善的服务体系,蔚来基础设施网络布局一直没有停下,在加速推进之中。
哪吒S交付2206辆,哪吒汽车3月交付10087辆
日前,
哪吒汽车
3月销量日前出炉。哪吒汽车3月共交付10087辆。其中,
哪吒V
车系交付4793辆,
哪吒U
车系交付3088辆,
哪吒S
交付2206辆。今年1-3月累计交付26176辆;截至2023年3月,哪吒汽车累计交付274226辆。
哪吒汽车旗下首款双门四座纯电跑车正式定名为“
哪吒GT
”,该车是基于山海平台打造的第二款车型,车身尺寸达到了4715/1979/1415mm,轴距2770mm,并提供了单电机和双电机两种选择,新车将于2023年上半年上市交付。
此外,3600台哪吒V在3月份从广州南沙港启动出海发运,运至泰国市场,并交付当地用户。据悉,此次汽车出海,是中国造车新势力中最大单批次出口。目前哪吒汽车已成立欧洲事业部以及泰国子公司,推出哪吒U国际版、哪吒V国际版、哪吒V右舵版在内的3款海外产品,同时哪吒汽车泰国生态智慧工厂也已正式奠基。据官方数据,目前哪吒V在泰累计交付已超2000台,并连续2个月位居泰国纯电车型上牌量榜单第二名。
环比增长108.8%,深蓝汽车3月销量为8568辆
日前,深蓝汽车公布了3月交付数据,在刚刚过去的3月,深蓝SL03销量为8568辆,环比增长108.8%。据了解,从官方公布的数据看,深蓝汽车1-3月的累计交付量达18808辆。另外,深蓝品牌的第二款车型 S7 也将在 4 月 18 日举办的
上海
车展上亮相,此次亮相应该就会有正式的内饰体验了。
资料显示,目前的助力车型深蓝SL03集原力超集电驱和原力智能增程两大高效系统为一体。其中原力超集电驱身为业内先导的多合一电驱系统,在集成度、可靠性上具备成熟的技术优势,最高95%的电驱效率;采用的微核高频脉冲加热技术,可实现在-30℃的超低温环境下,每1分钟电池温度提升4℃,动力性能提升50%,充电时间缩短15%,大大改善电车在寒冷地区的冬季用车困难。
另据了解,2023年,深蓝汽车将全年销量目标定为40万辆,对应的月销量至少在3.3万台以上。然而,从官方公布的数据看,深蓝汽车1-3月的累计交付量仅为18808辆,仅完成年度销量目标的4.7%。从目前的推进速度来看,深蓝想要通过SL03及后续上市的S7完成其年度目标,挑战十分巨大。
环比增长17%,小鹏汽车3月交付新车7002辆
日前,小鹏汽车公布了3月新车交付情况。3月小鹏汽车累计交付新车7002辆,环比增长17%。其中P7车型交付3030辆,环比增长32%。至此,今年一季度小鹏汽车累计交付新车18230辆,基本符合此前预期。早前小鹏汽车在发布2022年财报时曾预测,一季度交付量将在18000至19000辆,总收入在40亿至42亿元之间。
3月交付量环比增长背后,P7i起到了重要支撑作用。作为
小鹏P7
改款车型,P7i于3月10日正式上市,共推出四款车型配置,售价24.99万元-33.99万元。
除了不断推进产品的升级换代,小鹏汽车也在持续优化整车智能驾驶能力。3月底,小鹏汽车全场景智能辅助驾驶系统XNGP已面向G9及P7i Max用户开放第一阶段能力,正式在上海、深圳、广州三座有高精地图覆盖的城市开放城市NGP,与此同时小鹏P5 P系列车型也同步在上海开放城市NGP。接下来,小鹏汽车表示将继续加速推动智能辅助驾驶量产应用与迭代升级。虽然小鹏P7更新换代之后,小鹏汽车整体销量有所增长,但与蔚来、理想这些当初同一梯队的竞品相比,小鹏汽车仍有较大差距。
同比增长271%,极氪汽车3月交付新车6663辆
日前,极氪公布了3月交付数据,整个3月共交付6663辆,同比增长271%。累计交付以突破9.3万辆。据了解,极氪009交付超过2000辆。据极氪CEO安聪慧透露,今年极氪001、009及极氪X预计分别交付7万辆、3万辆和4万辆以上,全年确保14万辆的交付目标;2024年、2025年,极氪将累计新增4款车,2025年实现8款车支撑全年65万辆的销量目标。
值得注意的是,极氪品牌旗下基于 SEA 浩瀚架构打造的全新紧凑型SUV车型官图,并公布其最终定名—— 极氪X。极氪X作为极氪旗下的第三款车,令
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