奔驰e级进口立标怎么样

奔驰e级进口立标怎么样?立标的用处有两个：

1、炫耀。告诉别人这个是高级车。这是立标的最主要功能;

2、对准。有时候立标可以帮助司机看清车头位置，在小空间移动的时候更踏实;

3、这个功能是额外得到的，厂家设计立标的时候就是为了炫耀并没想对准车头的功能;

4、一些厂家除了在前进气格栅处贴有自己车标外，还会在发动机盖上装有立体的车标，以彰显其品牌的尊贵与显赫。立标最为大家所熟悉。

汽车之家报价

奔驰e300大标和立标不影响保值率，所以没有哪个更保值这一说法。

影响保值率的因素有以下几个：

1、品牌影响力

品牌影响力是保值率的决定因素之一，一般来说法系车<美系车<国产车<德系车≤日系车。目前市面上比较保值的豪华品牌是奔驰、宝马和雷克萨斯，奥迪处于中间水平，而凯迪拉克、英菲尼迪、讴歌等豪华品牌的保值率就偏低了。

2、保有量

汽车的保有量也就是销量，它是多年累积下来的结果。一般车型保有量越大，其保值率也就越高，当然部分有特殊价值的小众车(例如，梅甘娜RS、三菱EVO9等)的保值率也非常高。奔驰E级的保有量较高，因此其保值率也是比较高的。

3、是否发生事故

如果一台车发生过重大事故，车辆结构曾受过损伤的话，那么其二手贬值率也会大大提高。如果你的车原版原漆，没有经过大事故的话，那么你的二手车收车价格也会更高一点。同时你也有更多“筹码”和二手车商议价。

奔驰e300简介

奔驰E300是一款专为中国市场设计的专属座驾，其加长的轴距完全是为了满足国内用户的需求，其国产后将会提供比进口版本更具竞争力的售价。新一代奔驰E级的轴距将加长14cm，在海外，车长4868mm的全新奔驰E级拥有2874mm的轴距(已经超出上一代20mm)，如果按14cm的数值加长后将达到3014mm。

尾部的标识是新车身份的证明，戴克分家之后，本国新一代E级车型尾部“北京奔驰-戴克”的标识变为了现在的“北京奔驰”。而E300L的标识则清晰地表明了，新车是一款加长车型。而车身其他的部分则与进口车型十分接近。

本人40岁在单位(民营上市公司)算中层吧，老板开的S500，当然他还有其他车，本人收入在公司也就算一般的那种，一直觉得黑色立标有比大标有气势。想问下大家会不会太高调?本人40岁在单位(民营上市公司)算中层吧，老板开的S500，当然他还有其他车，本人收入在公司也就算一般的那种，一直觉得黑色立标有比大标有气势。想问下大家会不会太高调? 我们都知道奔驰又叫梅赛德斯奔驰，这个名字可不只是一个代号而已，翻译过来MercedesBenz，其中Mercedes和Benz代表两种车型，除了C、E、S级以外，其余的奔驰车一律归属于Mercedes，从这点来看只有C、E、S级是正宗的奔驰。最初奔驰一直都使用立标，就连AMG车型也是立标，但自从奔驰C级在中国升级了大标车型之后，销量有了明显的上升，之后又延续到E级身上，大标车型出现也就是最近几年的事情，主要是为了针对年轻消费者所作出的改变。自己喜欢大标，是你自己的事情，但是立标才是奔驰的传统，E级5米的车长，配的上立标 现在已经过了用奔驰来显示身份的时代了吧昨天等红绿灯的时候观察了下旁边车道CGLABGLC连着排了四辆奔驰...... 谢谢楼上几位回复，现在犹豫要不要钙石蓝色，觉得黑色有点像公车，不像私家车。4s店建议黑色，说蓝色不耐脏，且以后出二手比黑色差2万，纠结了! 楼主，你现在不是能不能买得起的原因……你得考虑一下你在什么岗位，敏感不?你作为一个中层，开E300，会不会太高调，老板对你有想法不?建议你选其它品牌40多万车子除了BBA，还有其它选择…… @2019寻车网