大众ID.3 大众ID.BUZZ更多内饰谍照曝光

日前，经中汽中心评测管理中心审核，上汽大众ID.3 Pro极智版综合得分率86.1%，达到C-NCAP“五星级”。

信息显示，车辆在乘员保护方面得分率89.32%，行人保护得分率73.19%，主动安全得分率85.98%。

同时，车辆发生碰撞时车内成员安全指数、对车外行人腿部的保护效果、车对行人自动刹车能力、车道保持能力、车道照明效果方面有较好表现。

作为参考，测试车型指导价15.5288万元，电动机功率125千瓦，峰值扭矩310牛·米。其电池容量57.3千瓦时，对应CLTC续航里程450公里。

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日前，一组大众ID.BUZZ更多的内饰谍照被曝光，同时向我们展示了新车灵活多变的空间设计。新车将会基于MEB平台打造，提供6-9座布局，未来将根据不同市场提供标轴和长轴版本，并提供ID.BUZZ Cargo的商用版本。新车量产版将于3月9日全球首发。

新车有着与ID.3和ID.4相似的布局，包括方向盘全液晶仪表盘、中控屏、换挡杆以及踏板等设计均采用ID.家族式设计。白棕撞色方案让新车看上去十分活泼，而超大的中央储物格展现出MPV的空间优势。

我们可以看到谍照中的新车为5座车型，后排设计有小桌板，第二排座椅采用了三座设计，座椅可四向调节，且折叠后可以完全放平。

谍照车型的后备厢拥有分层设计，带有电源和挂钩功能。此外，我们可以看到新车也为三排布局车型预留了手肘位和储物空间，也就意味着新车一定有三排布局的车型。

外观设计方面，大众ID.BUZZ作为纯电MPV车型，车身两侧均采用了侧滑门设计，这是非常实用的配置，不仅能方便后排乘客上下车，同时也更加有利于装载行李或其他物品，前脸部分连接头灯的LED光源是大众家族最新的设计理念。据悉新车将在欧洲提供标准轴距版本，而在美国将投放轴距超过3米的加长轴距版本。

动力系统方面，根据此前报道，预计会搭载111千瓦时电池组，续航里程接近700公里。此外，新车还将提供单电机后驱和双电机四驱版本，后者功率可达370马力。