国产的隐形车衣和进口的有差别吗？

最好的依次是：PVC、 PU 、STPU、 TPU、 TTPU。从材质上来区分前两者PVC和PU主要是国产车衣，后者是进口的车衣品牌，如PPF 、龙膜PPF 、 XP和 冠蝶。下面说下隐形车衣的发展史，对于车衣的材质区别和区分国产和进口车衣有很大的帮助。第一代隐形车衣：PVC使用材质：聚乙烯，英文简称PVC优点：材质硬;抗冲击能力好;价格低缺点：无法实现包边;掉胶;不能抵抗划痕;使用年限短，一年内出现发黄、桔皮、开裂、发乌等现象;不能二次回收利用，对环境造成污染。第二代隐形车衣：PU使用材质：PU，聚氨基甲酸酯;聚氨酯优点：韧性增强缺点：耐候性差;抵御碱性腐蚀力差;会逐渐变黄;划痕无法修复。第三代隐形车衣：TPU使用材质：热塑性聚氨酯优点：具有优异的耐磨性、耐臭氧性、强度高、弹性好，同时具有良好的耐低温、耐油性、耐化学药品等性能;可回收加工利用，环保;缺点：生产工艺复杂，成品率低，制造成品高。(TPU是一种热塑性聚氨酯塑胶)当膜上面遇到划痕，擦伤，在一定热度下能变软，具有自动修复的功能;主要的作用，是可以完全隔绝酸雨、沙硕、鸟粪、紫外线等对漆面的持续损伤;它的高耐磨性能抵御轻度的划伤、碰擦及防止跑高速时车轮带起路边飞溅的小石子砸伤车漆，同时它隔绝了车漆与空气的接触，使车漆得到了保护。进口车衣的材质。进口车衣一般总共有四层： 第一层是0.5mil的聚氨酯透明膜层，用于消除尘埃附着、污染和表面划伤的弹性聚合物 ：主要功能是一个防污涂层 第二层是6mil比较特别的聚氨酯膜，韧性特别足，可以任拉弹性恢复： 再结合第一层主要功能是修复 第三层是1.6特别研发的丙烯酸共聚物，具有油漆表面较强粘附力，移除性强: 主要功能是去除不会有残胶 第四层是2mil磨砂聚酯防粘层保护膜 ：就是一层底胶保护膜 施工时候要撕除的。 这么贵的隐形车衣都具有哪些功能?真的有必要贴吗?1、晶亮透明、耐磨、耐划伤、耐黄变、减缓冲击振荡。2、养护金属、ABS塑料、漆面、有机材料，可以修复不良材料的细小划痕。3、装贴后具有防柏油、树胶、虫液、鸟粪、耐酸雨、耐盐水腐蚀等功能。4、耐水冲击5MPA耐高温150度，低温-80度;优异的复合材料在复杂表面不改变产品性能。5、优异在延展性适合任意角度装贴。6、绿色环保。

很多人会觉得隐形车衣太贵觉得贴了浪费钱又没有用，那么到底是怎么选隐形车衣才能真真正正能保护到爱车呢，

不可否认，市面上大牌的隐形车衣都很贵，而路边小店的隐形车衣又让人不放心。很多人会说，反正就是一张膜，也起不到什么作用，贴不贴都一样。

不过，贴车衣和不贴车衣真的不一样!!!

首先，隐形车衣为什么这么贵?因为隐形车衣跟材料、工艺、技术和品牌都有关系。我国汽车膜发展较晚，原材料、胶水、工艺、设备基本被欧美、日韩把控。国产隐形车衣所用的TPU基材，胶水，生产设备都要依靠进口，导致汽车膜成本很高。

选择隐形车衣肯定是经过多方考察确定有用才会去贴。我可以明确的说隐形车衣有用。隐形车衣是TPU基材、纳米涂层、胶水层PET膜的复合膜。隐形车衣可以防轻微剐蹭，防氧化变色，有效保护原厂漆。车身一旦出现划痕，需要将损坏的车衣部分重新贴一遍，但恰好可以保护车漆，不需要补漆。

所以如何贴到靠谱的车衣呢?在这里给大家总结了一下几点：

1，有专一的品牌，有授权证书

2，有裁膜机器，效率提高明显

3，店里的销售对车衣很专业寻车网

4，有自己的施工师傅，一定不是临时找的

5，装修不用多豪华，干净，卫生说明是有5S意识的

6，无尘车间

7，大量库存说明生意不错

8，相对有服务意识，不会那么社会气

9，有官网，有公众号，有抖音号等对外媒体

10，参考大众点评、美团等评价

正品优质的进口品牌隐形车衣的确要比国产的好。那些动辄数万的隐形车衣价格太高，虽然贵，但有贵的道理。贵是因为品质更好，各方面的性能都要更好一些。就拿车主们最关心的碰撞刮蹭问题来说，进口的比国产的更耐磨耐划，同样程度的刮蹭，可能国产的一蹭就破了，最后还伤到了车漆，进口的就不会。