中油中泰燃气投资集团有限公司是国企吗

不是。

根据企查查查询得知，中油中泰燃气有限责任公司成立于2002年3月，是中国石油天然气管道局、香港上市公司中油燃气集团公共同组建的中外合资企业。公司总部在珠海，公司在西北、华中、华南和华东地区投资组建燃气公司(含控、参股)20余家。注册资本金2.53亿元，资产总额14.07亿元，是一个集天然气销售、用户工程建设、调压箱制造、工程设计、汽车油改气等业务于一体的专业燃气集团公司。

新疆中泰圣雄是国企。新疆圣雄能源股份有限公司成立于2006年，截止至2022年10月31日该公司是隶属于国有资产监督管理主管部门新疆中泰化学集团子公司，是由该部门直接进行管辖的，所以是属于国企的。国企是指国有控股股份制企业。

三者都是自主研发，你敢相信这是国产自主品牌发生的事吗?毕竟，现代中国工业和世界先进工业水平有几十年的差距。目前，国内造车的核心零部件仍大部分依赖进口合资、备用企业，实现真正自主创新、自给自足的汽车企业很少。

拿发动机来看，三菱的1.5T涡轮增压发动机目前在许多主流城市级SUV中应用，包括东南、中泰、

哈佛

、冬季风等。所有主要零部件都可以自行开发，这家汽车公司真的需要一些力量，即目前国内品牌不足，需要人们积极支持，但它往往是黑色的，汽车维修队列等词传播开来，它是黑色生产的国内品牌-Chiri。

被黑的最惨的国产品牌，三大零部件都是自己研发，90，000强竞标哈佛H6销售。继

奇瑞

西湖5、西湖下属的西湖3之后，排在第二位的流氓2013年下线至今，市长/市场口碑和整体实力非常好，但无奈销量不太好。离当初发誓要赶上Haver  H6的愿望很远。寻车网

据中国汽车工业协会透露，西湖5在2015连续36个月登上冠军宝座，年销售量达37万辆，差距明显。2016年西湖5年年销量略有增长，达到9万辆，但2017年销售额呈下降趋势，第一季度总销量累计不足1万辆，西湖5的这个成绩能差吗?

事实上，从外观上看，西湖5不使用大气路线，尺寸在同级不小，没有亮点，明明是以

B级车

为基础的平台，但没有在车身尺寸上下功夫，这也可能是西湖的战略之一。但是很明显，在销售方面，西湖这个战略失败了。次长4506mm比同级销售王Haver  H6短了94mm，与宝川560的差距更大。

新的西湖仍然以自主开发的1.5T发动机为动力，

变速箱

升级为6段手动及6段

双离合器

变速器。目前，西湖5售价为8.88万至12.38万美元，与

哈珀

H6相同，但在销售方面竞争力与哈珀H6略有差异。不知道各位车友如何看待西湖5号车。能以同样的售价购买哈珀或西湖吗?