发动机润滑系统多少时间或多少公里清洗一次？

清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的，但在车辆使用正常状态下，一般要3万-5万公里才会进行清洗。

所谓的发动机深度清洗，实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。但小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。

扩展资料：

汽车日常保养：

空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。

1、清洁空气滤清器

空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa

2、清洁机油滤清器寻车网

机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5 000km更换一次。

3、清洁蓄电池

现代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路;其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。

参考资料来源：

百度百科-汽车保养-保养周期

发动机的润滑系统，是指机油滤芯器、油底壳、机油泵、油管等部件构成的机油管路。润滑系统将清洁、定量的润滑油不断地供给各运动部件的摩擦表面，起到润滑、清洗、冷却、密封、防锈和缓冲等作用。一般来说，汽车每行驶2万公里左右就做一次清洗。这跟机油的质量也有很大关系，我刚换的天润全合成机油，能够为发动机统一提供各种工况下的全面保护，良好的清净性能和抗氧化性能有效降低发动机的

故障率

。还能节能低碳，燃油经济性大大提升，覆盖全车系，可以了解一下。

一般每2年或6公里要清洗一次燃油系统。燃油清洗剂是清洗喷油嘴、进气门、气缸壁和活塞顶、进气管的积碳、胶质和油泥的一类清洗剂的总称。使用该类产品后，可明显减少汽车尾气中有害物质的排放，有助于汽车尾气检测达标，恢复发动机动力，提高发动机效率和燃油经济性。一般2年或4万公里清洗一次燃油系统。现在，清洗可以不用拆卸，只需将燃油滤清器放入油箱即可：1.汽油燃烧时会产生焦炭和积碳，空气中的一些杂质也会进入发动机。这些物质长时间积累会堵塞燃油喷嘴，导致喷出的汽油无法充分雾化，还会堵塞进气通道，从而减少进气量。这样一来，汽油的燃烧就会变得不充分，导致动力下降，油耗增加;2.发动机燃油系统的清洗保养主要有两种方式:一种是将“清洗剂”按一定比例直接加入油箱，在车辆正常运行状态下进行内循环清洗;3.另一种方法是用专门的设备在怠速时清洗发动机，最后分解的碳焦会随废气排出。清洗后，应及时更换燃油滤芯。清洗燃油系统后，发动机燃烧更充分，燃烧效率提高，自然就省油了。