宝骏车是国产车吗

如果我们购车预算在10万元之内的话，买合资车其实不是很好的选择，因为你基本只能买到丐版车型，里面要啥啥没有，开着毫无品质感。而这个购车预算，买自主品牌车型才是更好的选择，配置足，性价比还高。下面，小编就推荐几款10万内就能拿下的国产品牌车型，大家一起来了解一下。

1、 长安逸动PLUS

指导售价：7.29-10.39万寻车网

长安逸动PLUS整车设计充满潮流感，尤其是非常宽大的前脸进气格栅，视觉冲击力十足。前后车灯同样犀利，车尾加入的镀铬条也提升了视觉感。在车身尺寸方面，长安逸动PLUS的长宽高数据分别为4730mm/1820mm/1505mm，轴距为2700mm，空间表现中规中矩。在内饰部分，长安逸动PLUS的科技配置还是值得称道的，顶配车型搭载了10.25英寸液晶大屏，内置了原厂互联、车联网等功能。中低配也有定速巡航、自动空调等实用功能。

在动力方面，长安逸动PLUS搭载的是1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，前者有着128马力的最大功率，后者有着158马力的最大功率，动力表现还是十分不错的。

2、长安CS55

指导售价：8.29-13.39万

长安CS55内外设计的潮范儿还是很足的，很符合年轻群体的审美。内部乘坐空间充足，舒适性也很高。长安CS55的安全配置十分丰富，比如刹车辅助、上坡辅助、陡坡缓降等，出行具备很高的安全性。在动力方面，长安CS55搭载的是1.5T涡轮增压发动机，有着156马力的最大功率，底盘也有专业调校，性能还是非常不错的。

3、比亚迪秦Pro

指导售价：7.98-11.58万

比亚迪秦Pro的外观设计加入了“龙脸”设计方式，十分大气，视觉感满满。车身修长，车尾部分的贯穿式尾灯提升了视觉感。在内部配置上，比亚迪秦Pro搭载了众多科技配置，8英寸液晶仪表盘和能够自由调节的10.1英寸中控大屏，内置了语音交互、车载WiFi等功能。内部后排空间可以根据需要进行放平，有效提升储物空间。在动力表现上，2020款比亚迪秦Pro搭载的是1.5T发动机，有着160马力的最大功率，动力足够满足出行所需。

总评

以上这3款自主品牌车型，长安逸动PLUS和长安CS55的颜值都非常高，很适合年轻人选择，而对配置需求多的用户可以选择比亚迪秦Pro。总之，10万内买车，国产车才是首选，价格不贵，配置丰富，足以满足出行需要。大家觉得10万内还有哪些国产车值得推荐?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

品牌就是一切，这样的观念如今已深入到各行各业，无论工作还是生活，人民都越来看重品牌知名度而不是产品本身。因为一个品牌被大部分人接受，才称得上是大品牌，当一件商品有了大品牌作为背书，说明背后自然有着相应的高标准作为底线，所以很多人宁愿买最便宜的合资车也不愿意买国产车。

但是过去的合资车有一个特点，一台同级别的车型，合资车往往要比自主品牌贵上两三万。不过时代在进步，如今的自主品牌车型已经突破了20万元，甚至与BBA展开竞争。而合资车却反其道而行至，向着5-10万元的价位段进攻，4.99万就能买到轿车，而SUV也仅需6.98万，其中都有哪些车型值得关注呢?推荐购买吗?

北京现代一直以来都致力于打造高性价比家用车，这台入门门槛极低的 瑞纳肯定是最值得介绍的车型。这款车的起售价仅为4.99万元，要知道目前可是2020年，就连国产车界的活化石——帝豪的起售价也要6.98万元，一款合资品牌的三厢轿车才4.99万元，现代是不是有点不按常理出牌?

而且瑞纳是2017年才换代的新车型，这点从外观设计就能看出来。当下的现代车型都采用了名为“感性运动”的设计理念，瑞纳也不例外，不规则造型的中网占据了前脸大部分的面积，搭配两侧的卤素大灯，看起来十分年轻。

并且除最低配外的车型均配备了雾灯，显得很良心。作为标准的三厢车型，瑞纳的车身尺寸达到了4300*1705*1460(mm)，搭配14英寸的轮毂显得很协调。

虽然作为一款起售价不到5万元的轿车，但是内饰依然保持了合资车一贯的优秀做工，中控台采用黑色塑料为主要材质，不过整体的拼接严丝合缝，旋钮和按键的质感都对得起它的价格。配置方面，倒车影像、倒车雷达、电动天窗、前排侧气囊、8英寸大屏、USB充电口等配置舒适均有配备，但大部分都是高配车型的专属。

而中国家庭最看重的空间方面，2570mm的轴距带来的后排空间有着不错的体验，即便是身高175cm的乘客都能保持比较舒适的坐姿。而且后备箱的容积达到了475L，这是它在面对同价位的两厢车型时的最大优势。

动力方面，瑞纳全系均搭载一台1.4L四缸发动机，最大功率95马力，而变速箱方面则根据不同的配置分别搭载5MT和4AT两款变速箱。

最惊喜的是，即便是起售价如此便宜的一款车，目前市场却依然有着两千元左右的优惠，其中最推荐购买的就是最低配的手动焕新版，优惠后裸车价仅4.79万元，6万多就能落地一台合资三厢轿车，还是很香的，而最低配和高配主要区别在于中控大屏和变速箱，5MT变速箱无疑会比老旧的4AT更实用，省下来的钱足以安装更多的配置。

说到性价比，怎能忘记起亚呢?它与现代一样，都是在靠性价比打市场，与瑞纳这种直击轿车底价的策略不同，起亚采用的是挑战SUV底价的策略，这款奕跑就是最突出的例子，6.98万元起的定价使得奕跑成为合资品牌中最性价比的小型SUV。

这款车主打的客户对象是年轻人，所以外观设计采用了极具动感的起亚家族式前脸，虎啸状的中网格栅采用了封闭式的设计，看起来很像新能源汽车。两侧的大灯虽然是卤素光源，但配备了日间行车灯，为这台车带来一丝时尚感。

而且作为一款SUV，并不是嘴上说说而已，起亚给这台车外观安装了一套黑色塑料和银色套件组成的下包围，搭配车顶的行李架，显得很野性。虽然车身尺寸只有4100*1735*1533(mm)，但搭配这套16英寸的轮毂，给人一种人小鬼大的感觉。

与采用了年轻时尚风格的外观设计不同，内饰的设计方向更多是老少咸宜，中控台采用了大量的规则图形作为主要元素，各种对称式的设计层出不穷，最抢眼的莫过于是空调出风口和中控屏的组合。

而且配置方面可谓是丝毫不手软，前排侧气囊、倒车雷达、倒车影像、电动天窗、一键启动、无钥匙进入、多功能方向盘、皮质座椅、支持Apple Carplay的8英寸大屏、后视镜加热、自动空调等舒适实用配置，基本这个价位能给到的配置全都有，甚至比同价位的国产车还要丰富。

动力方面，奕跑全系均搭载一台1.4L四缸发动机，传动系统方面可选6AT和6MT两种变速箱，最大功率100马力。这套系统主打节能省油，综合工况油耗仅需6.1L/100km。

让人拍手叫绝的地方还是价格，目前2021款的奕跑市场上已经有8000元左右的购车优惠了，其中最低配车型裸车价仅需6.18万元。不过最推荐购买的还是自动趣享版，与高配车型相比，该车型仅缺少了自动空调和侧气囊，其余地方差距不大，而且目前落地不到9万元，性价比极高。

如今的汽车行业与以往不同，由于可以免摇号上新能源牌照，新能源汽车的关注度丝毫不输传统汽油车，但过去制造10万元以下新能源汽车的主要是自主品牌，合资品牌较少，不过时代在进步，雷诺的这款小型纯电SUV有着比自主品牌更低的售价，而且配置较高。

与其他新能源车型一样，这款SUV外观也采用了低风阻设计，雷诺家族式回纹前脸变成了封闭式，这样可以降低行驶时所需的电量，降低能耗。该车延续了汽油版车型Kwid的尺寸：3735*1579*1515(mm)，给人一种K-Car的感觉。

内饰方面依然保持了雷诺的设计风格，整体布局中规中矩，造型与老款轩逸有几分相似。虽然顶配的价格都不到8万元，但是依然配备了8英寸的大屏，并带有倒车影像和倒车雷达!座椅材质方面也采用了织物和皮革的混搭，而且在2423mm的轴距加持之下，车内乘坐五个成年人也不成问题。

不过这款车最大的卖点还是可以直上新能源绿牌，该车搭载了一台永磁同步电机，最大功率45马力，小小的车身内却塞下了26.8kWh的电池，所以最长续航里程达到了271km，而且0-80%快充时间仅需0.5小时!如果你的预算不多，又想在限牌城市买一款合资纯电SUV，那么这款车无疑是你的最佳选择。

可能有人觉得合资车都这么便宜了，那国产车不得停产了?事实上已经有不少合资品牌进入低价市场了，但对于一线自主品牌们说并没有太大的影响，其中吉利帝豪就成功深扎在轿车销量榜前十的位置上。真正受影响的更多是不好好造车，想浑水摸鱼的自主品牌。

俗话说得好，打铁还需自身硬，国产车要想不被淘汰，就得好好做产品，做出让消费者放心、安心的产品，这样自然就会有不错的销量作为回报，如果每个自主品牌都学会这样想，那么相信在不久的将来中国人都会爱上国产车的。

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宝骏车是合资车。

首先，从公司的资本方面来说，宝骏是属于五菱汽车的一个子公司。对于五菱汽车来说，它因为“五菱宏光”这款车被大家所熟知，每年数十万的销量更是被不少车主称之为“百姓车”，在心中早已将它列为“国产车”行列中了。

但是，实际情况时，五菱汽车是有上汽、通用以及广西汽车三家合资生产的，从实质上来说属于合资车。对于宝骏汽车来说，它同样也有上汽、通用汽车，在本质上也不能称之为“纯国产”。

其次，从技术上面来说，宝骏汽车在生产上面，也受到了通用汽车很大的帮助以及影响。对于五菱汽车以及宝骏汽车来说，它们本身的技术实力并不是特别强，即使研究的是中低端车，技术要求不是特别高，但是也缺乏大量的研发经验，让车子更加“耐开”。

从这方面来说，五菱与宝具就受到了通用汽车技术方面的支持，即使他们提供的技术比较老旧，但是只要可靠就可以了，这也是五菱汽车以及宝骏汽车能够在国内汽车市场上获得肯定的原因之一。

宝骏车的口碑：

宝骏这个品牌很年轻，加上几年才第八年，正是一个年轻的品牌，它已经得到了许多消费者的认可。从去年的销量数据中可以看到，2017年累计销量超100万辆，同比猛增24%。自宝骏品牌发布以来，累计销量已突破300万辆大关。

国内SUV市场火爆，性价比高的宝骏SUV热销那是自然而然的，不过并不是宝骏的轿车不好，而是整个轿车市场低迷，由于更多合资紧凑型车价格不断降价下探，自主紧凑型轿车是很难赢得竞争优势的。

卖得好的车质量不是最好，但是肯定不是最差的。质量差，口碑就差，口碑不好肯定会影响销量。宝骏车销量那么多，质量差的话肯定不会卖得那么好。