国产车与进口车有什么区别

国产车和合资车最本质的区别是使用的技术，合资车使用的是国外的技术，国产车使用了国内的技术。并且合资车与国产车的价格也是有区别的，正常情况下，都是合资车的价格更贵一些。

国内是有很多合资品牌的，例如广汽丰田，一汽丰田，广汽本田，东风本田，一汽大众，上汽大众，华晨宝马，北京奔驰，一汽奥迪等。

很多合资品牌旗下的汽车国产后成本降低了，价格也便宜了，所以合资车的性价比也是很高的。

大部分合资车都会针对国内的市场做出一些调整，例如加长，增加配置，更换座椅填充物等。

很多汽车国产后都会加长，例如a6，a4,3系，c级，e级，5系等。

加长是因为国内的消费者对于后排的空间要求是比较高的。

随着汽车制造技术的发展，国产车的品质和设计已经不比合资车差了，很多优秀的国产车也出现在了消费者视野中。

但是，国产车也是有一些不足的，国产车应该在品控，做工，用料等这些细节方面下功夫。

随着国产车的水平在不断提高，越来越多的消费者在购买汽车时都愿意选择国产车了。

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进口车我们通常把它们分为三大车系，即：美国车系、欧洲车系和日本车系。

美国车系技术发达、资金雄厚，无论是通用、福特还是克莱斯勒，其动力强劲、极尽豪华、用材奢侈、乘坐舒适、驾驶安全、通过性好等突出优点。对于中国百姓而言，其最大的缺点是油耗高。但近年美国汽车公司也通过兼并，吸收了欧洲和日本车系的理念和技术，推出了一些针对中国消费特点的经济实用型轿车，例如目前畅销的欧宝系列及福特蒙迪欧等。

欧洲车系的最大特点是个性张扬，最有名的四大品牌异彩纷呈：奔驰豪华、高贵的品质早已成为尊贵的象征;宝马则带给追求驾驶极限的人们以最高层次的享受;VOLVO被称为世界最安全的轿车;奥迪的一贯主张是技术领先，同时以其极高的性价比征服了越来越多已步入成功的家庭。此外，法国的标致和雪铁龙是欧洲车系中最贴近普通民众的产品，意大利的法拉利、波尔舍等是世界闻名的跑车。

日本车系也可以包括韩国和台湾，无论是丰田、日产、本田还是三菱公司的轿车或越野车，其节能性和性价比方面都无可匹敌，韩国的大宇、现代、起亚等也是后起之秀。它们的共同特点是技术精湛、经济实用，这也是日本车系在中国大行其道的主要原因。

国产汽车在很大程度上是建立在三大车系的基础上，合理的消化吸收它们的优点，充分考虑到中国国情后发展起来的。

其中欧洲车系的上海-大众的桑塔那、帕萨特、波罗;一汽-大众的奥迪、宝来、捷达;神龙富康、毕加索等;

美国车系的有上海通用的别克、北京切诺基、金杯通用的雪佛兰等;寻车网

日本车系的长安奥拓、羚羊;广州本田、奥德赛;风神蓝鸟;长峰猎豹等。

那么，在制定购车计划的时候，我们就面临着进口车还是国产车的选择问题。

在很多人的概念里，无论从哪一方面来说，进口车在心目中的地位都是要高于国产车的，但从一个即将购车的消费者的角度上，就不应该这样简单的考虑了。

进口车从质量上看要明显优于国产车，但从综合利弊方面来分析，进口车与国产车相比，价格要高出许多，其中各种税费占了车价的很大比例，而且日后的配件及使用费、折旧费较高。不是“实力型”的人士在购买进口车时，应多权衡一下其性能价格比。

无论是“老三样”(桑塔那、富康、捷达)还是“四小名旦”(夏利2000、赛欧、派利奥、波罗)，以及公务用车奥迪、广本、别克，只要您搞清了它们的“血统”，就可以知道，这些车型在国际市场上有过不俗的表现，外国车被引进国内时，遵守同样的质量标准。它们的国产化，必须接受原厂严格的质量监督。零部件的生产也必须严格按照原厂标准进行。

为适应中国用户的需要，厂家可能降低某些配置。例如减小排气量、自动变手动等等， 但从本质上讲，不会影响整车的质量。 因此，在购车决策时，对车辆是进口还是国产，理论上讲，不应过多考虑。

不可否认，国产车的质量与进口车是有差距的，主要是零部件质量和装配质量的差距。这些只能靠售后服务来解决。从汽车日后的修理费用、配件供应等来看，进口车并不占任何优势。国产车维修服务网点多，维修人工及配件价格都比较便宜，各方服务较周到;而进口车出现故障或事故时，修理起来相对麻烦。进口车的进口车配件价格昂贵，而且存在许多假冒产品，令人防不胜防。由于进口车的结构、款式变化很快，一款车只有几年的寿命，整车一旦停产，零配件的供应就成了问题。同时，有些修理人员技术不全面，面对国外层出不穷的新车，难以很快适应并提供高服务质量。因此，进口车越旧就越难修，费用也就越贵。

面对15年的汽车使用年限，国产车足已应付自如了。对于广大工薪阶层，还是选择国产品牌车为好。无论从经济性还是实用便捷方面考虑，选择国产名牌车是明智的。

​奔驰这个 汽车 品牌我想不用我多做介绍，作为一线豪华品牌中的一员，在全球都有着很强的知名度，而国内 汽车 市场更是它的主要战场，毕竟每年有1/3的销量来源于国内，而在国内国产奔驰和进口奔驰的比例大概为2.3：1，那么国产奔驰与进口的有什么不同?修车师傅：3年后你就能看出来。

首先就是进口奔驰比国产奔驰要贵，这一点我们可以理解，毕竟关税摆在那里，那还有什么别的不同吗?我会说当然有，个人觉得有两个不同点可以挑出来说一说，第一个就是所有合资车都有的减配问题，其次就是质量问题，下面我们分别来讲一讲。

首先是减配问题：最为明显的就是奔驰E级进口版本几乎是标配ACC自适应巡航，而国产后的奔驰E级顶配版也没有这个配置，还有就是车身的设计，进口奔驰在车身上对全铝合金的使用是国产奔驰的3倍，这也就导致统一款车型国产车的重量要比进口版重不少，对减震器、轮胎都有很大的影响，我觉得这些问题北汽不是没有想到，只是为了更多的利益，所以选择了减配。

其次就是质量问题：进口奔驰的零部件全是奔驰总部采购过来的，而国产后的奔驰则不一样，有很多是从大家熟知的副厂件，可能刚开始感觉不到什么问题，但是时间一长就会出现各种问题，根据不少车主的反映，通常在3年后，行驶了5万公里的样子，就会有各种问题频繁出现。

原本以为国产化之后给消费者带来的是实惠，不过因为利益的驱使，减配、质量等问题就比较严重了，个人还是希望合资车企能够用心去造车，不要因为一时小利而留下不好的口碑，对此，各位有什么看法?

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