为什么说如今国产汽车越来厉害，是相对低廉的价格带来的幻觉？

现在随着经济的发展，人们手中闲置的钱就越来越多了，所以为了追求高品质的生活，他们都会将这些钱充分利用那么很明显的一个趋向就是他们会用这些钱来卖汽车，那么一些比较懂得这些问题的人就发现了，现在的国产车售价是越来越贵了，然而那些合资车的售价确实越来越便宜，那么这究竟是什么原因呢?大家都非常的疑惑，那么一个有资历的修车师傅就像我们解答了这个问题，修车师傅通过他们的了解就说了现在合资车的价格越来越低，国产车的价格持续走高，主要是因为他们的发展策略不同，他们的汽车生产厂商的思维模式不同，所以说才造成了这样的差距，但其实这样的差距也反映了现在汽车市场的发展趋势。

那么汽车降价幅度最明显的也很容易发现其实就属韩系车了，韩系车这几年的汽车市场一直在不断的萎缩，汽车的销售量也在不断的走低，那么据调查显示韩版汽车的亚焕驰这款汽车，它的销售价格降低的还是比较明显的。但肯定是低配版的，这款汽车高配的，它的价格还是比较高的，除了这款汽车，其他的一些韩系汽车，价格也在呈不断的走低趋势，但市场萎缩只是这其中的一个原因，最主要的还是因为这款汽车的性价比变低了，它在性能上完全比不上国产车，所以说它的销售量就在不断的下降。寻车网

那么汽车降价幅度最明显的也很容易发现其实就属韩系车了，韩系车这几年的汽车市场一直在不断的萎缩，汽车的销售量也在不断的走低，那么据调查显示韩版汽车的亚焕驰这款汽车，它的销售价格降低的还是比较明显的。但肯定是低配版的，这款汽车高配的，它的价格还是比较高的，除了这款汽车，其他的一些韩系汽车，价格也在呈不断的走低趋势，但市场萎缩只是这其中的一个原因，最主要的还是因为这款汽车的性价比变低了，它在性能上完全比不上国产车，所以说它的销售量就在不断的下降。

就目前国内的销售市场来看，汽车销售量比较高的国产车就是奇瑞星途这款汽车了，甚至有人还觉得这款汽车的动力，相对于丰田Rav4这款汽车来讲的话，奇瑞会更好一些，并且这些国产汽车品牌也在发动机方面做出不断的提升，所以说他们的汽车制造水平也在不断的提升，按照这样的发展趋势的话，国产车会很容易的在很快时间内占据国内市场。

那么除了国产车的品质在不断提升外，合资车却没有做出相应的调整，反而在不断减低他们的汽车配置，甚至大部分合资车现在造出来的汽车现在来基本的稳定系统都没有了，所以说，这在一定的发展程度上肯定会对他们的销售量造成很大的影响，如果按照长远的发展趋势来讲的话，合资车发展的情况越来越糟糕，而且没有做出调整的话，国产车很有可能在非常短的时间内就占据市场，然后蓬勃发展。

那么随着国产车的创新力度不断增大，性能不断提高，所以说它的价格提升也是人之常情，我们在今后也要多多支持国产车，毕竟国产车的性价比还是非常高的。

所以说，按照这个发展趋势的话，国产车的发展局势很容易预料的，现在随着科技的不断发展，国内的制造业也在不断的提升自己的发展水平，所以说我相信今后国产车的发展市场会更加的大，将会有更多的人用我们的国产车说不定在以后我们的国内市场上国产车销售量会占据第一，而且说不定在以后我们行走在道路上看到的全都是我们的国产品牌汽车，这个发展趋势也不是不可能的，如果按照这样的发展速度的话，这个目标相信很快就会实现的

在修理店看来，这是一辆非常可靠的汽车。为什么呢?因为修理店整天都与汽车打交道，整天修车早已厌倦了动力与操纵。就算修理店自己的东西出了问题，他们也不想修，更愿意找别人解决。其实这都是工作过度的缘故，就像我们对于自己的生活或工作，早已失去了热情与理想，任何野心都无法与现实竞争。眼前的只剩下卑微谋生，而诗歌与美景则永远遥不可及。假如你在卖家用电器，我会向朋友推荐质量稳定而不是华丽功能多的电器。修理店站的是自己的立场，对于他们来说，汽车是最重要的，而其他使用的配件则次之。日本是一个资源匮乏的小国，所以日本的制造业专注于精打细算，尽可能地减少原材料的浪费。这是为了降低成本，减少对原材料的过度依赖，正如为了更好地利用稀有材料，好钢也要用于刀刃一样。例如，永磁电机里需要用到稀土，而日本稀土资源十分匮乏，需要全部从外国进口。在面对原材料无法自给自足的情况下，本田公司就开发了一个不需要稀土的永磁电机。然而，我们国家稀土资源丰富，不需要担心对原材料的问题，也不需要研发不是基于稀土的电机。在日本和其他国家制造的汽车也有所不同。一些零部件为了节约原材料，会采用多种原材料。这种做法与为了降低成本，将用于刀刃的好钢运用于其他地方是有共通性的。例如，日系车的车漆很薄，很容易受损，相比其他汽车品牌，车漆是最薄的。国产车辆的涂装面也比日系车厚，硬度也更大。为了在2020年达到更高的安全系数，钣金铁皮的厚度已经不再是决定因素。这也是日系车省料主义的缩影。日系车不太喜欢采用新技术，例如涡轮增压技术。当德国车和国产车广泛应用涡轮增压器时，日系车只是默默地眺望着。日系车在涡轮增压技术方面有很大的发展，在赛车上使用涡轮增压技术，曾因此被禁止参赛。几乎所有制造家用涡轮增压器的厂商也是源自日本。家用发动机稳定成熟，不容易损坏。最先使用涡轮增压技术的大众汽车曾遭受故障。寿命短，引擎出现的故障率很高，维护成本也很高。而同期日系车却一直沿用着自吸引擎，十分稳定。在双离合器变速器方面也有不少的问题。当双离合器变速器的投诉率急剧上升时，日系车却遵循着自动变速器一贯的稳定性，让人赞不绝口。因此日系车备受好评，现今日产和马自达一直使用自吸引擎ATCVT变速器，而不使用双离合变速器。在汽车的构成中，除了三个主要部分外，还有各种电子元件的支持。在电子设备的运用方面，日系汽车的原则始终是简单实用。例如，对于灯光控制电路，日系车基本上都是采用继电器控制，保险丝用于过电流保护。最基本的电路，灯出故障时检查也是很简单的，基本上可以更换保险、检查继电器。德国车的灯光控制要复杂得多，BCM模块内置于灯光控制中，不仅通过继电器控制前照灯的开关，还增加了保护电路。例如，可以控制单个灯泡的开/关，通过调整占空比来控制灯泡的功率，从而防止灯泡烧毁并延长灯泡的使用寿命。它还带有电路电流检测功能，可在灯泡烧坏、线束短路、电流异常或灯型号错误时自行切断电源，起到电子保险丝的作用。日系车的设计非常简单，因此故障率极低。越简单的东西，变坏的故障点也越少，越复杂的设备，故障点就越多。因此，日系汽车在发生损坏后的修理过程比较简单，而德系车的修理过程则较为复杂。因此，在街上很难找到日系汽车的专业修理厂，这多数是德系汽车的专业修理厂。换句话说，修车厂的老板更偏爱你买德系车!修车厂的技工则更喜欢你买日系车，因为它们更容易维修!

修车师傅都买韩系车是因为性价比高。

一般司机买车会着重看两点：性价比，耐用性。

首先来说性价比，品牌溢价会导致性价比的降低。性价比包含车本身价格和性能配置的匹配程度、油耗情况、保养价格等等方面。简单地说，只要关于钱的，那就是要省;关于配置的，那就尽可能要高;至于耐用性，那就是要求足够稳定。

品牌和车型的定价就基本决定了这个品牌和车型的定位。而且，大众、宝马、奔驰、奥迪都是街上常见的品牌，开着奔驰宝马，意味着开出去有面子。但是正因如此，他们存在很高的品牌溢价，说白了这笔钱是花在车标上了。还有的车，因为供不应求，所以为了尽快提车还需要加价购买。

注意：

韩系车企的经验与技术也有着一定的积累，耐用及质量基本上没有问题。韩系车最初的发展是借助了与日系车厂的合作，一种合作方式是贴标生产，全套技术由日方提供，另一种是韩系车厂自行设计外观，日方提供发动机以及传动技术。

正是因为与日系车企的合作中积累了经验和技术，经过发展，从而到可以进行自主研究，逐渐地自成一派。02年的时候，通用收购了韩国大宇集团，因此韩系车开始吸收美系车的精华，所以现在的韩系车都可以看到日系车和美系车的影子。