比亚迪元PLUS/汉/唐在欧洲开启预售 非比亚迪

在今日举行的比亚迪新能源乘用车欧洲发布会上，比亚迪公布了旗下三款新能源车型元PLUS(海外市场命名：ATTO 3)、汉、唐欧洲市场官方预售价。其中元PLUS德国市场预售价为3.8万欧元(约合26.31万元人民币)，汉与唐德国市场预售价同为7.2万欧元(约合49.86万元人民币)。三款车型将在10月开幕的巴黎车展上公布售价。

继去年进军挪威市场后，比亚迪加速着其欧洲市场布局，今年将开辟瑞典、丹麦、荷兰、德国与比利时在内的新市场。今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场，为当地消费者提供新能源乘用车及配套服务。

据了解，目前比亚迪与欧洲多家领先的乘用车经销商达成战略合作，为消费者提供高品质的产品和服务。多家线下门店将于秋季开业，为客户提供便捷的产品体验，首批车辆预计今年第四季度交付。

发布会公布的信息显示，比亚迪汉WLTP工况续航里程为521km， 元PLUS续航里程为420km。此外，比亚迪还将与壳牌加油站展开合作，利用壳牌的加油站网络开展充电服务。

比亚迪国际合作事业部兼欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星表示：“很高兴为欧洲带来多款备受消费者青睐的比亚迪新能源乘用车型，提供行业领先的产品技术与卓越品质。我们高度尊重欧洲汽车工业及其行业生态，包括设计、研发、制造，销售、售后网络和服务体系，也十分愿意与当地优秀的经销商合作，携手为欧洲消费者提供优质的新能源产品与服务。”

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日前，从相关渠道获悉，有众泰汽车证券部工作人员表示，针对众泰汽车为比亚迪代工消息不实，这点我们此前已经报道，同时其表示众泰正在与其他车企谈代工，目前处于接洽状态，更多信息不方便透露。

此前我们已经报道过相关新闻，有报道称众泰的长沙工厂正在生产比亚迪车型，而众泰方面表示此消息不属实。对于众泰的表态，比亚迪官方方面也进行了回复，表示以众泰回复为准 ，不进行回应。

据了解，众泰汽车此前在长沙有生产基地，去年12月众泰新能源被申请破产清算，去年底众泰控股股东铁牛集团重整失败宣布破产，目前众泰表示现主要收入利润来源于汽车零配件和门业，重整后会继续发展整车产业，时间未定，而由于其拥有整车生产能力，为其他车企代工也是一条发展道路，至于未来如何发展，具体是谁，后续我们将持续关注。寻车网

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