国产版丰田陆巡车是合资车吗

汽车安全品质直接关系到车内驾乘人员的生命财产安全，是消费者非常看重的一个购车指标。而检验汽车安全性一个重要标准就是汽车碰撞测试。在国内碰撞测试机构中，中保研C-IASI碰撞测试结果可信度较高，它是中国保险行业协会于2015年3月牵头发起，由多家保险公司共同出资成立，并且是国际机构RCAR组织在中国唯一的正式成员机构。

从中保研C-IASI测试过的车型来看，已经对马自达3昂克赛拉、丰田卡罗拉、丰田雷凌、福特福克斯、现代菲斯塔和本田思域等6款热门合资紧凑轿车进行了碰撞测试。今天小智就带大家回顾这6款车型的碰撞测试成绩。

从6款合资紧凑轿车在中保研碰撞的测试成绩来看，马自达3昂克赛拉、丰田卡罗拉、丰田雷凌和福特福克斯的碰撞结果都得到了3个“优秀”的评价，而本田思域只拿到2个，现代菲斯塔只获得1个，并且它们在"车内成员安全指数"项目中只拿到了“一般”的评价，碰撞测试成绩靠后。

另外，这6款车型在耐撞性与维修经济性指数都没有达到优秀的标准，3款车型的表现“较差”，日后维修成本较高。下面具体来看看这6款车型碰撞测试结果。

马自达3昂克赛拉是在3月17日公布的测试成绩，获得了3个“优秀”的评价，不过在“耐撞性与维修经济性指数”方面表现不佳，获得了“较差”的得分，其日后的维修费用会比较高。

而在车内乘员安全指数方面，马自达3昂克赛拉在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕等四个测评结果中都获得了“优秀”的评价，其表现可圈可点。

而在消费者最为关心的25%偏置碰撞中，其A柱碰撞后完好无损，乘员舱几乎没有任何压缩，而且车内安全气囊、安全气帘对假人头部、胸腔给予了最大程度的保护，因此获得“优秀”评价。另外，在“车外行人安全指数”和“车辆辅助安全指数”方面均有非常不错的表现。寻车网

丰田卡罗拉在中保研测试成绩中也拿到3个“优秀”评价。值得一提的是，丰田卡罗拉所测试的车型虽然是1.2T入门车型，但已经搭载了包括膝部气囊在内的8安全气囊以及车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等主被动安全功能。不过，其“耐撞性与维修经济指数”获得“较差”的评级。

丰田卡罗拉在车内乘员安全指数方面，其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评结果均为“优秀”。

在正面25%偏置碰撞中，卡罗拉的A柱没有出现变形的情况，而腿部空间也没有遭到侵入，安全气囊及时弹出。车上假人的头部、颈部、胸部、大腿、脚部等部位，均得到很好的保护。

基于TNGA架构下的丰田雷凌，安全方面表现优异，在测试中也获得了3个“优秀”的评价，并且在“耐撞性与维修经济指数”测试成绩比卡罗拉更好，获得“一般”的评价。

同样，丰田雷凌在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评结果均为“优秀”的评价。而且在“车外行人安全指数”和“车辆辅助安全指数”也获得“优秀”评价。

而在大家比较看重的正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中，其各项的结果都是“优秀”评级，包括车辆结构、驾驶员防护、乘员防护、约束系统、行人保护、车顶强度等所有测试项目均没有失分。

福特福克斯在“耐撞性与维修经济指数”测试项目中获得“良好”的评价，并且也是目前唯一一款在这个项目中拿到“良好”评价的紧凑轿车。另外，在其它3个测试项目均获得了“优秀”的成绩，整体评价在6款测试车型中成绩最好。

虽然福特福克斯在车内乘员安全指数中拿到“优秀”的评价，但是在正面25%偏置单项测试中并没有拿到“优秀”，主要失分点是腿部和脚部的保护不够好，而且侧气帘展开后前方覆盖范围有限、乘员前倾过度，这方面的表现不如卡罗拉、雷凌和马自达3昂克赛拉。

现代菲斯塔在碰撞测试中的成绩并不理想，在“车内乘员安全指数”和“车外行人安全指数”两项测试环节中，只得到“一般”和“良好”的成绩，而在“车辆辅助安全指数”方面取得“优秀”评价。

在最能体现安全性的正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中，菲斯塔的得分均为“一般”。在正面25%偏置碰撞中，菲斯塔的车体结构变形，A柱弯折，并且驾驶舱遭到严重入侵。同时，在约束系统与假人运动测试项目中，由于菲斯塔也没有侧气帘，车内假人头部横向位移过度。

而在侧面碰撞中，同样是由于菲斯塔缺少侧气帘，致使前排假人头部发生碰撞，因此扣分较多。并且，由于侧气囊没有对前排假人的骨盆和腿部起到有效保护，因此获得“较差”评分。

本田思域整体测试成绩也非常不理想，只获得2个“优秀”评价，在“车内成员安全指数”中扣分比较严重。另外，由于思域是2018年测试的车型，并没有测试“耐撞性与维修经济性指数”。

在“车内成员安全指数”测试中，思域正面25%偏置碰撞后，驾驶舱遭到侵入，并且假人的腿部和脚本没有获得良好的保护。而最大的扣分项则是在侧面碰撞环节中，B柱遭到撞击之后，下部完全断裂。同时，前排、后排假人的头部和颈部都没有得到应有的保护，威胁到生命安全。

从以上6款合资紧凑轿车在中保研测试的成绩来看，现代菲斯塔和本田思域的成绩最差，一个是A柱弯折，一个是B柱断裂，这成为它们的主要扣分项。而像马自达3昂克赛拉、丰田卡罗拉、丰田雷凌和福特福克斯4款车型的表现都非常优异，不过它们在维修成本方面还有很大的优化空间。这6款合资紧凑轿车中，你对哪款车型更加喜爱呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产版丰田陆巡是合资汽车品牌。 进口丰田中,越野车型有:丰田霸道,又名普拉多,丰田陆巡,又名兰德酷路泽,丰田红杉。跑车:丰田86,丰田捷路驰。有皮卡,MVP丰田Erffa等等。其中霸道的外形很美,保险杠上的雾灯很漂亮，有着平衡的越野性能和公路性能。

一汽丰田的车型有普拉多、陆地巡洋舰、卡罗拉、威驰、卡罗拉、普锐斯Quedas等等。

广汽丰田的车型有汉拉达、凯美瑞等。凯美瑞外观大方，油耗低，内饰大空。动力，操控性，非常好。

虽说我国经济的增长，百姓的生活过得越来越好了，衣食住行已经有了保障。像衣和食自然是不用说的，现在谁吃的和穿的都不差。而住的话，则需要购买房子。至于行，那肯定是可以方便我们出行的汽车了。现在买辆汽车是非常容易地，不但可以方便我们的出行，而在过年走亲戚时，也会让我们有一些面子。并且现在的汽车种类是很丰富的，但是在选车时，为什么有很多人都不看好的德系车呢?选车时，为什么很多人不看好德系车?老司机说出真相

现在我国的车型有很多，不但国产车发展壮大起来，合资车型也是很完善，德系车、日系车和美系车，甚至韩系车在我国都有不错的群众基础，各种广告也是铺天盖地的袭来，足以看出现在汽车行业竞争有多大了。

而且我国的合资车型中，要数日系车和德系车最多了，并且在世界上，这两家车企依然是要领先于其它的车企，光是这两家企业，在整个汽车行业中所占的份额就已经很大了。但是相比日系车，很多人都非常不看好的德系车，这又是为什么呢?让我们听一听，老司机是怎样说的吧。首先要澄清一下，并不是认为德系车不好，而是在相同的性价比下，是不建议购买德系车的。虽然德系车和日系车都有不同的特点，但如果要拿德系车和日系车做对比的话，那么日系车的优点是更多的，而且非常实用。

就比如说，德系车虽然搭载了较为先进的技术和科技，但是这更容易出现质量问题，要对车辆进行维修的话，德系车的成本要更高一些，而且修理起来还很麻烦，通常国内还没有熟悉这种技术的，有可能修不好，反而花了很多钱。但是日系车就以实用性为主，虽然没有什么先进的科技，但是所用技术都是比较成熟的，要更加耐用，不光修理的频率要更低，并且成本也较低。并且，我国的路况和日本有些相似，人口密度大，所以堵车现象较为频繁，汽车的油耗则更多，这时候，较为经济省油的日系车更加适合在我国行使。至于的德系车，由于德国高速发达，所以德系车的高速表现不错，但是在市区中表现不如日系好，甚至还有烧机油现象，所以代步还是日系车划算，德国更适合跑高速的人。