比亚迪唐尊荣的怎么样

2018年11月份比亚迪推出了全新一代唐的燃油版车型，5座和7座共计有8款车型，厂商指导售价为12.99万元至15.99万元，5座尊荣版属于次顶配车型。全新一代比亚迪燃油版表现如何，都有哪些优缺点?下面说一下笔者自己的看法，供大家参考。

新一代车型虽然是基于上一代改款升级而来，但两代车型之间的差距对比还是比较明显的。在外观上，新款车型的造型设计用“惊艳”一词来形容一点也不为过，给人的感觉仿佛像是一款从未出现过的全新车型。新车尺寸为4870*1940*1720mm，轴距为2820mm，与同级别车型相比长、宽、轴距都较有优势。

重点不仅仅是这些，上面也有提到新一代唐燃油版是基于上代车型改款升级而来的，改的是外观，那么升级的什么呢——全系标配的LED大灯，远光灯、近光灯、转向灯/日间行车灯、角灯采用的是一体式设计，满满的科技感。解释一下角灯的作用，位于大灯组的最内侧，可以起到弯道辅助照明的作用，也起到一定雾灯的作用，因为新一代唐并没有设计前雾灯。

外观是最让人满意的地方，客观的来讲，不得不承认新一代唐设计的既大气又霸气，相信不少消费者就是冲着外观去的，当然亮点不仅仅在外观上，在内饰上新一代唐也是极具档次感的。相信每个看过唐内饰的人，第一眼肯定会被它的中控大屏所吸引。12.8英寸的悬浮大屏幕和LED大灯一样也是全系标配的。对了差点忘了说“屏幕可旋转”可是一大特色，想竖屏便竖屏，想横屏便横屏，怎么高兴怎么玩。

上面说的都是优点下面讲讲都有哪些缺点，动力上搭载的是一款2.0T的增压发动机，最大功率205马力，峰值扭矩320牛米，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱，参数表现较为一般，其核心动力和上一代车型差别不大。另外燃油经济性方面成绩也不是十分出色，综合油耗差的不多在12到13个油的一个平均水平。寻车网

至于小毛病方面，暂不做任何评论，毕竟新一代刚上市两三个月而已，就算出现一些小问题，也判定不出是偶发的还是普遍的，这个问题是要教给时间去检验的，现在随便给出一个答案及不准确也没意义。

总的来说，全新一代唐燃油版想必DM版本，在性能方面有所不及，但最吸引我的就是他的外观，并且还是7座可选车型，虽然在动力上表现的中规中矩，燃油经济性也略有不佳，但性价比很高，内饰也很高大上啊。具体怎么选择，就需要车主自己衡量了，车无完车的道理大家都懂。

比亚迪汉EV宣称NEDC续航605公里，是奇迹还是谎言编辑说明众所周知，动力电池因为衰减冬天锂离子活性降低空调耗电等因素，纯电动汽车无论搭载磷酸铁锂电池还是三元锂电池，冬天实际续航打折都很严重，上述因素，笔者已经发过。

#比亚迪汉 EV 创世版四驱尊享型和汉 EV 千山翠限量版两者同属速度性能车型，但两者在价格方面差异还是蛮大的，比如比亚迪汉EV创世版最低版本的715km尊荣型综合补贴后售价为元，最高配的610km四驱尊荣型+选装。

1比亚迪海豚 海豚可以说是目前比亚迪“海洋系列”的销量担当，这款车基于比亚迪最新的e30平台打造而来，虽然车辆的外观看起来十分小巧，但车内的空间却是非常宽敞的海豚搭载了八合一电动力总成，在保障强劲动力的同时还拥。

宋Plusdm-I的市长/市场定位仍然是小型SUV，车身长4705毫米，宽1890毫米，高1680毫米，托架2765毫米。造型和燃料板之间有一些差异，但尺寸没有变化。宋PLUSDM-I共推出4种车型，分别为51公里尊荣型、51公里尊荣型、110公里旗舰型和110公里旗舰型PLUS。其中尊荣型和旗舰型的构成基本相同，可以说是低配车型。尊贵版和主力PLUS的组成几乎相同，称为高配车型。本文实际拍摄车型为51公里尊荣型，地图价格为15.68万韩元。

松加DM-I的外观最大的特点是前格栅。不仅面积增加了很多，内部装饰也更加紧密，外围加上黑色高光材料的包裹，视觉感受更加简洁。格栅上的粗哑光金属装饰板，上面的浮雕“宋”字标志，比宋plus的传统品牌标志精致得多。侧面造型与燃料板相比没有太大差异。据说外壳式前盖的两侧和翼子板的腰线完美结合，费用昂贵。据悉，工程部门为使艾格大使的设计成为现实而付出了很多努力。

在后保险杠的左右两侧放置通风孔般的装饰，提高运动性，使后面的视觉感受更加丰满。电动妹们是全系统的标准，但没有打开感应的功能。宋家的两种车型——宋pro(宋pro)和宋max(宋max)——拥有最新的设计语言，外观装修符合消费者的美观，成为比亚迪目前比较热门的两种车型。凭借“宋家”的成功，比亚迪不久前推出了宋明型车型3354 Sonplus，是继不久后的比亚迪之后，第二辆重磅新车，位于松普罗和唐之间，比亚迪当局将其定位为“新的感官宽广的B级PLUS”。

而且，两天后，多戈有幸试驾这辆比亚迪重量型车，官方定义的“新感觉宽敞B级SUV”究竟从哪些方面体现出来?下面是图形一直介绍你们的。年轻人逐渐成为汽车的消费者主力群体，因此汽车企业在汽车外观设计上也越来越年轻，宋plus也不例外。从外观上看，继承了以前奥迪设计导演艾格(Ager)和前法拉利外观设计师洛佩斯(Lopez)努力打造的“龙魂”美学理念，整个车辆显得意气风发。从侧面看，趴着的新设计带来拉伸的车身流体线，以龙在天空中旅行的姿势为灵感，形成龙的冲刺腰线，穿透车身，形成侧面曲线，带来极致的动态表现，这种龙魂美感非常优雅的车身姿势搭配20英寸轮胎，气势确实非同一般。