车子十万公里都是需要怎么保养

宝马开了10万公里后的一堆问题有：

1、烧机油：烧机油主要表现为汽车机油消耗情况严重，尾气冒蓝烟，每行驶一段时间就需要补机油。

2、漏机油：汽车出现漏油情况，大多车主可以通过自检看到，发动机上有渗漏油迹，可能会有异味，容易出现漏油的部位有气门室盖垫处，机滤底座垫处。

3、节温器：mini的节温器发生故障后，汽车着车或者灭车后，电子扇就会长转不停，有时会引发汽车打不着火，故障灯点亮。

宝马5系十万公里需要的保养有：更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯和汽油滤芯;清洗节气门、喷油嘴、三元催化和进气道内的积碳;更换防冻液、刹车油、变速箱油和火花塞。以宝马5系2022款525Li豪华套装为例：其使用2.0T直列四缸发动机，发动机最大扭矩为290牛米，最大功率为135千瓦，搭载8挡手自一体变速箱，驱动方式为前置后驱，前悬架类型使用双叉臂式独立悬架，后悬架类型使用多连杆式独立悬架。

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汽车和人一样有都是有寿命的，但是汽车寿命基本上是按公里数来衡量的。汽车大致可分为5个阶段，“巅峰期”、“稳定期”、“更年期”、“老年期”、“危险期”。那么10万公里大概属于什么范围呢?10万公里差不多就是更年期了，处于更年期的人偶尔发发小脾气，也是常有之事，那么汽车呢?接下看看10万公里汽车都容易出现什么样的问题。

问题一：发动机出现异响

10公里的汽车就可能出现发动机异响情况了，一旦出现了就要引起注意了，发动机异响有很多种情况，比如：积碳严重、发动机过热、内部零件老化磨损、皮带过送等等原因。具体的原因要具体分析才知道，但是如果发生下面情况那发动机就要大修了，又是一笔不少的费用了，比如：曲轴严重磨损、活塞和缸壁拉伤(拉缸)、齿轮磨损严重等等。建议大家还是按时保养和维护，这样有助于加强汽车的寿命。

汽车发动机

问题二：排气不正常

如果汽车的气管出现冒黑烟情况那就要引起重视了，为什么会冒黑烟呢?原因是发动机燃料不充分，混合气体过浓，会导致燃油、点火系统出现故障，同时还会导致发动机怠速不稳定，加油发抖等现象。如果汽车排气冒大量水汽，很可能是水道密封垫损坏，缸套损坏，防冻液进入了缸内，产生水蒸气现象，这种情况可能会出现汽车抛锚现象。冒蓝就不解释了，典型的烧机油。

汽车排气

问题三：发动机过热

发动机过热，一般都是冷却系统故障造成，原因有以下情况，冷却液缺少、循环泵工作异常、节温器故障、冷却液风扇故障等等。这样情况会导致汽车出现开锅现象(打开引擎盖冒白烟)，如果不重视的话，轻则出现发动机拉缸、拉瓦，重则发动机出现报废情况。

发动机舱

问题四：油液渗漏

油液渗漏一般是说燃油、机油、制动液、防冻液等油液的渗漏。出现油液渗漏基本上是橡胶密封垫老化、油封破损。不过漏油还是很好发现的，只要肉眼看下发动机就能看到非常油腻脏污现象。漏液过多会导致发动机出现损害，严重的说，可能会导致汽车出现自燃情况。这个大家也要注意下。虽然漏油是听过较多的情况。

发动机漏油

问题五：耗油巨大

发动机的磨损、老旧、积碳、油泥等严重情况，都会导致汽车等油耗异常升高，这就很好的解释了，刚买车时候跑700多公里，过了5到6年就只能跑400左右公里的原因了。

仪表盘油量

问题六：车内异味寻车网

由于公里数大，很容易出现发动机舱的碳罐橡胶管老化，再加上汽油管接口破损这样就会导致汽油味会通

我们都知道每一辆车都有它的寿命，使用的长短取决于车主爱不爱。开车后10万公里是一道坎。大多数车辆从10万公里起步。汽车整体性能严重退化，厂家保修往往无效。今天，边肖给大家讲讲汽车行驶10万公里后的主要保养，哪些项目是必须的，哪些零件是必须更换的。

清洁油管和油箱。

行驶10万公里后，汽车发动机的各方面机械性能都达到了饱和稳定状态。发动机现阶段的性能虽然不在峰值状态，有一定程度的下降，但下降后处于稳定阶段。你不会发现这辆车不稳定。这种车可以说是非常方便，让你感觉像老朋友一样。

但是在这个阶段，发动机最需要维护，尤其是发动机的燃油系统和润滑系统，油管和油箱都需要清洗。我们通常使用的燃料是由精炼原油制成的。为了提高燃料的质量，使其更容易燃烧，通常会添加一些添加剂。经过一段时间后，这些添加剂会凝结成凝胶，积累到一定程度后，会粘附在输油管道和油罐上。这种沉积会影响燃油输送，甚至影响燃油喷射系统的正常运行，而燃油箱部分的沉积会加速燃油的变质。

火花塞的更换

火花塞的正常更换寿命一般为10万公里。但由于国内车辆在城市工况下频繁启停，存在一定的点火系统损耗，长时间频繁启停也会增加发动机积碳。积碳会增加燃烧室的压力，影响火花塞的正常工作。汽车行驶10万公里，很难着火，起步阶段发动机抖动明显。火花塞的更换必须在专业和正规机构进行。低质量的火花塞不仅会影响发动机的正常运转，还可能造成点火延迟。在正常的气缸燃烧顺序中，可能会出现拉缸现象。

使用高级机油，需要添加燃油添加剂。

10万公里后，更换高档油是绝对必要的。工厂使用的车辆大多是非合成油或半合成油。第一次投保后，4S店会免费换油，甚至强调都是合成油，但是油的质量不会太好。行驶100，000公里后，发动机的部分零件可能会出现变形。使用先进的机油可以保护汽车发动机的关键部件，减缓发动机部件积压的发生。如今，许多车主开始接受燃油添加剂。虽然一些劣质的燃油添加剂给很多消费者留下了不好的印象，但是对于10万公里以后的老爷车来说，考虑燃油添加剂是绝对必要的。添加剂可以改善燃料在燃烧室中的燃烧状况，降低燃料在发动机缸体上的异常燃烧压力。

齿轮箱维护、离合器更换等。

作为汽车的三大部件之一，驾驶员有着直接的感受。久而久之，变速箱还是损坏的很厉害，需要维修，最好找专业的维修店。对于10万公里的老爷车来说，变速箱与发动机的连接是否顺畅，能否承受猛烈行驶时发动机扭矩的变化。所以10万公里就要更换发动机离合器。

四轮定位和减震器的更换

很多车主在给车上保险之前都会选择四轮定位，因为悬架定位参数已经改变很久了。四轮定位可以有效改善汽车悬架的受力，使车辆的控制更加方便。但是，很多车主会忽略一个问题，四轮定位后，10万公里。也就是说，老爷车在四轮对准时，其弹性部件和减震器部件已经老化。想要恢复开新车的感觉，必须更换减震器弹簧和减震器。当然，车主可以借此机会进行适当的改装。

悬挂垫的更换

悬架橡胶垫对汽车的影响很大。通过不平整路面时，路面激励和反馈的应力为10万公里旧车。由于通过减速带时车辆后部残留振动较大，高速行驶时稳定性不足，此时需要更换悬架衬套。

控制面板和保险丝检查

即使行驶10万公里后电气设备没有损坏，也强烈建议消费者检查汽车电器的控制面板和保险丝，因为很多老爷车可能会因为电器老化而漏电自燃，不仅影响安全，还会给电气设备造成损失。

汽车十万公里维修常用挖坑项目

1.燃油系统的维护。用瓶子或加燃料剂清理积碳效果很小，也是常见的“挖坑”工程。上述清洗节气门和喷油器的方法是有效可行的。

2.清洁发动机内部。如果您的发动机正常维护在10万公里以内，则无需清洁发动机内部。一般都是发动机清洗，常见的是机油乳化特别严重，机油结焦，长时间(两万多公里)没有换机油。

3.如果汽车的空tune有明显异味，更换空tune滤芯后仍无明显改善，可以尝试通过/[k0/]tune入口将空tune的清洁泡沫剂放入空tune系统管道中，最后用热空气进行干洗。如果使用这种方法后异味无法去除，需要调整空系统的风机和冷凝器进行唤醒、拆卸和清洗(这是一个大工程)。

4.制动盘抛光和维护。10万公里的长途旅行后，刹车盘会出现很多痕迹，这是工作时刹车盘与刹车片摩擦造成的。只要没有特别深的痕迹，就不需要特别保养。当出现拉伤伤口时，光是打磨和维修是没有用的，需要进行刹车片、刹车泵、固定螺栓等一系列检查。

5.清洗发动机舱最常见的方法是用专用清洗液在高压下清洗发动机舱表面，最后在高压下吹干。事实上，不推荐这种方法有两个原因。特殊的清洗液容易腐蚀零件，高压水枪稍有不慎就会伤害机舱内的电气系统。建议每次保养后用压缩空气体吹表面浮尘，保持干燥。

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