为什么建议别买油电混合的车子呢？

建议别买油电混合动力车的原因：

1、由于需要满足其他功能，车身设计得相当沉重。

2、由于车身重，因此需要更多发动机功率。

3、大多数混合动力汽车使用高电压金属氢化物电池，在电线暴露时很不安全，司机有可能触电。

4、寒冷条件下，汽车电池表现不佳。

5、混合动力汽车比其他传统汽油车速度慢，如果喜欢刺激的行驶速度，这种车显然不适合你。

6、维修保养比较贵，比较传统燃油车，油电混合发生故障，维修基本上要考虑两套系统的故障率。加上混合动力电池保修的售后捆绑，小保养一下都比外边贵。

很多人买车都想要买省油的，叫大咖给他们推荐一些非常省油又靠谱的车型，但是当大咖给他们推荐混合动力车型的时候，他们又表示不接受，为啥呢，一方面是因为还不普及，而另外一方面因为他们对混合动力技术的了解不多，身边也有不少的朋友对它存在认识的误区，所以今天大咖打算来跟大家说说关于混合动力汽车的误区。寻车网

误区一：混合动力都需要充电。混合动力系统会在汽车不需要发动机提供很高动力的时候启动，把发动机的一部分动力用来发电并且存储到电池当中，或者在汽车减速还有制动的过程中减少的动能被系统转换成为电能储存到电池中去，这就是所谓的“再生制动”，混合动力系统中的电就是这样“充”进去的。电池中的电能会作为驱动力得到充分利用，降低油耗同时提升动力。所以普通混合动力系统是不需要充电的，但是也有例外，像比亚迪秦那种插电式混合动力就需要充电了，因为电池相对比较大，可以外部充电、可以用纯电模式行驶。

误区二：电池容易坏，更换周期短。混合动力汽车电池基本上可以分为三元锂电池，磷酸铁锂电池，镍氢电池，用在混合动力汽车上正常使用10年20万公里左右都没啥压力。就算真的那么倒霉有单体损坏，更换的成本也不高，几百块钱一块，需要整体更换的情况，在正常寿命周期内基本不会出现。因为混合动力车的蓄电池，设计寿命与汽车使用寿命相同。其实在混合动力车型的研发之初厂家们考虑过电池的寿命和可靠性问题，他们会把汽车、电池放在各种严酷环境中进行实验，以确保在各种实际使用环境中电池不会发生问题。举个例子，丰田普锐斯开几十万公里没动过电池的多了去了。加上现在混合动力车型的电池都有超长质保，大家可以不用担心电池寿命问题。

误区三：保养贵，有辐射。很多人不买混合动力汽车的其中一个原因是害怕电池出了问题了还得自己花钱保养，会不会增加保养成本，事实上，经过大量的案例对比，混合动力车型与传统燃油版车型的保养价格相差无几。

其实除了一些细小的差异，混合动力系统专用的保养比常规普通车辆贵不了多少，而且混合动力车型还拥有一些高端技术，能减少某些方面的成本，相比传统动力车型，混合动力车型节省下来的燃油费可以抵消在保养方面额外多出来的费用。加上现在大部分车企都会设置一个长的保养保修周期，有的甚至还终身保修，所以真不用担心保养贵。最后是辐射问题，混合动力车型安装的高压电路，但由于高压电路安装在发动机室内，且有金属外壳及电缆周围的金属套管防护阻隔，这样电磁场就会被封闭。辐射多少都会有，但不会对人体超标。要是你觉得一点辐射都受不了的话，你把手机砸了，wifi断了，去大山里面住吧。

总结：混合动力汽车安静好开又省油，就是目前在国内的普及度还不高而已，喜欢的朋友不妨考虑一下混合动力车型。

如今，随着全球节能环保的推进，新能源汽车正逐步走近人们的生活。华晨宝马530Le新能源车是专为中国市场量身打造的中大型豪华车型。自2015年推出以来，深受消费者喜爱。2018款和2019款宝马530Le新能源车分别于今年3月和8月向全球推出。

外观与常规宝马5系车型没有太大区别，只是前格栅处增加了蓝色竖条，左前轮附近增加了充电接口和“I”标识。2018款车长、宽、高分别为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm，而2019款车高仅略微调整至1490mm，轮胎尺寸为245/45R18。2019款增加了自适应LED大灯，具备随动转向和远近光自动控制功能。2018款和2019款车型标配远近光LED大灯，大灯高度可随意调节。LED日间行车灯和前雾灯为出行提供了更多保障，双排双出的梯形排气管非常漂亮。

内饰整体设计风格简洁实用，真皮座椅包裹严密，车内空房间依然很抢眼，坐在任何位置都没有压迫感。三位多功能方向盘集成了蓝牙电话、音响、仪表盘控制等功能，操作起来更加方便快捷。2019款的仪表盘右侧提供了多种显示模式，可以显示系统的充放电情况和功率输出，同时增加了电表。10.25英寸中控台的触控彩屏支持无线CarPlay功能，让您更轻松、更舒适地体验非凡的驾驶体验。

动力方面，2018款和2019款均采用2.0T涡轮发动机和70kw电机组成的插电式混合动力系统，最大输出功率252马力，峰值扭矩420牛·米。一次电源充满电需要4小时，纯电续航里程61km。

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1、静音表现，相信对于不少开过混动车型的用户而言，双擎所带给驾驶员的第一感受就是安静，由于混动车型在低速以及启动时发动机是不参与工作的，所以车辆在这些情况下所带来的静音表现是极其出色的，整车的舒适性完胜燃油车辆。

2、动力输出也可圈可点，由于双擎车辆起步是靠电机驱动，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点，所以该车在起步阶段反应迅猛有力，动力几乎随叫随到，整体起步感受堪比纯电动车型。

扩展资料

优点

①与传统汽车相比，由于内燃机总是工作在最佳工况，油耗非常低。

②内燃机主要工作在最佳工况点附近，燃烧充分，排放气体较干净;起步无怠速(怠速停机)。

③不需要外部充电系统，一次充电续驶里程、基础设施等问题得到解决。

④电池组的小型化使成本和重量低于电动汽车。

⑤发动机和电机动力可互补;低速时可用电机驱动行驶。