二手宝马5系哪个版本最值得买

1，买2011或2012年5系如果不是从事汽车行业的话，十年左右的5系，不太建议购买，别说10年车龄了，就是5年左右车龄的都得谨慎挑选，必须找些实表公里数少的，维修保养特别到位的才行。

2011-2012的2.5直列6缸5系，目前市场价格15-16，买的话需要再加3万修车的预算，正常来说买到手第一件事得更换气门油封，6缸车比4缸车要贵，换的话怎么也得4-5千块，这是通病，谁也跑不了。

还有各种老化胶套，得换，全车大保养得来一下，轮胎要是不行了也得换，怎么也得个4-5千，再加4-5千的气门油封，，水泵也该出问题了，减震器漏不漏油呢，以上全部更换的话，3万只多不少。

还有，这款宝马发动机是镁铝合金的，长时间的高低温交替，内部会出现裂纹，发动机外壳是镁合金，里面是铝合金，中间的结合部位时间长了后会有裂纹，，2.5和3.0的六缸发动机现在出现裂纹的特别多，大概率应该说是设计寿命到了，到了后期，宝马就淘汰不用了，最主要的原因就是质量和技术不行。

2,买2013-2014的5系，多是N20B20的发动机，2.0T的比直列6缸的质量好，但是，这个年限的买过来各种垫片肯定得换，各种漏油也稀松平常，气门油封还行，一般不用换，预计收拾好也得2万的预算。购买年限长的二手车家用的话，尤其是豪华品牌德系三强一定要精挑细选。

二手车不建议购买5系的原因：维护费用高、老款车型性价比不高、难以判断车辆真实情况。寻车网

1、维护费用高：宝马5系是高端商务车，其配件和维修成本都很高，所以如果您购买二手车，可能需要承担更高的维护费用。

2、老款车型性价比不高：如果您买的是老款5系车型，可能与同档次的其他车型相比，性价比不是很高。二手车由于折旧等原因，价格相对也会更加亲民，但也不是所有车型都适合购买。

3、难以判断车辆真实情况：购买二手车时，如果缺乏车辆经验和知识，可能难以判断车辆的真实情况，包括潜在问题和维护记录等。因此需要您仔细检查车辆、了解车辆的换车原因、使用情况和维护记录等方面的信息，尽可能的从根本上降低购车风险。

车型概况

BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491(毫米)，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。

顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力(6100转/分)，最大扭矩达450牛顿米(3600转/分)，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。

宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。华晨宝马5系列为其所属系列下的最新车系。

大家都很熟悉 宝马 系列N20B20的4缸2.0T发动机。其中528Li的高功率版N20B20C已经取代了3.0L直6自然吸气发动机的位置。很多人都对此表示了遗憾，但要说哪家的压榨力更强，宝马还真能算。这台2.0t大功率发动机，在4800转的峰值扭矩后，5000转就可以达到最大功率的下限，明显优于 奔驰 的大功率2.0T..初始阶段涡轮刚提速就开始工作，单涡轮和双涡卷有效降低了介入时的冲击力，使提速过程非常顺利。如果你没有多加注意，你甚至会以为 5系 不是涡轮增压发动机。与直6自然吸气版相比，4缸涡轮增压发动机平稳输出特性的差异基本可以忽略。

宝马5系 动力不足的原因;

1)供油系统原因:由于油箱盖通气孔堵塞，导致油箱开关、燃油滤清器、油箱与化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需的供油，导致混合气过稀，发动机运转无力。

2)点火系统原因:点火正时不准，过早点火，导致可燃混合气过早点火爆燃。由于点火系统故障，导致火花塞损坏或火花塞火花微弱。

3)气缸压缩压力:活塞和活塞环，气缸磨损严重增加活塞和活塞环与气缸的配合间隙，密封性变差，导致气缸盖漏气，气缸压缩压力降低。由于曲轴箱密封不良和泄漏，吸力降低。气门间隙调整不当，气门正时不准，气门关闭不严，影响气缸压力和发动机功率的降低。

4)发动机过热:由于各种原因，可燃混合气燃烧不完全，导致燃烧室积碳过多，散热不良，发动机负荷增加而过热。

5)曲轴箱内润滑油过多或过少，润滑油变质或变脏，润滑油通道堵塞，影响发动机功率。

@2019