涨紧器坏了会出现什么声音？涨紧轮异响伤车吗？

汽车在加速时，如果张紧器坏了，车子会发出刺耳金属声。张紧轮的作用是调节

同步带

的松紧度，但它的使用寿命很短，一般建议5万公里左右更换一次。张紧轮坏了更换时，同步带也需要一并更换。

如果出现异响，则说明张紧器的轴承损坏了，发动机可能出现跳齿、点火及配气时紊乱，影响汽车的正常使用。张紧器内部有轴承，出现问题时如果不及时更换，可能造成发动机抖动、点火困难，严重打不着车，还可能把气门顶变形，造成发动机零件损坏，导致皮带不能正常使用，造成车坏了。

张紧器的作用是引导和张紧同步带或链条上的发动机，使其始终处于最佳张紧状态。而张紧轮，是张紧器的一部分，与链条直接接触，用于链条在传动过程中能有适当的张紧度，避免皮带打滑、跳齿或松脱现象，可减少链轮、链条磨损。

皮带张紧器是一种汽车张紧器，用于发动机的正时系统，用于调整

正时皮带

/链条的松紧度。张紧轮一旦损坏，皮带松紧度无法调节，发动机会出现异响，正时跳齿，点火及配气时间紊乱，都会影响汽车的正常使用。还会导致抖动、油耗增加、加速无力、爆震等故障。

皮带张紧轮问题，要及时更换，如果不及时更换，可能会造成发动机抖动，点火困难，严重打不着车，也可能是气门顶部变形，造成发动机零件损坏，更容易抱死，导致皮带不能正常行驶，造成汽车故障。

一般情况下，张紧轮与同步带的更换周期相同，张紧轮是车身的易损件。 橡胶带长时间自然拉伸。 带张紧轮，皮带运行更平稳，噪音更小，还可以防止打滑。 张紧轮一般用同步带代替，免除后顾之忧。更换正时皮带时，将更换上紧轮。

4s店

会相对贵一些，但是比较安全。

发电机涨紧轮一般和发电机皮带是一起更换，一般是2年或6W公里左右更换一次或者是涨紧轮出现了故障就需要更换了。寻车网

发电机涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置，主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、

滚动轴承

和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。

涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件，皮带用时间长了易被伸长，有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力，另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳，噪音小了，而且可以防止打滑。

扩展资料：

启动前应检查燃油箱油量是否充足，各油管及接头处无漏油现象;冷却系统水量是否充足、清洁、无渗漏，风扇皮带松紧是否合适。

检查内燃机与发电机传动部分应连接可靠，输出线路的导线绝缘良好，各仪表齐全、有效。

启动后，应低速运转3～5分钟，待温度和机油压轮均正常后，方可开始作业。发电机在升速中应无异响，滑环及整流子上

电刷

接触良好，无跳动及冒火花现象。待运转稳定，频率、电压达到额定值后，方可向外供电。

涨紧器是皮带、链条传动系统上常用的保持装置，作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用。那么涨紧器故障会引起什么后果?

汽车涨紧器故障会导致发动机抖动、点火困难，严重时打不着车，还可能会把气门顶变形，造成发动机部件损伤，更可能会抱死，导致皮带不能正常传动，造成汽车抛锚等后果。

虽然只是一个涨紧器，但是却关系到发动机数个结构的运转正常，所以当车辆出现以上一些反应后，一定要及时检修，避免出现其他隐患。

一般情况下，涨紧轮跟正时皮带更换周期一样，建议3~5年或8~10万公里左右更换一次，具体的更换时间也可以参考车辆保养手册