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不少车的车门必须要使劲才能关上,这是因为什么?

发布时间:2023-12-27 21:20:45 | 寻车网

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不少车的车门必须要使劲才能关上,这是因为什么?

车门要用力关才关上怎样调节

1、检查车门下沉,车门里板放着东西,阻碍到关车门;2、调整门的倾斜角度后,门的锁柱可以调整门的关紧度;3、看看车门上的卡扣问题,或者是门框的固定卡是否有松动。

1、检查车门下沉,车门里板放着东西,阻碍到关车门;2、调整门的倾斜角度后,门的锁柱可以调整门的关紧度;3、看看车门上的卡扣问题,或者是门框的固定卡是否有松动。

有些车主每次上下车的时候,都会使出洪荒之力将车门“嗙”的一声关上,才会觉得车门关紧了。但他们不知道,其实这样做对汽车会有很大的伤害。

车门从外观看上去,除了几个常用的按键并没有多余的用途,感觉极其简单。但是它的内部结却是极为复杂的。

小小的车门里有玻璃升降机、隔音层、防撞横梁、音响以及门锁、感应器等等,并且现在车辆的电器化程度很高,后视镜调节以及一些车辆的座椅调节按钮都在车门上。

此外,在车门与车身的连接处还有铰链和限位器等,它们会固定车门,并且限制车门打开的角度。

如果经常大力关车门,车门内的部件可能会发生轻微的位移,比如玻璃升降机、扬声器等等,这些部件在修理起来的时候可是要大动干戈的。

其次,橡胶条以及隔水层也极易出现问题,行驶时噪音变大不说,下雨还有可能变成水帘洞,另外,久而久之车门连接处的铰链也会产生松动,导致车门异响或者是关不严。

大力关车门除了损害到汽车,其实也是一种非常不礼貌的行为。所以大家在关车门的时候,可以先将车门推送到离车身10-15厘米的地方,再稍微用力关上即可。

玻璃水乱喷,怎样调节喷射角度?

现在家家户户都有汽车,有时候汽车停置的时间太久,或者路面灰尘比较多的时候容易造成前风挡玻璃上有灰尘,从而影响驾驶员的视野。这种情况下很多司机都会喷点玻璃水然后用雨刮器刮干净,不得不说这是个很简单而且省事的办法,有了它我们就不用下车去用抹布清洁前风挡玻璃了。

(图/文/摄: 问答叫兽) 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

不少车的车门必须要使劲才能关上,这是因为什么?

车门要大力才能关好,怎样解决?

之前拉个顺风客,门要大力关才关好。妹子觉得好掉价。有解决办法吗? 可以看看锁块上有一层胶包裹的。那层胶损坏了间隙大了难关。然后铁碰铁声音也难听。我舍不得换锁块。把锁扣绑一些胶带。或者直接在锁扣上点焊一点凸出的铁。让间隙变小。不过铁碰铁还是声音不好听 造成车门难关的可能原因:1车门铰链焊接位置较定义值有偏差2车门密封条有问题(常见的是胶条过厚)回复错了 应该是密封的原因,所以最后一扇门难关。不能用力甩,要手顺着关门的方向轻推。掌握后会发现,门还是很轻巧的。 可以调整B柱上锁扣的位置,这个需要工具和一定的经验,你可以到修车的地方要别人帮忙调整一下,只要门没有问题,都是可以调好的 怎么还需要这么大的力关车门啊,是不是车门锁好调了呀,把锁一调,用很少的力就可以把车门关紧了。解决根本的原因。 故障灯亮有多个原因,有些原因是不妨碍汽车行驶的。1、发动机故障灯亮了,有可能是燃油泵不泵油了,那车是启动不着,直接开不动了2、氧传感器故障,这种情况下车还是能够正常行驶的,只是会导致发动机空燃比的控制有所偏差,比之前更费油而已。3、假故障,ECU对于一些不当操作会提出警告(故障灯),其实车子是没有什么问题的。故障灯解析:汽车行驶过程中,或者汽车打火的瞬间,仪表板上的汽车发动机故障灯亮起,通常为红灯或黄灯,一旦亮起,大多数情况下不会自动消失,少数情况下会自动消失,这就是所谓的发动机故障灯亮。发动机故障信号是由ECU发动机电脑发出的,而ECU控制的又是整个发动机所有的电子设备,像电子节气门、喷油嘴、发电机、燃油泵等等,涵盖了进气、排气、燃油、点火、正时等各个系统。发动机故障灯亮的原因:1、燃烧状态不好;2、发动机爆震;3、燃油质量不好;4、发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳;5、电脑获取不到发动机数据。 @2019

不少车的车门必须要使劲才能关上,这是因为什么?

不少车的车门必须要使劲才能关上,这是因为什么?

当我回去工作准备参观时,我听到4S商店里有很大的噪音。往里看,是一个40岁左右的中年人做的,他下车的时候正在看车,关车门。关门的力量让人想起浩荡的绿巨人。虽然站在旁边的销售人员都戴着口罩,但是从她的眼神中可以看出一些无奈。

不要再关门了,听起来不舒服,但实际上很伤车

先不说客户轰轰烈烈的关门动作是否吓到了周围的人,他的动作应该是理所当然的,不然谁会在一个安静的展厅里故意轰轰烈烈的关门来吸引眼球呢?肯定有很多网友对这种大力关门的行为非常反感。毕竟大力关门对车是有伤害的。寻车网

首先,让我们了解一下门的结构。虽然门不是很厚,除了内饰板和拉手只有很薄的一层,但是门里面的结构比较复杂。

它至少包含几十个部分,包括防撞梁、车窗升降器、音响系统、防水隔音层等。有的车型配备了无钥匙进入功能和钥匙芯片感应装置,都集中在这个相对狭小的空间内。

然后,门和本体通过铰链和

限位器

连接,铰链负责固定门的位置,限位器负责控制门的开启角度。

大力关门最明显的就是门内零件会振动,随着时间的推移会随着振动而松动,铰链会变松,窗玻璃会移位或变形,最常见的就是异响。

用力关门不仅会影响车辆,还会对车内人员造成伤害。首先,气压的快速变化会给车内的人造成

耳膜

疼痛。其次,主人不好意思训斥关门的人,但是憋着心里不舒服。

大多数无框门的车型在开门的瞬间会自动将玻璃降低一点,关门后会自动上升到顶部。是为了避免用力关门导致气压突然变化,导致玻璃破裂。

其实大力关门的习惯就是下出租车的时候门没关,司机会让你再关一次。还有一种情况,当你忙得不可开交,不注意关门的时候,就变成了“摔门走人”的感觉。久而久之,大力关门成了普遍现象。

学习如何正确关门,不伤车,不麻烦别人,需要从自己做起。下车后,将车门推到离车身开口约10厘米的位置,然后轻轻一推,车门便紧紧关闭。这样可以有效降低车身的振动和关门引起的气压变化。

以上就是寻车网小编给大家带来的不少车的车门必须要使劲才能关上,这是因为什么?,希望能对大家有所帮助。
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