宝马4s店送哪些部位的隔音棉

发动机上方、座椅下面、引擎盖、后备箱。宝马4s店送发动机上方、座椅下面、引擎盖、后备箱等部位的隔音棉，宝马(BMW)，中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国豪华汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)，宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为dieBayerischenMotorenwerke(BavarianMotorWorks)。

【太平洋汽车网】宝马3系发动机隔音棉可以取，作为“SYNTAK协同热升舱技术”的一部分，在发动机与变速箱外增加隔音棉罩，用以降低振动带来的噪音，这在理论上是可以的。

在这里，会有宝马的拥趸说，全新宝马3系有协同热声舱技术，在发动机声音的控制方面，已经很好了。与之矛盾的是，另外也有网友指出，全新宝马3系减配发动机舱隔音棉，就是为了让驾乘者听到发动机的声音，甚至说宝马3系发动机的声音都是经过特别调教的。

在这里，我们听到的两种不同的声音。一种声音是说，全新宝马3系的发动机隔音降噪水平已经做得够好了，不需要发动机舱隔音棉。另外一种声音则是，全新宝马3系压根就不需要发动机舱隔音棉，就是为了给大家听到发动机声音的。从这两种说法里，我们也可以看到，这是两种观点是完全相反的，或者说是有冲突的，两种观点也是不能同时成立的。

不过从宝马官方的渠道，我们可以得知到，全新宝马3系在隔音降噪方面，还是下了很多功夫的，除了上面提到的协同热声舱技术，还有静音玻璃、A柱泡沫材料、门板一体成型隔音板，这都是为了静音做准备。在这里，我们可以确认的是，全新宝马3系还是想把静音做好。

曾经开过宝马3系的朋友来说，在宝马3系启动的一瞬间，那响亮的发动机声，一定会令人印象深刻。相比其他品牌来说，确实会声音更大一些。这对于喜欢运动的年轻消费者来说，可能还会讨喜一些，但对于一些喜欢安静的消费者来说，却有点嘈杂了。在这里，我们必须要正视的是，选择宝马3系的朋友来说，并非都是年轻的喜欢运动的消费者，不然，在国内最畅销的就不会加长轴距的低功率版本的宝马3系了?想想，是不是这个道理?

这也不难奇怪，很多汽配商店都提供宝马3系的整车隔音了。当你打开宝马3系的门板和发动机舱盖，你就知道，这个车的隔音基本属于扯淡。难怪全新宝马3系就会进行静音方面的升级了。寻车网

最后，我们再来谈到没有配备发动机舱隔音棉是否属于减配的问题?在笔者看来，如果全新宝马3系想要做好静音的话，是应该把发动机舱隔音棉加上，毕竟宝马5系上也有。如果只是为了让驾乘者听到发动机声音，那也完全不需要升级隔音。这种“掩耳盗铃”的做法，作为一款入门级主打低功率版本的宝马3系来说，也谈不上什么澎湃的动力，也没啥好炫耀的，在笔者看来，则是明目张胆的偷工减料。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

【太平洋汽车网】隔音棉采用的是纤维多孔隔音材料，如聚酯纤维棉隔音棉、离心玻璃棉、岩棉、矿棉、植物纤维喷涂等。隔音棉有良好的隔热效果，在汽车引擎盖内粘贴后，可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖，以此保护引擎盖表面车漆，同时避免雨天时引擎盖的雾气视线影响。

机盖隔音棉也被称作发动机隔音棉或隔热棉，顾名思义，这个汽车小配件具备隔音和隔热的效果。以目前市面上的车型来说，一般中级车及以上均有配备，紧凑级以下车型当中，合资车型则装配较少，而自主品牌则要厚道的多，基本上都给人以用料很厚实的感觉，看上去要精致一些。这块隔音棉在国内车型测试中所占比例非常重，甚至没有配隔音棉的车型都可以用“减配”来形容了，那么机盖隔音棉真的有用吗?

新车买回来，多数人还是会选择为汽车加装一些配件或者装饰，例如发动机下护板、晴雨挡或者隔音棉，一般来说，原厂就带有隔音棉的车型，隔音棉的用料都比较厚实，并且采用卡扣固定的方法，看上去非常规整美观，而后期加装的隔音棉又有专车专用的塑料植绒+耐高温阻燃材料的隔音棉和自由裁剪的铝箔隔音棉之分。专车专用的也多是采用卡扣的方式进行固定，因为厂家一般都会在在机盖上预留卡扣位置，且尺寸贴合，而自由裁剪的铝箔隔音棉的安装则需要多费一些功夫。

无论是加装哪种类型的隔音棉，肯定的是，汽车隔音降噪是一个系统工程，单凭这一块隔音棉显然不会起到什么作用。从媒体上实测的隔音效果来看，有没有隔音棉并没有明显的区别。所以，如果你只是单纯为了隔音降噪，还是去做个整车隔音比较合适，因为一块隔音棉真的起不了什么作用。

既然隔音没有什么作用，那么被称作隔音棉当然以有些不太称职，但这个小配件除了隔音方面，确实有着非常好的保护作用。

首先，这个保护棉对于隔绝温度的作用还是相当明显的，换句话说，因为隔热棉的存在，在一定程度上可以保护发动机舱盖表面的车漆快速老化。我们都知道，在长距离行驶之后，引擎舱内的温度非常高，而长期的高温烘烤会使得机盖表面的车漆快速老化龟裂，所以，一些老车的漆面都是从引擎盖表面开始老化并失去光泽，而其他位置的车漆则相对较好。一般来说，在行驶一段时间之后，有保护棉的发动机舱盖表面温度至少要比没有保护面的舱盖温度低10°C以上。所以，隔热棉的第一个好处，是能够有效的保护舱盖表面车漆。