发布时间:2023-12-27 07:15:20 | 寻车网
比亚迪元的第五次保养项目包括更换机油、机滤,价格在300元左右。汽车保养的目的是保持车容整洁,技术状况正常,消除隐患,预防故障发生,减缓劣化过程,延长使用周期。保养主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。以下是比亚迪元的保养周期表。
新车下地后,4S店一般会要求车主在3500公里内去进行首保。所以千万不能超过了3500公里才去首保。因为如果你不按照使用说明进行正常的保养,就等于你自己脱保了,你的车出现问题4S店和厂家就有权不保修了。如果4S要求你做其它收费项目的保养,你是可以不做的。当然检查轮胎气压,灯光是否正常等这些免费项目也是必须要做的。
汽车之家报价
现如今,越来越多的消费者不再一味的追求燃油车,反而更加青睐各种新能源车型,可能这也是跟油价一直居高不下、年年走高有很大关系吧,并且各大
城市
因为环境问题和道路压力等问题,也出台了关于燃油车的各种限号政策。对于消费者来说,有车却开不起、开不了,这可让消费者苦恼不已,于是不用加油、不用被限号的新能源车型成为了国内汽车市场的新宠,并且随着科技的进步,现在的新能源车型在续航里程上也有了大幅进步,对比燃油车,确实省下了不少费用。
那么开上一辆新能源汽车到底需要花费多少钱呢?接下来我们就拿
比亚迪
元PLUS
为例,通过充电开销和平时日常的保养费用来整体计算一下,开上这么一辆
比亚迪寻车网
元PLUS
到底需要花费多少钱。
一、充电费用
首先来计算一下
元PLUS
的充电费用,根据
比亚迪
官方给出的数据来看,顶配的
比亚迪
元PLUS
的续航里程在510㎞,电池电量在60.48kWh。对于只需要在
城市
中通勤所用的消费者来说,一周充一次电是足够使用的,毕竟上下班的路程可能最多也就是几十公里。对于新能源汽车来说,充电方式无非有两种,一种是商业充电桩,一种是家用充电,在这里我们以家用充电为计算基础,因为全国各地的电费不尽相同,在这里就以平均价格0.52元-0.62元一度电来计算。
一度电为0.52元-0.62元,我们就以较高的0.62元一度电来计算,
元PLUS
顶配版的电池电量为60.48kWh,这样一来充满这辆顶配版的
元PLUS
只需要37.5元左右的电费,不敢想象,对于加满一箱油都需要耗费3百多的燃油车来说,
元PLUS
确实是太省钱了。接下来继续计算,一次充满电几乎可以满足一周的通勤,一个月下来电费就在150元左右,那么一年下来的电费就是1800元,或许对比燃油车来说,费用确实差了不少,但是为了充分表现出
元PLUS
的充电费用水平,我们挑选一款与
元PLUS
同级别的小鹏G3来进行比较。
以小鹏G3的最高配G3i 520N为例,小鹏G3的电池电量在66kWh,而且小鹏G3的续航里程在520㎞,甚至比
元PLUS
还多了10㎞。同样的计算方式计算下来,小鹏G3充满电的电费在41元左右,一个月下来就是164元,那么一年的电费就在1968元左右。对比看来,很明显
元PLUS
的充电费用会更少一些,由此可见,
元PLUS
比起小鹏G3会更合适一些。
二、日常保养费用
除了日常的充电费用,无论是燃油车还是新能源车都要进行保养维护,对于燃油车来说这也是一笔不小的开支,但是对于新能源汽车来说,保养会花费多少钱呢?接下来我们就来计算一番。
比亚迪
元PLUS
购入后需要在3个月或者5000公里内(以先到为准)进行免费首保,首保项目即为基础保养,包含项目为全车检查。此后基础保养周期为12个月或2万公里,全车检查+系统升级,费用为400元,全面保养周期为2年或行驶4万公里,需要对空调滤芯、制动液和电池冷却液、外齿轮油、防冻液等进行更换,物料+工时费548元。如果以每年2万公里行驶里程计算,三年累计保养费用1348元,平均每年约450元。
反观同级别的小鹏G3,除去免费的首保,在第一年以5000公里或者6个月来作为保养期限后,以后只需每隔12个月或者1万公里进行保养即可,根据小鹏G3车主的反馈数据来看,每一次的保养费用大约在885元左右。对比来看,
元PLUS
的保养费用确实不算高,这也将为消费者省下去不少钱。
三、保险费用
接下来,再看看保险费用,第三者保险按保额100万计算(1650元)+
元PLUS
预估车损险(2000元)+交强险(950元),以这三个主要险种来计算,
元PLUS
新车首年保险费用在4600元。如果第一年没有出险,根据各省市地区不同,保费会相应下调10%-30%,。第二年若未出险保费将下调20%-40%。第三年仍未出险,保费会相应下调30%-50%,此后每年的保险费率将大体维持在此比例,以下调40%中位数为例,每年保费将维持在2800元左右。
四、其他用车杂费
最后再统计一下其他用车杂费支出,每年固定车位费2500元、临时停车费总计1000元,洗车费按单次40元计算,每月洗2次车,全年洗车费960元。高速费按每年1500元计算。
全年杂费:5060元。
小结:
最后把以上这些费用叠加,看一下
元PLUS
每年用车养车费用总支出:
电费支出1968元+日常保养450元+保险费用2800元+杂费5060元=10278元,约合每月支出857元。在同级车型中,
元PLUS
费用水平相对较低。
对于
元PLUS
来说,在养护成本方面确实有着自己独特的优势,那么在外观、内饰和动力等方面
元PLUS
又表现如何,接下来就让我们一一探究。
从外观来看,
元PLUS
力推的就是年轻、时尚、运动风格,
元PLUS
采用了圆润的线条,这使得
元PLUS
整体看起来比较饱满。虽然在前脸方面,
元PLUS
并没有做太多的修饰,但是对于部分喜欢简洁大方的消费者来说,这样的设计倒是正中下怀。不过如果
元PLUS
想要拥有更多的粉丝,还是要在外观上面多下功夫才行。
元PLUS
虽然在外观的造型设计上略有欠缺,但是在配色方面却有自己独到的见解,
元PLUS
更是采用了五种配色,每一款配色都显得生动、活泼,让
元PLUS
看起来更加年轻。并且如果你细心一点,还可以
发现
当你解锁车辆时,
元PLUS
的车标还会闪闪发光。
元PLUS
车身尺寸为4455mm×1875mm×1615mm的车身外加2720mm的轴距,这样的车身尺寸数据倒是符合一款紧凑型SUV的基本要求,并且
比亚迪
汽车还将
元PLUS
的风阻系数降到了0.29cd,这样的成绩确实比较难得。
说起
元PLUS
的外观,还有一点需要提一下,那就是
元PLUS
特意在最高配的旗舰型PLUS上安装了电动后备箱,不过这样的设计虽然既实用又方便,但是电动后备箱只有最高配的版本才有,
比亚迪
汽车在这一点上未免有点吝啬了。除了后备箱,
元PLUS
还在轮毂的造型设计上花费了不少心思,从侧面看去,轮毂从内向外都散发了浓浓的机械感。
【本文来自易车号作者车行途境,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
比亚迪唐第一个保养周期的里程是3500公里,然后每24个月或者7500公里保养一次。需要注意的是,里程周期是根据HEV里程计算的。比亚迪保养周期长,建议车主适当定期检查车辆状况。比亚迪唐的前四次保养,包括第一次保险,都是强制磨合保养,也就是前四次保养是免费的。
比亚迪定期保养更换机油、机油滤芯、空气体滤芯、空空气滤芯、汽油滤芯。机油价格345元,包括29元,空 66元,空 35元,76元,汽油滤芯,98元,合计634元。因为唐的保养周期是计算混合动力状态下的里程,所以保养的频率会很低。而且,保养期是24个月,加上前四次保养都是免费的。只要充电方便,前四年不用钱也可以做维修。
比亚迪唐的前四次保养,包括第一次保险,都是强制磨合保养,也就是前四次保养是免费的。首次保证时间为购车之日起6个月或3500公里,之后每24个月或7500公里保养一次。需要注意的是,比亚迪唐维修周期长。建议车主定期正确检查车辆状况。检查轮胎、机油等消耗品的使用状态,有助于确保车辆处于最佳使用状态。
百万购车补贴