国内能买到的后轮驱动轿车有哪些？

目前国内在售的汽车可分为三种类型，分别是国产车、合资车和进口车。很多人都认为纯进口车是最高端的，外国的月亮比较圆，但实际进口车在中国车市的销量占比非常小，一是因为关税太高，性价比偏低，二是因为很多纯进口车引进中国后水土不服，并不符合国人需求。而纯国产车在低端汽车领域发展较好，但在高端汽车市场几乎无法立足。

所以说目前市面上卖的最好的仍然是合资车型，合资车综合了国产车和纯进口车的优势，同时又规避了两者的劣势，成为目前绝大多数人的选择。但你知道目前最贵的合资车型是什么?答案便是长安林肯的飞行家。

林肯飞行家是一款怎样的车?

长安汽车与林肯汽车合作，国产后推出了自家旗舰SUV车型林肯飞行家，售价在50.98万到75.98万，相对海外版本起售价降低了约12万。飞行家是一款标准的中大型SUV，长宽高分别为5080mm，2022mm，1759mm，轴距为3025mm。跟同级别的奥迪Q7，沃尔沃xc90等车型相比，车身尺寸仍有一定的优势。

国产林肯飞行家与海外版动力总成一样吗?

很多车型国产后价格降低，但是核心技术也相应地缩水。但林肯飞行家为了在中国市场站稳脚跟，重新定义美系豪华，国产后核心技术并没有缩水，个别配置为了迎合中国消费者的喜好，还进行了专门的增配调整。

国产林肯飞行家的动力总成和海外版本是一样的，依然标配纯进口的3.0T六缸双涡轮增压发动机，这款发动机最大可输出355匹的最大马力，峰值扭矩高达553牛米。实力已经超过了很多BBA的3.0T六缸车型，匹配的是最先进的10AT变速箱，无论是动力传递效率还是换挡平顺性都很优秀，零百加速成绩仅需6秒，典型的性能怪兽。

更令人惊讶的是如此大块头却没有大饭量，实测综合路下，百公里油耗仅需12~13升，几乎跟同级别2.0T车型油耗一样。而且这车跟丰田普拉多一样，日常只需要加92号汽油就行，对油品并不挑剔。在豪华品牌车型中，此价位的车型能做到这一点是难得可贵的。

冒险家对得起“合资中最贵”的称号吗?

欲戴皇冠，必承其重!林肯冒险家虽然价格相对昂贵，但是跟同级别车型相比，优势是相当明显的。除林肯之外，绝大多数二线豪华品牌中大型SUV为了压缩成本，都放弃了3.0T排量，甚至全系都是标配2.0T四缸发动机。就连最主流的BBA现在也是主推2.0T排量，3.0T价格相当昂贵。林肯冒险家依然全系标配3.0T，从这一点看就完全对得起50多万的起售价。

另外林肯冒险家采用的纵置后驱平台打造，而同级别的沃尔沃XC60、凯迪拉克XT6早已换上了廉价的横置前驱平台，平台性能差距以及价格差距不言而喻。寻车网

除三大件之外，林肯飞行家在其他方面对得起“最贵合资车”的称呼吗?

除了最主流的三大件外，林肯飞行家在配置、设计、隔音等方面几乎都做到了极致。打开车门后，浓浓的美系豪华感扑面而来，这种感觉在凯迪拉克身上已经很难体会到了。大面积的木纹、真皮、镀烙、钢琴烤漆饰板点缀其中，做工也非常精致，给人带来奢华的视觉体验。

配置方面，林肯飞行家也是做到了入门即豪华。最低配车型的配置比很多同级别竞品车型的中配还要丰富。从次低配车型开始就标配了非常完善的主动安全配置，像主动刹车，车道偏离预警，车道保持辅助，交通标志识别，疲劳驾驶提示，前后倒车雷达，全速自适应巡航，自适应远近光灯等配置应有尽有。

隔音方面，国产林肯飞行家也是做到了极致。为了隔绝引擎舱内的噪音，飞行家的引擎舱做了360度双层密封设计，彻底隔绝V6引擎的噪音。汽车前挡以及四门车窗全部标配5层结构的声学降噪玻璃，用来隔绝行驶过程中的风噪。并全系标配ANC主动降噪系统，该系统能够监测并发出反向声波，用来抵消舱内噪音。让林肯飞行家在行驶过程中也能做到静如图书馆。就因为这点，林肯飞行家成为了很多土豪的最爱。因为这才是一款豪车该有的静音效果，在50~70万级别的SUV中，除飞行家之外，怕是很难再有第二家拥有如此隔音。

50多万的起售价，就能拥有搭载纯进口3.0T6缸双涡轮发动机的豪华品牌中大型SUV，这让林肯飞行家显得很有诱惑力。同时它的实力也完全对得起“合资最贵车型”的称呼，展现出了长安以及林肯品牌最高的造车水准!对于这款“合资最贵车型”，你喜欢吗?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果你问十个人他们想买什么车，想开什么车，小白认为超过一半的人会说“跑车”。毕竟，跑车对中国，的许多普通人来说真的很少，触摸和坐下来是非常令人兴奋的。但是，如果小白告诉你，后轮驱动的跑车在一定程度上和“跑车”是一样的。注意到一定程度，我们来看看有哪些性价比较高的后驱运动车型值得推荐。

凯迪拉克CT5。没有后驱，没动静?看看这些高性价比的后驱运动车型。首先当然是最近热度比较高的凯迪拉克，全新中型车凯迪拉克CT5。外观方面，CT5采用家族风格的设计语言，家族风格的盾形前格栅采用黑化设计，搭配下方一体式前围，外观极具侵略性;汽车侧部设计为后滑式，与前悬挂短、轴距长的车身相匹配。同时，窗户和裙底用铬饰条装饰，彰显其奢华感。全新尾翼造型的立式尾灯，辨识度极高。下方两侧各有两个出风口的排气布局与顶部的“鸭尾”相搭配，使得造型极具运动感。内饰方面，新车搭配浅、深棕色，座椅和中控台包裹软皮，设计有多块木质装饰板，带来良好的内饰质感和舒适性;同时，全新整车标配声场优化和主动降噪，配备Bose系列高性能扬声器，在同级别中相对少见，可以进一步提升内饰的豪华度。动力方面，新车配备了与10AT匹配的2.0T自动手动挡，最大马力241Ps，最大功率177kW，峰值扭矩350n  m。

宝马3系列。说到后驱，怎么可能没有宝马3系(3D看车)?外观方面，新款宝马3系(3D看车)采用宝马家族风格的新设计语言，大尺寸一体式黑化“双肾”格栅搭配新款“天使眼”设计，凸显其时尚运动气息;新的LED大灯打开后，视角非常明亮，下侧的进风口根据不同的车型设计成不同的风格。在室内装修方面，整体上还是很宝马的。比起老款，用的材料真的很豪华。仪表盘上的材质号称是Sensatec合成革，但是名字听起来挺高级的，感觉真的比搪塑材质高。宝马的“丁字裤”方向盘臃肿，但小白仍然喜欢老式的更苗条的“钉鞋”。整个系统标配LCD仪表盘是见仁见智。一直饱受诟病的中央显示屏也换成了10.25寸的可触摸屏幕，挺好的。没有后驱，没动静?看看这些高性价比的后驱运动车型

新3系列照片。新3系搭载全新宝马4缸2.0升涡轮增压发动机，其中325i/325Li车型最大功率135 kW，峰值扭矩300Nm;330i/330Li型号的最大功率为190kw，峰值扭矩为400 Nm。传动系统配有8速自动手动变速器。至于高低功率版本，CT5很有良心。

英菲尼迪Q50L。自2015年推出以来，英菲尼迪Q50L在与奔驰，相同的平台上得到广泛宣传，并采用了与奔驰，相同的2.0T  7AT动力总成，指导价格为279，800-429，800元人民币。最重要的是它也是前驱后驱的车。从外观上来说，比前两者要克制一点。虽然Q50L在返老还童的道路上不如自己的小老弟天籁，但整车设计采用了大量的曲线设计，在视觉效果上并不老套。四边形大嘴格栅内部有波浪形设计，识别度相当高。相比前两者，内饰更加“简洁”，中控台内嵌两个大触摸屏，进一步增强了车内风格。说实话，Q50L的整体内饰设计并没有前两者那么年轻和运动，但是整体做工和质感性能都比较好。动力方面，搭载奔驰2.0T发动机，最大输出功率211 HP，最大输出扭矩350nm，搭配7速自动手动变速器。另外值得一提的是，Q50L还配备了线控转向系统(DAS  2.0)，在转向精度上足够优秀。

综上所述，以上三种后轮驱动都是比较划算的车型。如果你想拥有一辆后轮驱动，你不妨认真考虑一下!

现在使用后驱的轿车一般都是中高级车，而小型车则很少!

现在国内能买到的后驱轿车主要有：

进口车：

宝马(1系，320i手动，550i，7系);奔驰(E500，S级(除S500 4-MATIC)，R级和他们的AMG版);大众辉腾;雷克萨斯IS，LS，GS;捷豹XJ，X-Type，E-Type;劳斯莱斯;宾利;迈巴赫

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