想买一辆不保值的合资二手车，4年以内的，有什么好的推荐？

当然买合资的二手车了，六七万可以买个很好的合资二手车了，但是要注意二手车不要年限太长的，车况要好，公里数不多，新车落地十多万的年限近的二手车现在六七万买很划算的，保值率还高，开几年再卖也亏不了多少钱。

想买4年以内质量要好的二手车，不保值的合资车，有好的推荐吗?什么质量好的合资车不保值，

这个问题真的问题很有意思，当然了从我的经验来看，这是要看买车的预算价位是多少，才比较好推荐车型，这样才会比较契合你的预期。比方阿尔法罗密欧1年车龄的准新车，没有缺点的情况下就能便宜个14万，这车又这么漂亮，便是保有量太少。

市面上的保值率相对比较低的车型真的许多，我就简单的引荐几个比较入门的价值降低率高的车型，供你参阅。我个人的理解便是您想花一个A级车的钱买一个B级车，也可能是想花个B级车的费用买个C级车型。这在咱们二手车行业真的是十分普遍，100%的粉丝都是想买价格便宜，质量比较好的车子。再比方说凯迪拉克的ATS-L，一年车龄的准新车直接价值降低进入不到20万的区间

再引荐一个保值率不太高的车型，便是沃尔沃的S90，新车落地40多万，这车的级别跟阿尔法罗·密欧差不多

，比卡迪拉克的ATS-L略微高上一个档次，通过一年多的时间，现在也便是26万块左右，我个人觉得这个价位下手这车可以说是适当的值了。

当然说有的人想买二手车，很在乎年限或者路程，有的粉丝都不在乎，也有的粉丝像同样的只重视车龄。从我个人专业的角度讲车龄和路程都是要重视的地方，但这并不是最应该重视的点。在二手车商场里可谓是鱼龙混杂，什么车况的车型都有，所以从我的角度来说必需求综合的看车况。除了年限和路程，还要看手续，并且还要看有没有撞过，有没有什么方位严不严重，发动机变速箱，有没有泡过水等等。这里的内容说起来就十分的多了。总的说便是车况。

综合车况好的车子才值得购买，不只是说年限低就好，就像咱们昨日看的一台奥迪的A4，车是16年的，刚行驶了1万多公里，

但是车子发生过严重的碰击，光是修理出险就花了10几万。市面上这种车子真的是十分多见的，并且卖家的报价也根本契合商场行情，只是略微低一点而已，光从他们给出的信息真的很难判断车子是好是坏。必需要仔细的检查才行。这里我要说一下，买二手车之前最好找个检测车的或懂车的朋友帮你一起看，这样才能避免买车入坑，被别人给骗了!检测车的费用一般是在300-600之间不等，可以很快，且明确的帮你把问题点找到，还可以帮你预估价格，问题点维修的价格。在了解实在车况后，价格根本都是很通明的，这样也比较容易砍价，车商的报价根本都可以商量，车价怎么也能砍下来5千块，和这点检测服务费比较，省了好几倍乃至十几倍。

汽车的状况要好一些

;不可否认，二手合资车拥有更好的条件，尽管这也与车主的习惯有关，此外，也不排除某些国产汽车由于工艺问题而表现不佳。老实说，有些车主对这种汽车确实不满意。

中国人民的“面子问题;在某些人的心中，买车有一个非常重要的因素：品牌的情节是主要问题。购买联合二手车品牌的价格可能会比国车贵。当然，单方面消费的观念的心态也将导致很多中不选择国产车，根本原因是国产车的质量和合资汽车的差距。寻车网

有更耐用的零件;正如我刚才所说，在国产车中，由于技术问题，实际上很难有太多的表现。如果您说3年内是二手车，那么购买家用车或合资车的区别并不大。毕竟，无论是技术还是技术，国产汽车的进步都是显而易见的。但是，合资汽车可能不需要更换零件，购买二手国产车可能会更便宜，但是更换配件的成本并不低。

国产的汽车的质量需要提高。汽车中最重要的三个部分是变速箱，发动机和底盘。国产汽车和合资企业在稳定性，耐用性和实际体验方面存在差距。尽管全国购车数据良好，但声誉并不令人满意。

一般来说，二手国产车并不是不能购买，但不建议购买一。毕竟，二手国产汽车与合资企业之间的差距仍然很大。另外，在购买一些二手汽车之前，有必要明确考虑几年后是否可以出售。