易车购车节有什么优惠 新能源车补贴取消

易车购车节有什么优惠 近期购车优惠活动

8月18日，“易车超级818汽车狂欢夜”强势登录浙江卫视，易车App、视频号等平台同步直播，以多屏联播形式实现立体覆盖，抢占广泛，打造汽车行业现象级的超级 IP 。

此次车晚盛宴，联合了《中国好声音》、《王牌对王牌》、《嗨放派》、《天赐的声音》、《奔跑吧》等深受观众喜爱的综艺IP同框演绎，再现了冠军唱将聚首、王牌战队PK等经典名场面。同时，十余款热门车型作为晚会主角之一与晚会节目同台呈现，车晚CSM欢网52城 35城实时收视第一，为观众呈现一台视觉上的饕餮盛宴。

七大升级玩法助力，超级汽车IP燃擎再续

今年的“易车超级818汽车狂欢夜”以更深度的结合方式，把汽车行业的优质内容和新鲜玩法，结合更加科技化和观赏性的节目形式，打造汽车领域的经典名场面集合，为汽车行业盛典再立标杆。据悉，本次易车818超级狂欢夜带来了7大升级：行业首个数智化直播场域，打造沉浸式动态交互“云魔方”直播场；采用全新升级的车企“商业共创”模式；首次打通企微一键直连全面提效；3个月超长营销周期覆盖全链路营销模式；种草社区、视频号、头部卫视、短视频等七大全景渠道矩阵联动；线上直播 线上超级事件 经销商联动拓维三大场景驱动促销售转化；全新体验加持，助力千店强到店引流经营。

借助“超级IP”的升级，易车818超级狂欢夜再次呈现了一台将汽车车秀、综艺表演和行业营销聚合的的超级车晚，实现立体互动，多方共赢。

值得一提的是，作为超级IP延续的第二年，“易车超级818汽车狂欢夜“在今年的晚会筹备之初，就让众多车企直接参与到整体的构思当中，以晚会“共同制作人”的身份深度参与内容营销、节目呈现的设计。让车企既是“参与者”又是“设计者”，在确保晚会精彩内容的同时，进一步的提升了晚会与企业结合程度，并从中获取品牌曝光和营销的溢价。

据悉，本次晚会也获得了众多企业的参与和支持，包括首席车晚共创官：广汽传祺、一汽-大众、东风Honda、吉利汽车、上汽大众大众品牌；尊享车晚见证伙伴：沃尔沃汽车、林肯中国、中国荣威、东风风神、奇瑞汽车；互动合作伙伴：东风日产。同时，易车联动各大车企带来了摇一摇整车秒杀，万元购车红包分时段派送，更有丰富的实物奖励助力品牌提效，硬核实力宠粉，大大提升与用户之间的联动效果。

五大国民级综艺IP，经典内容名场面持续霸屏

今年的“超级818汽车狂欢夜”一改传统晚会的程式，将舞美设计、节目形式、明星阵容，共创伙伴等跨平台的整合，从一开始就表现出了这台晚会的“不走寻常路”， 话题热度持续升级，掀起电视收视与网络热议双霸屏。

此次车晚首创综艺式晚会篇章定制，携手《中国好声音》、《王牌对王牌》、《嗨放派》、《天赐的声音》、《奔跑吧》等经典综艺IP，打造以此命名的五大主题空间，呈现冠军唱聚首、汽车版惊天魔盗团、巅峰音乐合伙人、灌篮高手对决、跑男等经典名场面，共同融汇成一炉精彩绝伦的车晚大戏，引发全民情感共鸣。可以说，国民级综艺持续巧妙运用，车市盛会与经典同行，以内容IP名场面赋活汽车营销，不仅开启流量新入口，还成功让众多汽车品牌跨界出圈。

此外，晚会的明星阵容也颇为令人惊喜，包括蔡徐坤、关晓彤、李克勤、李荣浩、沈腾、腾格尔、张碧晨、周深(按姓名首字母排序)在内的歌手、演员、艺人、嘉宾和主持人团队，衍生关联话题持续刷屏。以流量带动声量，刺破流量壁垒，车晚持续辐射到此前难以触及的领域，并让老用户提升参与感，促进转发带动传播的欲望，让用户成为品牌与产品的传播者，并衔接消费者和主机厂、经销商的盛会，触达更多目标消费人群。

三个月福利钜惠不停，畅享购车狂欢盛宴

“超级818汽车狂欢夜”成功落下帷幕，但易车超级818的系列活动还在如火如荼的进行中。为了更好地促进购置税减半利好政策和车企补贴优惠落地，易车还联动主流汽车品牌、车型和百城千店汽车经销商开展为期三个月的“818购车狂欢季”，福利钜惠面向全民释放。

此次易车超级818狂欢活动采用线上购车节 线下汽车团购模式，便利消费者不同渠道购车，打造包含7月联名直播周、8月临场感直播月、大事件多端联动直播在内的易车数智化直播场，多渠道、多场景地触达消费者，把活动车型信息和购车优惠推送到消费者眼前。其中，7月联名直播周不仅空降补贴百万份，0元秒杀送真车，带来诸多优惠福利。而8月临场感直播月则打造了包括“科技·未来”、“旅行·自驾”、“极限·探索”、“家庭·空间”、“低碳·show场”五大虚拟场景，不仅覆盖多元车型，也便于消费者选出自己心怡的那一款。

3个月购车福利不停，易车超级818狂欢活动与综艺超级IP的跨界联动，充分承接政策利好和车企钜惠活动，不仅帮助汽车品牌提振销量，也助力消费者一站式轻松购车，促进中国汽车消费。

随着第二届“超级818汽车狂欢夜”成功举办和超级IP影响力的扩散，易车联动C端消费者、B端主机厂等汽车行业各方参与者，打造一站式汽车服务矩阵，为用户提供丰富多样的多重福利。相信不断创新的“超级818汽车狂欢夜”定能给广大消费者带来更多惊喜，并充分挖掘汽车行业潜力，为提振行业信心注入新活力。

现在买新能源车有什么优惠政策 2020新能源车补贴取消

在“双碳”目标下，发展新能源汽车是大势所趋。为了鼓励新能源汽车发展，我国推出了一系列的政策，比如，新能源汽车补贴政策、免征购置税政策。在利好政策的带动下，我国新能源汽车迎来了蓬勃的发展。

然而，今年是新能源汽车补贴政策的最后一年，2023年的新能源汽车还能继续“乘风破浪”吗？

车企将继续承压！

2022年，对于新能源汽车行业来说，算是命运多舛的一年。刚进入2022年，保费上涨和补贴退坡就打得新能源车企一个“措手不及”，缺芯、动力电池原材料成本上涨更是让新能源车企苦不堪言。

在种种不利的因素下，新能源车企不堪重负，被迫上调旗下车型的售价。直至今日，新能源汽车已经经历了几轮涨价，涨价幅度高达上万元。

距离2023年仅有几个月的时间，新能源汽车又将面临另一个“噩耗”——新能源汽车补贴取消。

同时，根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》显示，从2022年12月31日起，国家对购买新能源汽车的不再发放补贴政策。说得通俗一点，那就是2023年开始新能源汽车补贴没了。

补贴政策取消，也意味着消费者将多掏钱购买新能源汽车，或者车企出钱提供差额补贴。10月18日，AITO表示：在2022年11月20日前完成下定的用户，如因AITO汽车的原因无法在2022年12月31日之前完成上牌，AITO汽车将按2022年国家新能源汽车购置补贴标准向用户提供差额补贴。

同时，特斯拉在10月24日的降价公告中强调：2022年12月31日之后上牌的新能源汽车将不再享受补贴。

新能源汽车补贴有望延长吗？

无论是消费者还是新能源车企，肯定都是希望新能源汽车补贴政策延长。而新能源汽车补贴延长也不是不可能。

以新能源汽车另一项政策，免征购置税为参考。该项政策于2014年执行，2017年到期。为了进一步刺激市场，将该政策延续至2020年末。2020年3月，新能源汽车免征购置税政策再次被延长两年至今年底。今年9月份，相关部门又一次发布关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车继续免征车辆购置税。

此外，在今年5月份路透社报道中，三位知情人士透露我国政府正在与汽车制造商就延长将于2022年到期的电动汽车高成本补贴进行谈判。

因此，新能源汽车补贴政策延长还是有希望的。不过，可能会像此前的补贴政策一样，有退坡情况，并且补贴车型范围也会缩小。

新能源汽车销量能否稳住？

无论明年的补贴是取消还是退坡，对新能源汽车行业肯定是会造成影响。但影响也只是暂时的，不会对新能源汽车造成致命一击。

不可否认，早期的新能源汽车离不开政策的扶持与引导，但随着新能源汽车的不断发展，正在摆脱对政策的依赖，进入到由政策驱动转向市场驱动的阶段。

此前，新能源汽车就经历了几次补贴退坡，也并没有出现断崖式下滑的情况，并且销量蹭蹭往上涨。数据显示，今年1月-9月，新能源汽车产销量分别达471.7万辆和456.7万辆，同比增长120%和110%，市场占有率达23.5%。

节能减排是全球发展的必然趋势，而发展新能源汽车是推动节能减排的重要方式。各国都不遗余力地推动新能源汽车的发展，其中德国、法国、英国、挪威明确“禁燃”时间表，而我国海南也打响“禁燃”第一枪，全力发展新能源汽车。

中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高预测：在2025年新能源汽车估计会接近5000万辆，2030年为1.2亿辆，2035年超过2亿辆，2040年接近3亿辆。

写到最后

补贴存在的意义，是帮助新能源汽车发展，而如今的新能源汽车已经可以“断奶”了。取消补贴，不仅不会让新能源汽车一蹶不振，相反会加速新能源汽车行业优胜劣汰。

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