二手宝马5系为什么比3系便宜

市场需求，保值率，维护成本。

1、市场需求：宝马3系是宝马品牌中最受欢迎的车型之一，因此市场需求量更大，价格会更高，而宝马5系相对来说市场需求较小，价格会更低。

2、保值率：宝马3系的保值率比宝马5系更高，因为更受欢迎，更容易转手，因此，在二手市场上，宝马3系的价格会更高。

3、维护成本：宝马5系的维护成本会比3系更高，因为尺寸更大，零部件更多，需要更多的维护和保养。因此，在二手市场上，宝马5系的价格会更低。

宝马5系

新能源降价的原因是马5系新能源的三年保值率只有51%，而宝马5系燃油版三年保值率为59.17%。

两者虽然来自同一款车系，但是保值率却相差接近10%。宝马5系新能源不保值的最大因素就是它身上的那套插混系统了。插电混动的电池和纯电车一样，都无法避免衰减问题，在使用几年过后电池肯定没有新车那么耐用。

此时，如果你选择更换新电池的话需要花费6万元，成本非常高。这是影响宝马5系新能源保值率的主要原因之一。宝马5系新能源的供需情况也注定了5系新能源保值率便宜。首先在市场保有量上，燃油五系一直占了销量的大头，5系新能源大概只占总销量的15%左右。

较低的保有量对二手车价格起到决定性影响，因此5系新能源的二手收车价格会比燃油5系便宜5万元左右，这就直接导致了5系新能源保值率不如燃油5系。对于纯电市场来讲，高端品牌的需求并不是非常旺盛。2020年12月，宝马iX3的销量仅为857辆，更加惨淡的是11月的上牌量仅有184台。

从销量也能看的出，目前多数消费者对于纯电车型的使用仅满足在一定政策下的代步使用，高端纯电市场在整个新能源市场上的占比并不是很大，同时多数消费者对于纯电车型依旧抱有很大的不确定性，不愿意花费高额的价格购买一辆纯电动车型。

最近，小编在大连市出差探馆的时候，发现当地的一些4S店目前的优惠力度都不小。我住的酒店旁边就是宝马的4S店，当时在这家4S店里待得时间比较久一点，听他们销售人员说，他们店里目前的一些 宝马5系车型，像2020款 530Li 行政型 M运动套装版和2020款 530Li 行政型 豪华套装版目前最高已经优惠到了5.5万。当天正好有一位车主试驾了2020款 525Li M运动套装版，这款车型目前的优惠价格为4.27万，裸车价仅需38.42万，小编也拍了一些这款车的细节图，接下来咱们就一起来了解下这款车!

外观方面，双肾造型的前格栅搭配直瀑式的中网设计显得格外的霸气。双边的狭长大灯组几乎与中网连为一体，仅隔了一圈镀铬装饰，整体的前脸视觉效果还是很运动霸气的。车身侧面方面，一些腰线的设计也是拉伸了该车的视觉长度，把该车的运动气息给表现的淋漓尽致，车窗周围的镀铬装饰也是把该车彰显的很沉稳!尾部方面，凸起的尾部区域也是把该车渲染的很有运动气息，排气方面采用双边共出的排气设计!

内饰方面，主/被动安全装备方面，搭载主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、被动行人保护、胎压显示、缺气保用轮胎等。辅助/操控配置方面，搭载前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、上坡辅助等。外部/防盗配置，搭载电动天窗、运动外观套件、电动后备箱、主动闭合式进气格栅等。内部配置方面，真皮的多功能方向盘、方向盘记忆、彩色行车电脑显示屏幕、全液晶仪表盘等。座椅配置方面，采用的是仿皮材质。多媒体配置方面，搭载10.25英寸触控液晶屏、GPS导航系统、导航路况信息提示、蓝牙车载电话、手机互联映射、语音识别控制系统、车联网等。寻车网

动力方面，2020款 525Li M运动套装车型搭载2.0L排量的涡轮增压发动机，最大功率为135KW，最大马力为184Ps，最大扭矩为290N.m。传动方面，采用8挡手自一体的变速箱。这样的动力还是很充足的，能给你源源不断的感觉。最主要的一点是，这款车目前的优惠力度还是很大的，如果喜欢的话大家可以入手了!

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