为什么现在k5优惠这么多 新车为什么会有优惠

为什么现在k5优惠这么多 k5这车怎么样,给个建议

韩系有多惨，一直降价也无人问津，销量惨淡，也就月均几百的水平。据说K5标配价格已从16万多降至13万多元，15万以内落地，相当于思域的落地价格，性价比还不错。

K5令人诟病的是动力系统，有1.5T和2.0T，1.5T配的是7DCT干式双离合变速箱，170马力的最大功率和253牛·米的峰值扭矩，2.0T配的是8AT手自一体变速箱，240马力的最大功率和353牛·米的峰值扭矩，账面数据还不错。问题就在于它销量稍微好点的车型是1.5T车型，匹配7挡干式双离合变速箱会让很多消费者接受不了，如果起亚能大胆放下脸面，不抠门儿，直接干脆上1.5T配8AT做到13万何愁销量上不去呢。

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我们生活中很多东西都会越来越贵，比如早餐或者衣服之类的，更别说房价了，价格比原来都翻了几番。超市里的商品除了节日或促销的时候会降价，其他时间也是不会便宜的。

但是车子就不一样了，只要新款成了旧款，就会降价卖出去。但是车子还是同样的车子啊，降价的原因是什么呢？单纯从配置技术、成本方面、销售策略来分析的话，就很清楚了。

在这给大家科普一个VAVE的概念，就是客户体验感觉差不多，但是材料如果可以替换成更便宜的话，就可以缩减成本，也可以给客户更低的价格，当然买主到手价也会更低。说“偷工减料”也可以，比如满足标准法规和安全性能的前提下，同车型的轮胎、仪表板、座椅材质等相对无关紧要的东西都可以采用更便宜的材质。

除了从技术上配置上影响价格之外，还可以从供货关系上分析价格原因。汽车公司和供应商的关系很紧密，汽车公司频繁压供应商的价，不成就换供应商，这让供应商很被动。而且在开发费和模具费分摊完成后，供应商从主机厂那得到的价格就会少，相对成本也就少了。 寻车网

销售的时候，如果车子市场反应良好，厂家就会进行量产。随着工艺越来越成熟，产品线也开始变得清晰，以至于生产效率逐渐提高，这样生产出来的车也会提高良品率。虽然初期的投入大了，但是这样一来后期利润空间也大了，价格当然可以顺利下调。