宝马5系起步加速无力（宝马X5在行驶时加油不起且车辆自动熄火）

积碳是导致发动机动力不足、汽车启动无力的罪魁祸首。积碳在节气门会影响进气，积碳在火花塞会影响点火，积碳在喷油器会影响喷油，过热积碳也会造成爆燃，从而使汽车无法启动。

变速箱太脏、机油不足也会导致汽车启动无力。对于自动变速器来说，变速器油不仅是润滑作用，也是内部液压机构的介质。这些液压机构操作离合器和换档机构。太脏或不够都会导致这些机器运转不良。

发动机启动后，逐渐将阻风门按钮按到底，保持怠速，待水温达到50度，油压正常时再启动。你必须以一档起步。不要用一档和二档加速到这个档位的最大速度。起步前，必须先松开手刹杆，用左脚踩离合踏板将其挂挡，踩油门的同时用右脚慢慢松开离合踏板，以控制车辆平稳起步。这时，你的左脚应该完全离开离合器踏板。驾驶时不要经常将脚放在离合器踏板上，以免离合器摩擦片过早损坏。

车辆信息

车型 ：宝马X5

行驶里程：107469KM

故障现象

客户反映车辆在行驶时出现过一次报警，当时没有去留意，当继续行驶时踩油门发现加速不起且车辆熄了火，当客户重新启动车辆后，报警灯没有出现车辆可以正常启动和加速。

故障检查

连接专用诊断电脑，读取当前车辆信息发现发动机系统故障码：

002BE9 气缸喷射关闭：燃油高压系统中的压力过低

002C01 燃油的高压，可信度：压力过低

故障分析

根据故障分析可能会导致该故障出现的原因有：

1：燃油箱燃油不足，燃油用到油箱底部时杂质水分过多。

2：燃油低压系统故障，燃油滤清器堵塞导致供油不足。

3：燃油低压系统故障，燃油泵故障导致供油不足。

4：燃油泵模块故障，DME和油轨压力传感器.模块之间/燃油泵与模块之间的电线束故障。

5：油轨压力传感器和泄压阀故障。

宝马N55发动机燃油供给系统主要包括低压燃油系统和高压燃油系统2个部分。

低压燃油系统由1个电动燃油泵抽取燃油，该燃油泵受燃油泵控制单元(EKPS)控制。发动机控制单元(DME)根据转速、负荷及其他相关因素，将所需燃油量的信息通过总线(PT-CAN 2)发送给燃油泵控制单元，燃油泵控制单元输出一个脉宽调制电压信号控制燃油泵工作，燃油泵根据此信号精准输送发动机所需的燃油量。

故障排除

排除燃油箱燃油不足后，查看当前数据流高低压力都在正常范围。先检查低压燃油系统是否存在故障。低压系统压力低时也会导致高压系统压力过低。

因故障是偶发性故障，连接低压燃油压力检测表试车检测故障时压力和故障时的数据流。

在多次测试时，故障现象出现。车辆显示屏出现燃油泵!谨慎行驶。在出现故障时油压表油压明显下降。接着车辆自动熄火了。油压也掉到了底线。

根据当前故障现象可以确定是低压燃油泵工作异常，拆解后排座椅和后备箱垫饰板检查DME到燃油泵模块供电正常，检查发现燃油泵模块很烫手。重新发车测量燃油泵的供电时发现只有10.05V供电不正常。拆解燃油泵发现油泵集滤器很多杂质，燃油滤清器检查非常脏。寻车网

更换燃油泵清理燃油箱里面的杂质。更换滤清器。试车故障排除。

故障总结

在添加燃油时油品太差会导致杂质进入燃油泵电机磨损，长时间没有更换燃油滤清器导致供油系统堵塞。燃油泵供油吃力长期处于高负苛状态。引起燃油泵模块温度过高而保护，停止工作。

不是。根据查询相关公开信息显示，宝马五系加不进油是车子的加油口旁边的空气管堵塞了。宝马5系是宝马旗下的高端车，车型为中型车，外观时尚，很受年轻成功人士的欢迎，因此在国内中高级车市场占有一定的市场。