比亚迪宣布将在巴西生产新能源车 比亚迪iTAC技术发布

近日，比亚迪在巴西圣保罗举行“新能源之夜”新品发布会，正式宣布推出宋PLUS DM-i和元PLUS两款车型。此外，比亚迪还将在巴西启动本地化生产，也将为墨西哥、智利、哥伦比亚等17个国家带去比亚迪全矩阵新能源乘用车，进一步推动新能源汽车产业全球化发展。

在活动现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福发表视频致辞，并表示：“作为新能源汽车领导者，比亚迪将与当地优秀经销商、行业伙伴携手努力，用绿色科技和匠心品质铸就高端，给更多消费者带来更加多元化的选择和体验。未来，我们将继续拓展美洲战略布局，开启巴西本地化生产，也将为墨西哥、智利、哥伦比亚等17个国家带去比亚迪全矩阵新能源乘用车。”

比亚迪超级混动SUV宋PLUS DM-i是比亚迪在巴西推出的首款插电式混合动力车型。该款车型搭载DM-i超级混动技术，百公里加速时间为8.5秒，混合动力模式下综合续航里程超过1000km。寻车网

比亚迪元PLUS是首款搭载e平台3.0的A级潮跑SUV，采用比亚迪Dragon Face 3.0设计语言，并搭配以“运动健身”为理念的内饰设计，满足了巴西纯电SUV市场需求。元PLUS百公里加速7.3秒，纯电续航里程超过458km (NEDC)，为用户提供更为便捷、舒适的城市通勤新体验。

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寻车讯 为了让电动车在打牢安全基础的情况下提升驾控性能，让消费者能够体验更多驾驶乐趣，5月13日，比亚迪独家开发的智能扭矩控制系统iTAC(intelligence Torque Adaption Control)正式发布。据悉，iTAC技术将搭载在e平台 3.0全新车型上。

在响应速度上，iTAC识别精度提升300多倍，可提前50ms以上预测车轮轮速变化趋势。在轮端抓地力出现异常但还未出现打滑时，系统就已经识别到抓地力异常并提前调整，让车辆恢复稳定。

在控制策略上，传统控制策略在面对打滑时只能通过制动降低扭矩的方式来控制车辆。而iTAC在提前预判的基础上，针对电机响应速度快、转速调整更精确的特点，提供了转移扭矩、适当降低扭矩和输出负扭矩等多种方式。

为了验证iTAC对于低附着路面行驶的安全性和操控性，比亚迪在极寒环境下进行了全方位性能测试。测试结果证明，iTAC能有效提升车辆在低附着路面行驶时的极限性能，让非专业赛车手的普通消费者也能享受对车辆的驾控乐趣。