宝马5系过坑咯噔咯噔响会是轴承的问题吗

宝马5系颠簸异响的判断方法：

1、发动机异响和后桥异响的分辨

首先将宝马5系在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当宝马5系行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。

2、轮胎噪声与后桥噪声的分辨

轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当宝马5系的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。宝马5系在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。

3、轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨

宝马5系在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。

宝马5系减震异响的原因：

油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

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宝马5系车前轮过坑洼地时出现异响的原因及处理方法：

1、前减震器器出现问题，可能是减震软造成上架或磕碰而出现响动，检查减震，如果坏了就及时去更换。寻车网

2、刹车片响，检查一下刹车片装的是不是到位，这个可能性比较大，减速过洼地的时候必然踩刹车，那是刹车片就和盘结合了，正常的就会嚓嚓地响，但声音不会太大，很响估计就有问题了，而高速时片和盘分离就不会有响声了，可以调节一下刹车片，使其良好结合，响声自然就消除了。

如果 宝马5系 减震偏硬，可以在市面上买个橡胶减震，可以在一定程度上缓解。从阻尼材料的角度来看，减振器有液压减振器和气动减振器两种，还有一种可变阻尼减振器。减震器主要用于抑制减震后弹簧回弹的震动和来自路面的冲击。在通过凹凸不平的路面时，虽然减震弹簧可以过滤路面的震动，但是弹簧本身会往复运动，减震器是用来约束弹簧跳动的。

由于 宝马 5系 车辆减震器的结构，当车辆通过颠簸路段时，整个减震器会被压缩，从而压缩外置弹簧。但是车辆经过颠簸路段后，弹簧的弹力会使减震器复位，这个减震器会被压缩复位，用"突发”或者"P ss t ”放气的声音有点类似办公椅升降的声音。

于是我在车里听到了从颠簸的路面传来的避震声"突发”或者"Psst ”没必要对声音感到恐慌。很正常。想听的话可以找个减速带试着听听。目前市面上大部分机型都会出现这种声音。

宝马5系减震器每天承受着车辆本身和乘客的重量，在这个过程中，减少路面颠簸。一生中几十万次的压缩都会影响其寿命，并伴随着损伤的出现。最常见的问题，也是最直观的，就是减震器漏油。另外，减震器会发出异响，要提高警惕。

减震器漏油后，整个套筒内的油压会降低，减震效果会减弱，也会因为漏油而产生异响。这样的异响多是硬物与硬物碰撞造成的"duangduang ”或声摩擦"Squeak ”声音。

判断方法也比较简单，就是在不洗车的情况下观察宝马5系的减震器，看看有没有油泥和机油。如果有，可以断定是减震器漏油。

轻微漏油可以忽略，一般没有异响。但如果出现像上图这样严重漏油的情况，就需要及时更换，减少安全隐患。

@2019