宝马5系12挡换挡顿挫是怎么回事

【太平洋汽车网】变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。

车有顿挫感，一般都是供油，供电的问题，重点检查以下两个部件：

1、供电系统：火花塞，高压包，在提速时如果跳高压电不好，导致发动机间歇性工作不良;

2、供油系统：喷油嘴，如果油嘴有积碳，或者轻微的堵塞，导致4个油嘴喷油量达不到一致，很容易引起供油不正常，引起顿挫感;

3、变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。

变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油，有效果但无法根治。拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决变速箱顿挫问题的。

事实上自动挡在升降之时，也会有顿挫感状况，而且出现加速升挡之时。因此在去开AT自动挡车型之时，那也是要温柔一些;此外，为能处理动力传输平顺性，当下有些自动挡汽车变速箱，升级到双离合技术以及无级变速技术，以此去处理顿挫问题。价格上也会升级不少;通常状况下，汽车换挡也会有顿挫感，还是建议大家在开车之时，尽可能的温柔去开车，不可太着急加速又或急刹车。寻车网

【太平洋汽车网】如果出现换挡顿挫，主要因为两个相邻档位的减速和不同所导致的，如果变速箱即将达到升档的转速，可以松一些油门，这样就可以顺利地度过换挡顿挫，节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，需要平时注意清理积碳或者更换部件。

1、别给油太多，松一点油门;

2、节气门、喷油嘴等积碳过多，则要清理积碳或者更换部件;

3、使用一档起步;

4、变速箱或者发动机故障引起顿挫，需要对变速箱或者发动机进行检修。

如果出现换挡顿挫，主要因为两个相邻档位的减速和不同所导致的，如果变速箱即将达到升档的转速，可以松一些油门，这样就可以顺利的度过换挡顿挫。

节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳或者更换部件。

相信有很多老司机都是二档直接起步的，也不是说不可能，就是比较费车而已，会直接影响到变速箱内的齿轮套组。想要起步起得稳，最好还是一档起步，毕竟档位越低扭力越大，加速越慢。

自动档也是需要进行实时换档的，机械的磨损总是会有的，如果是轻微的顿挫感也是很正常的，但是如果是感觉到顿挫感很强烈，说明可能是变速箱或者是发动机有些问题，需要前去4S店进行维修。

【太平洋汽车网】1、变速箱档位程序设定问题。2、变速箱内部脏污和杂质(新车可忽略)，内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫。3、变速箱散热问题，变速箱散热不良，会导致变速箱异常高温，从而影响变速箱油的性能。

一般来说，车子顿挫是因为发动机的转速与离合器片的转速不同步引起的，那具体有哪些原因呢，下面来分析分析：

一、正常的原因

1、升档顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。

2、降档顿挫多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就顿挫了。

3、低速顿挫很多宝马车主有这情况，刚启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。

二、不正常的原因

1、变速箱档位程序设定问题;

2、变速箱内部脏污和杂质(新车可忽略);内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫。

3、变速箱散热问题;变速箱散热不良，会导致变速箱异常高温，从而影响变速箱油的性能，而且如果温度超过120°C，变速箱的橡胶密封材料会变硬，造成变速箱渗漏，从而影响油压，造成顿挫。

三、处理步骤

1、先对照上面说的“正常原因”，想想这个顿挫是不是正常的，一般来说如果这顿挫感一直有，那么应该是正常的，如果某天突然感觉不一样了，那就可能有问题了。

2、检查变速箱的温度是不是正常，如果不正常，检查变速箱散热系统，散热没问题，继续看下面的。